2009公路監(jiān)理工程師監(jiān)理理論備考資料3
來源：來源于網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間：2009-12-03 10:29:18
21、簡述質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)
答：(1)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)受法律保護(hù)(2)工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對(duì)一填工程實(shí)行全過程。全方位。全天候的全面質(zhì)量管理(3)工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理(4)質(zhì)量監(jiān)理與工程支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包商的經(jīng)濟(jì)效益
22、簡述質(zhì)量事故的處理程序
答：(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施(2)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告并報(bào)告業(yè)主
(3)監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場進(jìn)行審查。分析。診斷。測試或驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的處理方案予以審正。修正。批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程施工。(4)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提出的有爭議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判定。
27、簡述投標(biāo)書中技術(shù)建議書的主要內(nèi)容。
答：(1)項(xiàng)目概況;(2)監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo);(3)監(jiān)理班子及人員組成;(4)費(fèi)用監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(5)進(jìn)度監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(6)質(zhì)量監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(7)合同管理的工作任務(wù)和方法;(8)組織協(xié)調(diào)的工作任務(wù);(9)缺陷責(zé)任期的監(jiān)理辦法;(10)招標(biāo)書要求的其他資料;(11)對(duì)本合同監(jiān)理工作的建議;(12)聯(lián)合體情況(如果有)
28、簡述承包人向高級(jí)駐地工程師提交的開工報(bào)告內(nèi)容。
答：工程開工報(bào)告應(yīng)提出工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案;依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法;說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況，提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。
29、基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么?
答： 基層(底基層)施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審核以下幾個(gè)方面：施工機(jī)械設(shè)備;混合料拌和場的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。路用原材料�；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。實(shí)驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。簽發(fā)基層(底基層)施工過程中，質(zhì)量控制要點(diǎn)：拌和與運(yùn)輸;攤鋪和整型;碾壓;接縫和“調(diào)頭”的處理;養(yǎng)生;氣候;
30、交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的基本要求是什么?
答：(1)護(hù)欄、隔離設(shè)施的立柱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安裝必須牢固可靠，標(biāo)志、標(biāo)線及視線誘導(dǎo)設(shè)施應(yīng)當(dāng)清晰、醒目，反光膜效果良好，金屬材料必須昨防銹處理或采用相應(yīng)的防銹措施，(2) 各種構(gòu)件的安裝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。
