2009年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》考前沖刺題（4）
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-11-10 10:41:19
a.審核施工單位質(zhì)量保證體系
b.完善技術(shù)管理目標(biāo)控制分工，落實(shí)技術(shù)控制責(zé)任
c.制定協(xié)調(diào)控制程序
d.考慮工程技術(shù)要求，合理確定建設(shè)工程組織管理模式
2.某工程項(xiàng)目分土建工程和設(shè)備安裝工程。業(yè)主與甲監(jiān)理公司簽訂了一份土建工程監(jiān)理合同，同時(shí)又與以乙監(jiān)理公司為主、丙監(jiān)理公司為輔的兩公刊簽訂了一份安裝工程監(jiān)理合同，在該項(xiàng)目上，(?)實(shí)行合作監(jiān)理。
a.甲、乙
b.甲、丙
c.乙、丙
d.甲、乙、丙
3.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期等于其所有結(jié)束工作(?)。
a.最早完成時(shí)間的最小值
b.最早完成時(shí)間的最大值
c.最遲完成時(shí)間的最小值
d.最遲完成時(shí)間的最大值
4.在橋梁施工中，當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說(shuō)明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時(shí)，應(yīng)(?)。
a.按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工
b.按圖紙內(nèi)的施工說(shuō)明進(jìn)行施工
c.由監(jiān)理工程師根據(jù)實(shí)際情況確定或規(guī)定
d.重新設(shè)計(jì)圖紙。
5.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)兩條獨(dú)立的關(guān)鍵線路時(shí)，應(yīng)選擇的壓縮對(duì)象分別是這兩條關(guān)鍵線路上(?)的工作。
a.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)
b.資源消耗最少
c.直接費(fèi)最少
d.直接費(fèi)用率最小
6.當(dāng)采用勻速進(jìn)展橫道圖比較法時(shí)，如果表示實(shí)際進(jìn)度的橫道線右端點(diǎn)落在檢查日期的左側(cè)，則該端點(diǎn)與檢查日期的距離表示工作(?)。
a.實(shí)際少花費(fèi)的時(shí)間
b.實(shí)際多花費(fèi)的時(shí)間
c.進(jìn)度超前的時(shí)間
d.進(jìn)度拖后的時(shí)間
7.加快的成倍節(jié)拍流水施工的特點(diǎn)是(?)。
a.同一施工過(guò)程中各施工段的流水節(jié)拍相等，不同施工過(guò)程的流水節(jié)拍為倍數(shù)關(guān)系
b.同一施工過(guò)程中各施工段的流水節(jié)拍不盡相等，其值為倍數(shù)關(guān)系
c.專業(yè)工作隊(duì)數(shù)等于施工過(guò)程數(shù)
d.專業(yè)工作隊(duì)在各施工段之間可能有間歇時(shí)間
8.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果工作a和工作b之間的先后順序關(guān)系屬于工藝關(guān)系，則說(shuō)明它們的先后順序是由(?)決定的。
a.勞動(dòng)力調(diào)配需要
b.原材料調(diào)配需要
c.工藝技術(shù)過(guò)程
d.機(jī)械設(shè)備調(diào)配需要
9.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作m的最遲完成時(shí)間為第25d，其持續(xù)時(shí)間為6d。該工作有三項(xiàng)緊前工作，它們的最早完成時(shí)間分別為第0d、第2d和第3d，則工作m的總時(shí)差為(?)d。
a.6
b.9
c.2
d.5
10.對(duì)于質(zhì)量控制點(diǎn)，一般要( )，再制訂對(duì)策和措施進(jìn)行預(yù)控。
a.事先分析可能造成質(zhì)量問(wèn)題的原因
b.事先分析施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序
c.分析施工過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)
d.分析施工過(guò)程中質(zhì)量不穩(wěn)定的工序
1.a 2.c 3.b 4.c 5.d 6.d 7.a 8.c 9.a 10.a
