2009公路工程監(jiān)理考試復(fù)習(xí)題集及模擬練習(xí)9
來源:發(fā)布時(shí)間:2009-06-04 16:08:28
1.在建設(shè)工程目標(biāo)控制中,相對而言,組織協(xié)調(diào)對( )的作用最為突出且最為直接。
A.進(jìn)度控制
B.投資控制
C.質(zhì)量控制
D.風(fēng)險(xiǎn)控制
2.功能好、質(zhì)量優(yōu)的工程投入使用后的收益往往較高,這表明( )。
A.質(zhì)量日標(biāo)與進(jìn)度目標(biāo)之間存在統(tǒng)一關(guān)系
B.質(zhì)量目標(biāo)與進(jìn)度目標(biāo)之間存在對立關(guān)系
c.質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)之間存在統(tǒng)一關(guān)系
D.質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)之間存在對立關(guān)系
3.建設(shè)工程目標(biāo)分解最基本的方式是按( )分解。
A.總投資構(gòu)成內(nèi)容
B.工程內(nèi)容
C.資金使用時(shí)間
D.工程進(jìn)度
4.由于工程項(xiàng)目系統(tǒng)本身的狀態(tài)和外部環(huán)境是不斷變化的,相應(yīng)地就要求控制工作也隨之變化,目標(biāo)控制的能力和水平也要不斷提高,這表明目標(biāo)控制是一種( )過程。
A.循環(huán)控制
B.動(dòng)態(tài)控制
C.主動(dòng)控制
D.反饋控制
5.企業(yè)信用是企業(yè)( )的集中體現(xiàn)。
A.經(jīng)營理念、經(jīng)營責(zé)任和經(jīng)營效益
B.經(jīng)營責(zé)任、經(jīng)營效益和經(jīng)營文化
C.經(jīng)營理念、經(jīng)營效益和經(jīng)營文化
D.經(jīng)營理念、經(jīng)營責(zé)任和經(jīng)營文化
6.從主動(dòng)控制是事前控制的角度來理解,主動(dòng)控制建筑站|的主要作用在于( )。
A.防患于未然
B.及時(shí)糾偏
C.避免重蹈覆轍
D.降低目標(biāo)偏離的嚴(yán)重程度
7.總監(jiān)理工程師代表僅對( )負(fù)直接責(zé)任。
A.業(yè)主
B.總監(jiān)理工程師
C.承包人
D.質(zhì)量監(jiān)督站
8.在一般分包中,當(dāng)分包人有違約行為時(shí),其違約|考試|大|建筑站|行為應(yīng)視為( )。
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.承包人
D.分包人
9.第一次工地會議必須在( )舉行。
A.監(jiān)理進(jìn)場后,工程開工前
B.監(jiān)理進(jìn)場前,工程開工前
C.承包人進(jìn)場前,開工前
D.承包人進(jìn)場后,工程開工后
10.監(jiān)理應(yīng)維護(hù)業(yè)主的利益,主要表現(xiàn)在( )。
A.壓低標(biāo)價(jià)
B.力爭反索賠
C.按合同約定條件監(jiān)理工程項(xiàng)目
D.提高工程質(zhì)量
1.A 2.C 3.B 4.B 5.D 6.A 7.B 8.C 9.A 10.C