09公路監(jiān)理《道路與橋梁》模擬試題4
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-07-30 17:48:56
一、 單選題(10×1分)
1、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（ ）
A．粘性土
B．砂性土
C．粉性土
2、填土高度小于多少米的稱為矮路堤（ ）
A．1.0～1.5米
B．2～3米
C．5～8米
3、高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（ ）
A．≥90%
B．≥93%
C．≥95%
D．不作要求
4、在一個(gè)墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（ ）
A．1/2
B．1/3
C．1/4
D．3/5
5、吊橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ ）
A．橋面
B．纜索
C．橋臺
6、橋梁所受的荷載中，水浮力屬于（ ）
A．永久荷載
B．可變荷載
C．偶然荷載
7、無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料中的二灰指的是（ ）
A．石灰和火山灰
B．石灰和粉煤灰
C．粉煤灰和火山灰
8、橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（ ）
A．應(yīng)變
B．應(yīng)力
C．預(yù)拱度
D．撓度（變形）
9、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是（ ）
A．土的稠度
B．土的含水量
C．土的液限
D．土的塑限
10、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（ ）
A．不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的50%
B．不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的60%
C．不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的70%
D．沒有規(guī)定
二、多選題(40×1分)
1、路面按力學(xué)性能可分為（ ）
A．柔性路面
B．剛性路面
C．半剛性路面
D．半柔性路面
2、下列屬于地下排水設(shè)施的有（ ）
A．盲溝
B．滲溝
C．截水溝
D．滲井
3、土質(zhì)路堤的填筑按填土順序可采用（ ）
A．橫向填筑
B．豎向填筑
C．分層平鋪
D．下層豎向填筑上層水平分層的混合填筑
4、土基回彈模量值的確定方法有（ ）
A．現(xiàn)場實(shí)測法
B．查表法
C．室內(nèi)實(shí)驗(yàn)法
D．彎沉換算法
5、混凝土路面需設(shè)置的橫向接縫有（ ）
A．縮縫
B．脹縫
C．施工縫
D．沉降縫
6、測定壓實(shí)度的方法有（ ）
A．灌砂法
B．水袋法
C．超聲波檢測
D．環(huán)刀法
7、在材料組成方面影響硬化后水泥混凝土強(qiáng)度的因素有（ ）
A．水泥強(qiáng)度
B．水灰比
C．集料特性
D．漿集比
8、混凝土配合比的設(shè)計(jì)參數(shù)有（ ）
A．水泥強(qiáng)度
B．砂率
C．水灰比
D．用水量
9、提高水泥早期強(qiáng)度的方法有（ ）
A．采用早強(qiáng)水泥
B．采用初凝時(shí)間短的水泥
C．摻外加劑
D．降低水灰比
10、水泥混凝土工作性的測定方法有（ ）
A．馬歇爾試驗(yàn)
B．CBR法
C．坍落度試驗(yàn)
D．維勃稠度試驗(yàn)
11、軟土地基的處理方法有（ ）
A．換填土層法
B．?dāng)D密法
C．排水固結(jié)法
D．化學(xué)固化法
12、路基要滿足下列哪些基本要求（ ）
A．具有足夠的整體穩(wěn)定性
B．具有足夠的強(qiáng)度
C．具有足夠的剛度
D．具有足夠的水穩(wěn)定性
13、用重型擊實(shí)法求得路堤填料最大干密度為2.18g/cm3，規(guī)范要求壓實(shí)度為95%，下面為各測點(diǎn)的工地干密度，壓實(shí)合格的測點(diǎn)有（ ）
A．2.08 g/cm3
B．2.00 g/cm3
C．2.10 g/cm3
D．2.20 g/cm3
14、土質(zhì)路塹開挖工藝有（ ）
A．爆破法
B．松土法
C．破碎法
D．電滲法
15、膨脹土的工程特性有（ ）
A．脹縮性
B．多裂隙性
C．崩解性
D．超固結(jié)性
16、下列關(guān)于半剛性基層施工描述正確的是（ ）
A．半剛性基層應(yīng)在春末或夏季組織施工，且施工期間最低氣溫應(yīng)在5℃以上
B．半剛性基層施工前應(yīng)對下承層按施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行基層施工
C．剛性基層碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于3天
D．剛性基層路拌法施工流程為：下承層準(zhǔn)備、施工測量、備料、攤鋪、拌和、碾壓、整形、養(yǎng)生
17、水泥混凝土路面橫向縮縫的施工方法有（ ）
A．切縫法
B．預(yù)留縫法
C．鋸縫法
D．壓縫法
18、在夏季氣溫過高時(shí)，對水泥混凝土路面施工可采取以下哪些措施（ ）
A．加水或集料
B．對濕混合料，在運(yùn)輸中要加以遮蓋
C．各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時(shí)間
D．搭設(shè)臨時(shí)性的遮光擋風(fēng)設(shè)備，減少水分蒸發(fā)
19、按施工工藝的不同，瀝青路面施工方法可分為（ ）
A．層鋪法
B．路拌法
C．廠拌法
D．機(jī)械施工法
20、水泥混凝土路面較瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ）
A．強(qiáng)度高
B．穩(wěn)定性好
C．噪音小
D．修復(fù)容易
21、路基的附屬設(shè)施有（ ）
A．護(hù)坡道
B．落碎臺
C．取土坑與棄土坑
D．錯(cuò)車道
22、穩(wěn)定土施工時(shí)以下哪幾項(xiàng)必須遵守（ ）
A．配料必須正確，水泥（石灰）必須攤鋪均勻
B．灑水、拌和必須均勻
C．嚴(yán)格掌握基層厚度和高程
D．在穩(wěn)定土基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平
23、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分為幾個(gè)階段（ ）
A．目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段
B．生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段
C．施工配合比設(shè)計(jì)階段
D．生產(chǎn)配合比驗(yàn)收階段
24、鋼筋連接有以下哪幾種（ ）
A．綁扎搭接
B．卡口連接
C．焊接
D．機(jī)械連接
25、碾壓混凝土的特點(diǎn)有（ ）
A．用水量減少
B．水泥用量減少
C．強(qiáng)度明顯提高
D．施工后，平整性較差
26、路基的主要病害有（ ）
A．路基沉陷
B．邊坡滑塌
C．碎落崩塌
D．沿山坡滑動(dòng)
27、給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)力的目的是（ ）
A．增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度
B．延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)
C．提高鋼筋的利用率
D．縮短混凝土構(gòu)件的長度
28、拱橋常用的施工方法有（ ）
A．有支架施工
B．纜索吊裝施工
C．斜吊式懸臂施工
D．轉(zhuǎn)體施工
29、橋梁按力學(xué)性能可分為（ ）
A．梁式
B．拱式
C．懸吊式
D．連續(xù)式
30、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是（ ）
A．汽車荷載
B．結(jié)構(gòu)物自重
C．風(fēng)力
D．橋面鋪裝重
31、橋梁預(yù)制安裝法施工的優(yōu)點(diǎn)是（ ）
A．上、下部可平行施工，工期短
B．混凝土收縮徐變影響小
C．質(zhì)量易于控制
D．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比現(xiàn)澆法高
32、后張法中的孔道壓漿的作用是（ ）
A．保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕
B．是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體
C．增大梁體自重
D．提高預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度
33、按照主拱圈所采用的拱軸線的形式，可將拱橋分為（ ）
A．圓弧拱橋
B．雙曲拱橋
C．拋物線拱橋
D．懸鏈線拱橋
34、以下關(guān)于板橋描述正確的有（ ）
A．建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁
B．外形簡單，制作方便
C．做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便
D．跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟(jì)性較差
35、以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是（ ）
A．采用不同的矢跨比
B．采用不同的拱腳標(biāo)高
C．改變設(shè)計(jì)標(biāo)高
D．調(diào)整拱上建筑的恒載重量
36、樁按施工方法的不同可分為（ ）
A．柱樁
B．沉樁
C．灌注樁
D．摩擦樁
37、沉井下沉困難時(shí)可采用哪些方法解決（ ）
A．增加沉井自重
B．減小沉井外壁的摩阻力
C．采用炸藥，利用炮震使沉井下沉
D．使用錘擊
38、現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點(diǎn)（ ）
A．結(jié)構(gòu)整體性較好
B．鋼筋用量少
C．橫向剛度大
D．施工簡便
39、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（ ）
A．錨固
B．圓弧形
C．拋物線
D．懸鏈線
三、判斷題（10×1分）
1、矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（ ）
2、細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（ ）
3、判定混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7d齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（ ）
4、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。（ ）
5、冷拉鋼筋時(shí)最好同時(shí)控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（ ）
6、要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（ ）
7、橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（ ）
8、在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強(qiáng)度。（ ）
9、拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度70%后，才可進(jìn)行拱上建筑的施工。（ ）
10、對于沉入樁，在斜坡地帶施工時(shí)，應(yīng)先沉坡頂?shù)�，后沉坡腳的。（ ）
四、簡答題（5×4分）
1、攤鋪瀝青混合料面層時(shí)對下層有什么要求？
2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？
3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？
4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度？
5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？
五、綜合分析題（2×10分）
1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？
2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？
一、單選題（每題1分共10分）
1、B2、A3、C4、C5、B6、A7、B8、D9、A10、C
二、多選題（每題1分共40分）
1、A、B、C 2、A、B、D3、B、C、D 4、A、B、C、D 5、A、B、C
6、A、B、C、D7、A、B、C、D8、B、C、D9、A、C10、B、D
11、A、B、C、D12、A、B、C、D 13、A、C、D14、A、B、C15、A、B、C、D
B、 16、A、B 17、A、C18、B、C、D 19、A、B、C 20、A、B
21、A、B、C、D22、A、B、C、D 23、A、B、D 24、A、C、D25、A、B、D
26、A、B、C、D27、B、C28、A、B、C、D29、A、B、C30、B、D
31、A、B、C32、A、B33、A、C、D34、A、B、C、D35、A、B、D
36、B、C37、A、B、C38、A、C、D39、B、C、A、D40、B、C、D
三、判斷題（每題1分共10分）
1、矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（×）
2、細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（√）
3、判定混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7d齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（×）
4、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。（√）
5、冷拉鋼筋時(shí)最好同時(shí)控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（√）
6、要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（×）
7、橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（×）
8、在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強(qiáng)度。（×）
9、拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度70%后，才可進(jìn)行拱上建筑的施工。（√）
10、對于沉入樁，在斜坡地帶施工時(shí)，應(yīng)先沉坡頂?shù)模蟪疗履_的。（√）
四、簡答題（每題4分共20分）
1、攤鋪瀝青混合料面層時(shí)對下層有什么要求？
答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實(shí)度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可鋪筑。
2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？
答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對混凝土面層的不利影響；
（2）防止唧泥等病害出現(xiàn)；
（3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面；
（4）防水
（5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長路面的使用壽命
3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：單、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī)架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。
4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度？
答：保護(hù)層對保持鋼筋與混凝土的包裹力，防止鋼筋生銹、保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要作用，因此要保證保護(hù)層的厚度。
5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？
答：支座一般有簡易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。
五、綜合分析題（每題10分共20分）
1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？
答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：
（1）碾壓混凝土拌和；
（2）混合料的運(yùn)輸；
（3）卸料；
（4）攤鋪；
（5）打入拉桿；
（6）鋼輪初壓；
（7）振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓；
（8）輪胎壓路機(jī)終壓；
（9）抗滑構(gòu)造施工；
（10）養(yǎng)生；
（11）切縫；
（12）填縫。
碾壓混凝土選型配套的要求是
（1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備
a、自動(dòng)找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)1～2臺；
b、配備整體式抗滑料的布料裝置；
c、射槍式拉桿設(shè)置。
（2）壓實(shí)機(jī)械
a、10～12t振動(dòng)壓路機(jī)一臺；
b、15～25t輪胎式壓路機(jī)或水平振動(dòng)壓路機(jī)1臺；
c、1～2t小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺
（3）表面抗滑紋理制作機(jī)
碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)1～2臺。
（4）其他機(jī)械
1、攪拌站、自卸運(yùn)輸車、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。
2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？
答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時(shí)，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點(diǎn)的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。
在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：
（1）澆筑到墩頂附近時(shí)跳過墩頂3～5m，先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過大變形所產(chǎn)生的影響。
（2）摻外加劑，延長混凝土的凝結(jié)時(shí)間，使在墩頂附近3～5m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。
（3）當(dāng)梁太長，混凝土澆筑數(shù)量太大時(shí)，為了節(jié)省支架模板用量，加快進(jìn)度，往往有必要在跨徑的1/5～1/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達(dá)到強(qiáng)度一定值后再將工作縫填筑起來。
（4）對于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級、分段澆筑時(shí)的結(jié)構(gòu)，則通過摻入緩凝劑使整個(gè)澆筑在初凝前完成。
（5）連續(xù)梁太長時(shí)，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長度內(nèi)設(shè)置工作縫。
（6）對于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形。
