09年公路監(jiān)理師綜合考試精選試題（9）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-10-13 15:37:58
1.二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實(shí)，《公路質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，任一延長米的隧道面積中，蜂窩麻面面積和深度分別不超過( )。
A.3%、5mm
B.3%、10mm
C.5%、10mm
D.5%、15mm
2.根據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為( )。
A.4類
B.6類
C.5類
D.3類
3.Ⅲ類圍巖其硬質(zhì)巖石的飽和抗壓極限強(qiáng)度( )。
A.Rb>30MPa
B.Rb>40MPa
C.Rb>50MPa
D.Rb>60MPa
4.圍巖分類中采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)方法，對(duì)Ⅴ類硬質(zhì)巖石( )。
A.可升一級(jí)
B.可降一級(jí)
C.可降二級(jí)
D.可不降級(jí)
5.在描述圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)的分類指標(biāo)中，對(duì)于層狀巖樣“中層”是指( )。
A.厚度=0.1～0.5m
B.厚度=0.6～1.0m
C.厚度=1.0～1.5m
D.厚度=1.5～2.0m
6.影響圍巖完整性的主要因素是( )。
A.地下水作用
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.地質(zhì)構(gòu)造作用
D.巖層厚度
7.評(píng)價(jià)圍巖完整性的定量指標(biāo)為( )。
A.層間結(jié)合好壞
B.地下水多少
C.巖層厚度
D.節(jié)理發(fā)育程度
8.位于斷裂破碎帶內(nèi)，節(jié)理很發(fā)育;巖體破碎呈碎石、角礫狀，有的甚至呈粉末、土狀，則圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度的等級(jí)劃分為( )。
A.較重
B.嚴(yán)重
C.輕微
D.很嚴(yán)重
9.節(jié)理或裂隙(1-1組)規(guī)則，為原生型或構(gòu)造型，多數(shù)間距1m以上，多為密閉;巖體成巨塊狀，則圍巖節(jié)理發(fā)育程度的等級(jí)劃分為( )。
A.節(jié)理較發(fā)育
B.節(jié)理不發(fā)育
C.節(jié)理發(fā)育
D.節(jié)理很發(fā)育
10.污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓人隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中的( )。
A.抽出或風(fēng)管通風(fēng)
B.壓力或風(fēng)管通風(fēng)
C.混合式風(fēng)管通風(fēng)
D.高差式風(fēng)管通風(fēng)
1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.C 7.D 8.D 9.B 10.C
