2012年國際貨運代理考試真題模擬第四套
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-12-20
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單證。（�。�
2.簽發(fā)多式聯(lián)運單證、全程統(tǒng)一費率、一次托運、一次付費等條件是構(gòu)成國際多式聯(lián)運的充分條件，并非必要條件，不具備這些條件，國際多式聯(lián)運仍然成立。（�。┛荚囉脮�
3.中朝鐵路聯(lián)運中規(guī)定，中朝間運送貨物，每批不得超過200件。（ ）
4.國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（�。�
5.集拼運輸有時也稱為“組裝化運輸”，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業(yè)將起運港幾個發(fā)貨人運往同一卸貨港幾個收貨人的小批量貨物匯集起來，拼裝成整箱貨運輸，貨物運抵卸貨港后，由當(dāng)?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付給各個收貨人。因此，集拼運輸屬于國際多式聯(lián)運。（�。�
6.根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定，在我國通過國際鐵路聯(lián)運的進出口貨物，其國內(nèi)段運送費用的核收應(yīng)按照《國際貨協(xié)》進行計算。（�。�
7.關(guān)于多式聯(lián)運單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。所以可以認為集裝箱提單就是多式聯(lián)運的單證。（�。�
8.從事國際公路運輸經(jīng)營的申請人一旦取得《公路運輸經(jīng)營許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運輸車輛、人員的出入境手續(xù)。（�。�
9.道路運單不是物權(quán)憑證。（�。�
10.FCA貿(mào)易術(shù)語，適用于多式聯(lián)運，也可適用于海運、陸運、空運等運輸方式。（ ）
11.公路集裝箱運輸使用乙種運單。（ ）
12.陸上運輸收貨人憑到貨通知書提貨。（ ）
13.集裝箱箱主代碼第4位字母為U.（�。�
14.集裝箱是運輸設(shè)備。（ ）
15.公路集裝箱運輸必須使用專用車。（�。�
四、問答題（共36分）
1.簡述滾裝運輸?shù)暮x。
2.采用陸空聯(lián)運時應(yīng)注意的事項有哪些？
3.國際多式聯(lián)運組織模式設(shè)計時應(yīng)注意的事項有哪些？
4.簡述道路危險貨物運輸?shù)牟僮髁鞒獭?/span>
5.道路大件運輸?shù)南拗茥l件有哪些？
6.什么是道路貨運單？
五、計算題（14分）
貨主托運機械設(shè)備一批，貨重52T，包一車皮（標載60T／車皮），始發(fā)站天津，到達站哈爾濱，請計算鐵路運費。（不考慮具體鐵路路段情況）
