2009公路工程監(jiān)理考試復(fù)習(xí)題集及模擬練習(xí)1
來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2009-06-04 15:50:11
1.公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理程序第一個(gè)環(huán)節(jié)是( )。
A.承包人自檢
B.承包人填報(bào)《質(zhì)量驗(yàn)收通知單》
C.承包人填報(bào)《開(kāi)工申請(qǐng)單》
D.對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)
2.在一般分包中,當(dāng)%分包人有違約行為時(shí),其違約行為應(yīng)視為( )的違約行為。
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.承包人
D.分包人
3.監(jiān)理工程師是( )。
A.業(yè)主的利益代表
B.獨(dú)立的第三方
C.承包人的代言人
D.政府監(jiān)督的執(zhí)行者
4.任何合同形式的工程項(xiàng)目中,涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是( )。
A.工程質(zhì)量
B.工程進(jìn)度
C.合同文件
D.工程費(fèi)用
5.從全面質(zhì)量管理的角度%考試|大|來(lái)看,工程質(zhì)量主要取決于( )。
A.工作質(zhì)量
B.企業(yè)管理水平
C.企業(yè)的素質(zhì)
D.工序控制情況
6.能夠反映施工工序在施工中的機(jī)動(dòng)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖是( )。
A.橫道圖
B.斜條圖
C.S形曲線
D.網(wǎng)絡(luò)圖
7.施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度控制的影響因素有很多,被認(rèn)為最大的影響因素是( )。
A.資金
B.技術(shù)
C.人工
D.設(shè)備
8.監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料時(shí)應(yīng)( )。
A.折價(jià)使用,降低支付單價(jià)
B.原地封存,停止使用
C.停止使用,并責(zé)令承包商運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)
D.就地銷(xiāo)毀
9.監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗(yàn)申請(qǐng)后,首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查,并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查,此時(shí),( )應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場(chǎng)。
A.設(shè)計(jì)單位代表
B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.建設(shè)單位代表
D.承包方專職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員
10.監(jiān)理工程師對(duì)結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量,應(yīng)以( )。
A.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)
B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量尺寸為準(zhǔn)
C.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)
D.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)
1.B 2.C 3.B 4.D 5.A 6.C 7.C 8.C 9.D 10.A