單證員執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習(xí)資料精華版（四十九）
來源：發(fā)布時(shí)間：2007-10-26 12:26:19
10，在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方將貨物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。 （ × ）
11，按照《2000年通則》，以C組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。 （ √ ）
12，我國從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需我方派船到漢堡港接貨，而用CIF條件成交，則由出口商將貨物運(yùn)往中國，所以我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。 （ × ）
13，F(xiàn)OB價(jià)格術(shù)語變形是因?yàn)檠b貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；CIF價(jià)格術(shù)語變形是因?yàn)樾敦涃M(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。 （ √ ）
14，按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞，進(jìn)口商有權(quán)拒收單證拒付貨款。 （ × ）
15，國際貿(mào)易慣例已經(jīng)得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣雙方具有普遍的法律約束力。 （ × ）
四、案例分析題：
1，日本A商在我國某地采取定牌來料加工某電器產(chǎn)品，成品返銷日本市場。日本B商控告A商冒用其品牌，事后查明B商的牌子在日本和我國均辦理過商標(biāo)注冊。在上述情況下，A商應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？我國廠家有何教訓(xùn)？
答：這是一宗侵犯商標(biāo)案件。
日本A商冒充日本B商的商標(biāo)，已構(gòu)成侵權(quán)行為。B商有權(quán)向法庭起訴，依法追究A商的責(zé)任。我國廠家在接受定牌生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)注意嚴(yán)格審查定牌的商標(biāo)是否屬于當(dāng)事人合法所有，并在定牌生產(chǎn)協(xié)議中明確規(guī)定：“如商標(biāo)涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)，由買方負(fù)全部責(zé)任”。本例中，如果B商在我國起訴，加工企業(yè)將受到中國法律的干預(yù)或制裁。
2，中國某食品公司出口蘋果酒一批，合同品名為“Cider”，標(biāo)簽紙由客戶免費(fèi)提供，但信用證貨名為“Apple Wine”，于是我方所有單證均用“Apple Wine”為品名。不料貨物到達(dá)后遭進(jìn)口國海關(guān)扣留，因?yàn)樘O果酒的內(nèi)外包裝上均是“Cider”。結(jié)果進(jìn)口商要求某食品公司賠償其罰款損失。問：我方對此有無責(zé)任？
答：我方應(yīng)該賠償。作為出口公司，理應(yīng)知道所售貨物的品名，況且標(biāo)簽紙是客戶免費(fèi)提供的。信用證品名與合同品名不符，早就應(yīng)該更改信用證。如果只是考慮自己方便，單證一致，勢必給客戶辦理進(jìn)口手續(xù)造成嚴(yán)重后果。
3，我方出口東南亞某國鐮刀一批，合同規(guī)定貨物復(fù)驗(yàn)有效期為貨物到達(dá)目的港后60天。貨物按時(shí)到達(dá)后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)，未提出任何異議。但半年后，進(jìn)口商來電聲稱：鐮刀全部生銹，無法出售，要求降價(jià)40%賠償其損失。我方立即查看我方留存復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。問：我方應(yīng)否同意對方要求？
答：不應(yīng)該同意。在合同中規(guī)定的復(fù)驗(yàn)期內(nèi)，東南亞進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)了貨物，未提出異議，說明貨物質(zhì)量得到了進(jìn)口商的認(rèn)可。半年后鐮刀生銹的原因，不是鐮刀本身的缺陷，而是鐮刀與空氣中的氧氣發(fā)生氧化作用引起的，是一種自然現(xiàn)象，我方留存的復(fù)樣也存在類似現(xiàn)象。故不能同意對方的要求。
4，我某出口公司對美國成交出口電冰箱450臺，合同規(guī)定A、B、C三種型號各150臺，不得分批裝運(yùn)。待我方發(fā)貨時(shí)，才發(fā)現(xiàn)B型只有145臺，C型貨源充足，A型正好只有150臺。于是我方就用5臺C型代替B型出口。問：我方這樣做是否合適？為什么？
答：不合適。
合同雙方當(dāng)事人事先沒有關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，賣方在交貨時(shí)要嚴(yán)格遵守合同的規(guī)定，對于貨物的質(zhì)量，包括規(guī)格、花色搭配、型號不能隨便更改或變動(dòng)，否則產(chǎn)生的一切后果由賣方負(fù)責(zé)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)B型電冰箱數(shù)量短缺后，應(yīng)立即與進(jìn)口商聯(lián)系，征得同意后才能發(fā)貨，而不能擅自以其他型號來代替。
5，我某公司與某國外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司達(dá)成一筆出口小麥交易，國外信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批轉(zhuǎn)運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF SYDNEY，信用證金額是25萬美元…”但未表明可否溢短裝。賣方在依照信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸，問：銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？
答：不會(huì)。
根據(jù)《UCP500》第39條B款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨物不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度不適用。”本案中，賣方出口的是散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣方按信用證的規(guī)定制作單證，并要求銀行支付的金額不超過25萬美元，銀行就應(yīng)該支付貨款。
6，我某出口公司與意大利客商簽訂一份出口500公噸大豆的合同，合同規(guī)定：雙線新麻袋包裝，每袋50公斤，每公噸200美元CIF那不勒斯，即期信用證支付。因合同與信用證中均未規(guī)定每袋50公斤是毛重還是凈重，我公司以每袋50公斤毛重出口，貨款結(jié)匯后，收到客商來電，要求我方退回因短量而多收的貨款，因?yàn)閷?shí)際凈重每袋只有49公斤，實(shí)際總凈重490公噸。問：對方要求是否合理？為什么？
答：對方的要求是合理的。
賣方交貨的數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按照合同（信用證）的規(guī)定執(zhí)行，如果合同中未注明是按毛重還是凈重計(jì)價(jià)時(shí)，按慣例應(yīng)該是按凈重計(jì)價(jià)�，F(xiàn)在貨物毛重50公斤，凈重49公斤，即我方短裝10公噸，但收取了全額的貨款，因此買方有權(quán)索回其不該支付的貨款。
7，我某出口公司對日本客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，裝運(yùn)港青島。后日商要求我方改報(bào)FOB青島價(jià)，問：我方應(yīng)如何調(diào)整價(jià)格？如果按FOB條件成交，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？
答：我出口公司報(bào)價(jià)從CIF大阪改成FOB青島時(shí)，價(jià)格應(yīng)調(diào)低，從原價(jià)中減去海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)按FOB條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分沒有變化，所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用都發(fā)生了變化。按CIF條件成交，我方負(fù)責(zé)租船或訂艙和投保，并支付海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；而按FOB條件成交，日方派船接貨和投保，并支付海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
8，我方與芬蘭客商以CIF條件成交一筆生意，合同規(guī)定以信用證為付款方式。我方收到芬蘭銀行開來的信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)，并繕制好了一整套結(jié)匯單證。在我方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到芬蘭客商來電，得知：裝載貨物的海輪在運(yùn)輸途中遭遇事故，大部分貨物受損，買方希望等到具體貨損情況確定后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：我方能否及時(shí)收匯？芬蘭客商應(yīng)如何處理此事？
答：我方可以及時(shí)收匯。因?yàn)镃IF術(shù)語成交屬于象征性交貨，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港船舷，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到信用證后及時(shí)裝運(yùn)，并繕制好了一整套結(jié)匯單證，說明賣方已完成了交貨任務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買方。因此，只要我方提交的單證符合信用證的規(guī)定，我方就可以及時(shí)收匯。至于買方，應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)證明向保險(xiǎn)公司提出索賠，以彌補(bǔ)意外事故造成的貨物損失。
9，我方向新加坡出口香料20公噸，F(xiàn)OB廣州，10月份裝運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸。我方10月16日收到新加坡客商的通知，要求貨物進(jìn)入廣州某碼頭倉庫。10月17日，我方將貨物存入。10月18日凌晨，倉庫失火，香料全部燒毀，我方損失巨大。問：如果我方采用FCA術(shù)語成交，是否需要承擔(dān)案中的損失？為什么？
答：我方若選擇FCA術(shù)語成交，則可以在貨物運(yùn)至廣州碼頭倉庫時(shí)（或之前），將貨物交給承運(yùn)人，便不必承擔(dān)案中的損失。
因?yàn)楸景覆捎眉b箱運(yùn)輸，若采用FCA術(shù)語成交，比起FOB術(shù)語來，賣方的好處有：①可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，②可以提前取得運(yùn)輸單據(jù)，③可以提前交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率，④可以減少自己的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。所以如果采用FCA術(shù)語成交，不但我方不用承擔(dān)本案中的巨大損失，還可以提前取得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。
10，我某出口公司與德國某商人按CIF漢堡、即期信用證支付方式達(dá)成交易，出口核桃一批，合同與信用證均規(guī)定不能轉(zhuǎn)運(yùn)。我方業(yè)務(wù)員在信用證有效期之內(nèi)，將核桃裝上直達(dá)班輪，并辦理了議付。誰知承運(yùn)人為了攬貨，擅自將我方的核桃卸下，換裝別的船只。換上的船只設(shè)備陳舊，比正常船只晚兩個(gè)月才到目的港，致使核桃過了銷售旺季，進(jìn)口商向我方提出索賠，理由是我方的提單是弄虛作假，轉(zhuǎn)船運(yùn)輸出具直達(dá)提單。我方業(yè)務(wù)員認(rèn)為，CIF是“到岸價(jià)格”，船舶的艙位也是我方訂的，因此就進(jìn)行了理賠。問：我方業(yè)務(wù)員做得對不對？為什么？
答：我方業(yè)務(wù)員的做法是錯(cuò)誤的，我方不應(yīng)該進(jìn)行理賠。
因?yàn)棰傥曳揭呀?jīng)按照信用證的規(guī)定將貨物如期裝上直達(dá)班輪，并提供了直達(dá)班輪提單，我方義務(wù)已經(jīng)履行；②按CIF成交，貨物在裝運(yùn)港裝上船舶時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移。貨物何時(shí)到港，是否能到港，包括承運(yùn)人中途擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方承擔(dān)，而與賣方無關(guān)。
11，按照《2000年通則》，以C組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。 （ √ ）
12，我國從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需我方派船到漢堡港接貨，而用CIF條件成交，則由出口商將貨物運(yùn)往中國，所以我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。 （ × ）
13，F(xiàn)OB價(jià)格術(shù)語變形是因?yàn)檠b貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；CIF價(jià)格術(shù)語變形是因?yàn)樾敦涃M(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。 （ √ ）
14，按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞，進(jìn)口商有權(quán)拒收單證拒付貨款。 （ × ）
15，國際貿(mào)易慣例已經(jīng)得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣雙方具有普遍的法律約束力。 （ × ）
四、案例分析題：
1，日本A商在我國某地采取定牌來料加工某電器產(chǎn)品，成品返銷日本市場。日本B商控告A商冒用其品牌，事后查明B商的牌子在日本和我國均辦理過商標(biāo)注冊。在上述情況下，A商應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？我國廠家有何教訓(xùn)？
答：這是一宗侵犯商標(biāo)案件。
日本A商冒充日本B商的商標(biāo)，已構(gòu)成侵權(quán)行為。B商有權(quán)向法庭起訴，依法追究A商的責(zé)任。我國廠家在接受定牌生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)注意嚴(yán)格審查定牌的商標(biāo)是否屬于當(dāng)事人合法所有，并在定牌生產(chǎn)協(xié)議中明確規(guī)定：“如商標(biāo)涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)，由買方負(fù)全部責(zé)任”。本例中，如果B商在我國起訴，加工企業(yè)將受到中國法律的干預(yù)或制裁。
2，中國某食品公司出口蘋果酒一批，合同品名為“Cider”，標(biāo)簽紙由客戶免費(fèi)提供，但信用證貨名為“Apple Wine”，于是我方所有單證均用“Apple Wine”為品名。不料貨物到達(dá)后遭進(jìn)口國海關(guān)扣留，因?yàn)樘O果酒的內(nèi)外包裝上均是“Cider”。結(jié)果進(jìn)口商要求某食品公司賠償其罰款損失。問：我方對此有無責(zé)任？
答：我方應(yīng)該賠償。作為出口公司，理應(yīng)知道所售貨物的品名，況且標(biāo)簽紙是客戶免費(fèi)提供的。信用證品名與合同品名不符，早就應(yīng)該更改信用證。如果只是考慮自己方便，單證一致，勢必給客戶辦理進(jìn)口手續(xù)造成嚴(yán)重后果。
3，我方出口東南亞某國鐮刀一批，合同規(guī)定貨物復(fù)驗(yàn)有效期為貨物到達(dá)目的港后60天。貨物按時(shí)到達(dá)后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)，未提出任何異議。但半年后，進(jìn)口商來電聲稱：鐮刀全部生銹，無法出售，要求降價(jià)40%賠償其損失。我方立即查看我方留存復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。問：我方應(yīng)否同意對方要求？
答：不應(yīng)該同意。在合同中規(guī)定的復(fù)驗(yàn)期內(nèi)，東南亞進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)了貨物，未提出異議，說明貨物質(zhì)量得到了進(jìn)口商的認(rèn)可。半年后鐮刀生銹的原因，不是鐮刀本身的缺陷，而是鐮刀與空氣中的氧氣發(fā)生氧化作用引起的，是一種自然現(xiàn)象，我方留存的復(fù)樣也存在類似現(xiàn)象。故不能同意對方的要求。
4，我某出口公司對美國成交出口電冰箱450臺，合同規(guī)定A、B、C三種型號各150臺，不得分批裝運(yùn)。待我方發(fā)貨時(shí)，才發(fā)現(xiàn)B型只有145臺，C型貨源充足，A型正好只有150臺。于是我方就用5臺C型代替B型出口。問：我方這樣做是否合適？為什么？
答：不合適。
合同雙方當(dāng)事人事先沒有關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，賣方在交貨時(shí)要嚴(yán)格遵守合同的規(guī)定，對于貨物的質(zhì)量，包括規(guī)格、花色搭配、型號不能隨便更改或變動(dòng)，否則產(chǎn)生的一切后果由賣方負(fù)責(zé)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)B型電冰箱數(shù)量短缺后，應(yīng)立即與進(jìn)口商聯(lián)系，征得同意后才能發(fā)貨，而不能擅自以其他型號來代替。
5，我某公司與某國外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司達(dá)成一筆出口小麥交易，國外信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批轉(zhuǎn)運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF SYDNEY，信用證金額是25萬美元…”但未表明可否溢短裝。賣方在依照信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸，問：銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？
答：不會(huì)。
根據(jù)《UCP500》第39條B款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨物不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度不適用。”本案中，賣方出口的是散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣方按信用證的規(guī)定制作單證，并要求銀行支付的金額不超過25萬美元，銀行就應(yīng)該支付貨款。
6，我某出口公司與意大利客商簽訂一份出口500公噸大豆的合同，合同規(guī)定：雙線新麻袋包裝，每袋50公斤，每公噸200美元CIF那不勒斯，即期信用證支付。因合同與信用證中均未規(guī)定每袋50公斤是毛重還是凈重，我公司以每袋50公斤毛重出口，貨款結(jié)匯后，收到客商來電，要求我方退回因短量而多收的貨款，因?yàn)閷?shí)際凈重每袋只有49公斤，實(shí)際總凈重490公噸。問：對方要求是否合理？為什么？
答：對方的要求是合理的。
賣方交貨的數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按照合同（信用證）的規(guī)定執(zhí)行，如果合同中未注明是按毛重還是凈重計(jì)價(jià)時(shí)，按慣例應(yīng)該是按凈重計(jì)價(jià)�，F(xiàn)在貨物毛重50公斤，凈重49公斤，即我方短裝10公噸，但收取了全額的貨款，因此買方有權(quán)索回其不該支付的貨款。
7，我某出口公司對日本客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，裝運(yùn)港青島。后日商要求我方改報(bào)FOB青島價(jià)，問：我方應(yīng)如何調(diào)整價(jià)格？如果按FOB條件成交，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？
答：我出口公司報(bào)價(jià)從CIF大阪改成FOB青島時(shí)，價(jià)格應(yīng)調(diào)低，從原價(jià)中減去海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)按FOB條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分沒有變化，所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用都發(fā)生了變化。按CIF條件成交，我方負(fù)責(zé)租船或訂艙和投保，并支付海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；而按FOB條件成交，日方派船接貨和投保，并支付海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
8，我方與芬蘭客商以CIF條件成交一筆生意，合同規(guī)定以信用證為付款方式。我方收到芬蘭銀行開來的信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)，并繕制好了一整套結(jié)匯單證。在我方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到芬蘭客商來電，得知：裝載貨物的海輪在運(yùn)輸途中遭遇事故，大部分貨物受損，買方希望等到具體貨損情況確定后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：我方能否及時(shí)收匯？芬蘭客商應(yīng)如何處理此事？
答：我方可以及時(shí)收匯。因?yàn)镃IF術(shù)語成交屬于象征性交貨，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港船舷，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到信用證后及時(shí)裝運(yùn)，并繕制好了一整套結(jié)匯單證，說明賣方已完成了交貨任務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買方。因此，只要我方提交的單證符合信用證的規(guī)定，我方就可以及時(shí)收匯。至于買方，應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)證明向保險(xiǎn)公司提出索賠，以彌補(bǔ)意外事故造成的貨物損失。
9，我方向新加坡出口香料20公噸，F(xiàn)OB廣州，10月份裝運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸。我方10月16日收到新加坡客商的通知，要求貨物進(jìn)入廣州某碼頭倉庫。10月17日，我方將貨物存入。10月18日凌晨，倉庫失火，香料全部燒毀，我方損失巨大。問：如果我方采用FCA術(shù)語成交，是否需要承擔(dān)案中的損失？為什么？
答：我方若選擇FCA術(shù)語成交，則可以在貨物運(yùn)至廣州碼頭倉庫時(shí)（或之前），將貨物交給承運(yùn)人，便不必承擔(dān)案中的損失。
因?yàn)楸景覆捎眉b箱運(yùn)輸，若采用FCA術(shù)語成交，比起FOB術(shù)語來，賣方的好處有：①可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，②可以提前取得運(yùn)輸單據(jù)，③可以提前交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率，④可以減少自己的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。所以如果采用FCA術(shù)語成交，不但我方不用承擔(dān)本案中的巨大損失，還可以提前取得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。
10，我某出口公司與德國某商人按CIF漢堡、即期信用證支付方式達(dá)成交易，出口核桃一批，合同與信用證均規(guī)定不能轉(zhuǎn)運(yùn)。我方業(yè)務(wù)員在信用證有效期之內(nèi)，將核桃裝上直達(dá)班輪，并辦理了議付。誰知承運(yùn)人為了攬貨，擅自將我方的核桃卸下，換裝別的船只。換上的船只設(shè)備陳舊，比正常船只晚兩個(gè)月才到目的港，致使核桃過了銷售旺季，進(jìn)口商向我方提出索賠，理由是我方的提單是弄虛作假，轉(zhuǎn)船運(yùn)輸出具直達(dá)提單。我方業(yè)務(wù)員認(rèn)為，CIF是“到岸價(jià)格”，船舶的艙位也是我方訂的，因此就進(jìn)行了理賠。問：我方業(yè)務(wù)員做得對不對？為什么？
答：我方業(yè)務(wù)員的做法是錯(cuò)誤的，我方不應(yīng)該進(jìn)行理賠。
因?yàn)棰傥曳揭呀?jīng)按照信用證的規(guī)定將貨物如期裝上直達(dá)班輪，并提供了直達(dá)班輪提單，我方義務(wù)已經(jīng)履行；②按CIF成交，貨物在裝運(yùn)港裝上船舶時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移。貨物何時(shí)到港，是否能到港，包括承運(yùn)人中途擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方承擔(dān)，而與賣方無關(guān)。
【糾錯(cuò)】