2013年跟單員考試模擬試題及答案（1）
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-28
6、項(xiàng)目有如下特點(diǎn)：
項(xiàng)目有一個(gè)明確界定的目標(biāo)—一個(gè)期望的結(jié)果或產(chǎn)品。一個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)通常依照工作范圍、進(jìn)度計(jì)劃和成本來(lái)定義。
項(xiàng)目的執(zhí)行要通過(guò)完成一系列相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)，也就是許多不重復(fù)的任務(wù)以一定的順序完成，以便達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)。
項(xiàng)目需運(yùn)用各種資源來(lái)執(zhí)行任務(wù)。資源可能包括不同的人力、組織、原材料和工具。
項(xiàng)目有具體的時(shí)間計(jì)劃或有限的壽命。它有一個(gè)開(kāi)始時(shí)間和目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)的到期日。
項(xiàng)目可能是獨(dú)一無(wú)二的、一次性的努力。某些項(xiàng)目，如設(shè)計(jì)和修建空間站，就是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)橐郧皬奈丛囘^(guò)。另外一些項(xiàng)目，例如開(kāi)發(fā)一種新產(chǎn)品，則因其特定的需求而成為獨(dú)一無(wú)二的。
每個(gè)項(xiàng)目都有客戶(hù)。客戶(hù)是提供必要的資金，以達(dá)到目標(biāo)的實(shí)體，它可能是一個(gè)人，或一個(gè)組織，或由兩個(gè)或更多的人構(gòu)成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，或是許多個(gè)組織。
項(xiàng)目包含一定的不確定性。一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始前，應(yīng)當(dāng)在一定的假定和預(yù)算基礎(chǔ)上準(zhǔn)備一份計(jì)劃。用文件記錄這些假定是很重要的，因?yàn)樗鼈儗⒂绊戫?xiàng)目預(yù)算、進(jìn)度計(jì)劃和工作范圍的發(fā)展。項(xiàng)目以一套獨(dú)特的任務(wù)、任務(wù)所需的時(shí)間估計(jì)、各種資源和這些資源的有效性及性能為假定條件，并以資源的相關(guān)成本估計(jì)為基礎(chǔ)。
7、凡具備下列情況之一者，申請(qǐng)人可以申請(qǐng)免驗(yàn)：
（1）在國(guó)際上獲質(zhì)量獎(jiǎng)（未超過(guò)3年時(shí)間）的商品。
�。�2）經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)認(rèn)可的國(guó)際有關(guān)組織實(shí)施質(zhì)量認(rèn)證，并經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定的商品。
（3）連續(xù)3年出廠合格率及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格率均為百分之百，并且沒(méi)有質(zhì)量異議的出口商品。
�。�4）連續(xù)三年檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格率及用戶(hù)驗(yàn)收合格率百分之百，并且獲得用戶(hù)良好評(píng)價(jià)的出口商品。此外，對(duì)進(jìn)出口一定數(shù)量限額的非貿(mào)易性物品和對(duì)進(jìn)出口展品、禮品及樣品，申請(qǐng)人憑有關(guān)主管部門(mén)批件、證明及有關(guān)材料，也可申請(qǐng)免驗(yàn)和辦理放行手續(xù)。
8、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)。
可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
便于裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
提高裝卸速度快，提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。
減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，從而加快了貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。
減少了運(yùn)輸開(kāi)支，降低了運(yùn)費(fèi)，據(jù)國(guó)際航運(yùn)界報(bào)道，集裝箱運(yùn)費(fèi)要比普通件雜貨運(yùn)費(fèi)低5%~6%.
9、合同簽訂時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：
簽約時(shí)，草擬合同方對(duì)對(duì)方簽回的書(shū)面合同應(yīng)及時(shí)認(rèn)真地審核，確保合同內(nèi)容表示經(jīng)更改或附加。
對(duì)國(guó)外寄來(lái)的需簽回的合同、確認(rèn)書(shū)、訂單、委托訂單等，應(yīng)仔細(xì)審閱，及時(shí)提出異議，決不可置之不理，以防被認(rèn)為默認(rèn)接受。在簽署退回時(shí)，要防止重復(fù)簽署，造成一個(gè)合同，兩筆交易。
目前，對(duì)合同的形式規(guī)定，各國(guó)解釋不一。我國(guó)要求合同必須以書(shū)面形式確定下來(lái)。因此，對(duì)口頭協(xié)議均應(yīng)經(jīng)正式簽署書(shū)面合同。
要注意合同條款間的內(nèi)在聯(lián)系。合同是一個(gè)有機(jī)整體，各條款間應(yīng)相互呼應(yīng)銜接，不可出現(xiàn)彼此矛盾的內(nèi)容，且合同內(nèi)容應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，體現(xiàn)公平合理原則，對(duì)雙方均應(yīng)有約束性。如：在數(shù)量條款規(guī)定溢短裝時(shí)，支付方式為信用證，其保證金額就應(yīng)規(guī)定有增減幅度；以CFR或FOB方式成交，保險(xiǎn)條款中就應(yīng)訂明“保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理”；對(duì)簽約后可能發(fā)生的額外費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)上漲、港口封航的繞航費(fèi)等，可在合同中明確規(guī)定由何方負(fù)擔(dān)
