2010年公路監(jiān)理師監(jiān)理理論模擬試題（6）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-03-02 15:31:45
1．在實施全過程監(jiān)理的建設(shè)工程上，( )是建設(shè)項H的管理主體。
A．建設(shè)單位
B．設(shè)計單位
C．施工單位
D．監(jiān)理單位
2．建設(shè)工程法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章的效力從高到低依次為( )。
A．法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章
B．法律、部門規(guī)章、行政法規(guī)
C．行政法規(guī)、法律、部門規(guī)章
D．部門規(guī)章、行政法規(guī)、法律
3．我國的《公路工程監(jiān)理規(guī)范》適用于( )。
A．施工階段質(zhì)量監(jiān)理
B．施工階段全方位監(jiān)理
C．工程建設(shè)全過程質(zhì)量監(jiān)理
D．工程建設(shè)全過程的全方位監(jiān)理
4．在委托監(jiān)理合同中，( )約定監(jiān)理工程師負責(zé)管理建設(shè)工程安全生產(chǎn)。
A．必須
B．應(yīng)當(dāng)
C．可以
D．不會
5．對不同等級工程監(jiān)理企業(yè)技術(shù)負責(zé)人的共同要求是( )。
A．具有10年以上從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷
B．具有10年以上從事工程監(jiān)理工作的經(jīng)歷
C．取得監(jiān)理工程師資格證書
D．取得監(jiān)理工程師注冊證書
6．在控制流程中轉(zhuǎn)換與對比兩個環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是( )。
A．投入
B．產(chǎn)出
C．反饋
D．糾正
7．為了既縮短工期又獲得較好的質(zhì)量且耗費較低的|來源|考試|大|投資，建沒工程進度計劃應(yīng)當(dāng)制定得既可行又優(yōu)化，使工程進度( )。
A．盡可能地加快
B．具有可控性
C．具有連續(xù)性、均衡性
D．具有可操作性
8．在實施建設(shè)監(jiān)理的工程上，最基本的要求是( )。
A．減少一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故
B．杜絕一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故
C．減少一般性工程質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量重大事故
D．杜絕一般性工程質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量重大事故
9．造成損失的偶發(fā)事件，即|來源|考試|大|造成損失的外在原因或直接原因，稱為( )。
A．風(fēng)險因素
B．風(fēng)險事件
C．風(fēng)險原因
D．損失機會
10．對于旨定不能排除但又不能肯定予以確認的風(fēng)險應(yīng)( )。
A．按確認考慮
B．按排除考慮
C．暫不考慮
D．酌情處理
1．C 2．C 3．B 4．A 5．C 6．A 7．A 8．C 9．D 10．A
