2009年公路監(jiān)理師《綜合考試》預(yù)測題（13）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2009-11-04 14:32:06
1.在有平行導(dǎo)坑的情況下，通過最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，是隧道機(jī)械通風(fēng)中( )。
a.風(fēng)管式通風(fēng)
b.巷道式通風(fēng)
c.風(fēng)墻式通風(fēng)
d.橫洞式通風(fēng)
2.隧道施工時，會產(chǎn)生大量對人體有害的巖塵，資料表明鑿巖、爆破、出渣所產(chǎn)生的巖塵量分別約占洞內(nèi)空氣中含塵量的( )。
a.90%、5%、5%
b.85%、10%、5%
c.80%、10%、10%
d.80%、15%、5%
3.隧道在軟臥層地段施工時，為防止塌方，在可能塌方的不良地段采取( )排水，短開挖、弱爆破、快襯砌等措施。
a.不
b.先
c.后
d.要
4.側(cè)壁導(dǎo)坑法施工適用于( )類圍巖土質(zhì)道路隧道。
a.ⅲ、ⅳ
b.ⅰ、ⅱ
c.ⅲ、ⅴ
d.ⅴ、ⅵ
5.隧道竣工測量時，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每( )應(yīng)埋設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。
a.200m
b.500m
c.1000m
d.1500m
6.隧道在流沙地段施工時，施工需采用( )密閉支撐、邊挖邊封的方法。
a.后護(hù)先挖
b.邊護(hù)邊挖
c.先護(hù)后挖
d.不護(hù)只挖
7.節(jié)理(裂隙)2-3組、呈x形、較規(guī)則、以構(gòu)造形為主、多數(shù)間距大于0.4m、多為密閉、部分微張、少有充填物、巖體被切割呈大塊狀，這樣的節(jié)理狀態(tài)等級應(yīng)定為( )。
a.節(jié)理不發(fā)育
b.節(jié)理較發(fā)育
c.節(jié)理發(fā)育
d.節(jié)理很發(fā)育
8.圍巖地質(zhì)構(gòu)造變動較大，位于斷裂層( )或褶曲四的鄰近地段，可有小斷層;節(jié)理較發(fā)育，這樣的圍巖條件可稱為受地質(zhì)構(gòu)造影響程度。
a.輕微
b.較重
c.嚴(yán)重
d.很嚴(yán)重
9.隧道內(nèi)止水注漿用水玻璃的濃度指標(biāo)是( )。
a.玻美度
b.黏度
c.黏稠度
d.不透明度
10.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試塊大小為( )。
a.5cm×5cm
b.10cm×10cm
c.15cm×15cm
d.7cm×10cm
1.b 2.b 3.d 4.b 5.c 6.c 7.b 8.b 9.a 10.b
