2012年國際貨運(yùn)代理考試真題模擬第二套
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-20
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C 2.A 3.A 4.B 5.B 6.B 7.A 8.B 9.C 10.B 11.B 12.A 13.C 14.C
15.C
二、多項(xiàng)選擇題
1.AD 2.AD 3.ACD 4.AC 5.AC 6.CD 7.BCD 8.BCD 9.AB 10.ABC
三、判斷題
1.√ 2.× 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√ 11.× 12.√ l3.×
14.× 15.√
四、問答題
1.答：要能夠起到運(yùn)輸中保護(hù)貨物的作用，集裝箱應(yīng)符合以下基本條件：
�。�1）符合IS0標(biāo)準(zhǔn)；（2）四柱、六面、八角完好無損；（3）箱子各焊接部位牢固；（4）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；（5）不漏水、漏光；（6）具有合格檢驗(yàn)證書。
2.答：（1）裝卸時(shí)間的分別計(jì)算是指航次租船合同中關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定是對(duì)裝貨港的裝貨時(shí)間和卸貨港的卸貨時(shí)間分別規(guī)定一定的時(shí)間，單獨(dú)計(jì)算，不能將裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間加在一起計(jì)算，也不能用一個(gè)作業(yè)中節(jié)省的時(shí)間抵消另一個(gè)作業(yè)中超用的時(shí)間的一種術(shù)語。
�。�2）裝卸時(shí)間的統(tǒng)算主要有三種約定方法：
①裝卸共用時(shí)間，是一種表明裝貨港和卸貨港的裝卸時(shí)間統(tǒng)一合起來使用的一種用語；
�、诳烧{(diào)劑使用裝卸時(shí)間，是指承租人有權(quán)選擇將約定的裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間加在一起計(jì)算；
③裝卸時(shí)間平均計(jì)算，是指分別計(jì)算裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間，用一個(gè)作業(yè)中節(jié)省的時(shí)間抵消另一個(gè)作業(yè)中超用的時(shí)間。
3.答：《中國人民共和國海商法》第71條給提單下的定義是：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。”這一定義源自于《漢堡規(guī)則》第一條第7項(xiàng)，它明確說明了提單的性質(zhì)和作用。
根據(jù)法律規(guī)定，提單具有以下三項(xiàng)主要的功能：
�。�1）海上貨物運(yùn)輸合同的證明。提單是運(yùn)輸合同成立的證明，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意的第三人提單的受讓人、收貨人等）以后，承運(yùn)人與第三人之間的權(quán)利、義務(wù)等就按提單條款的規(guī)定處理，即此時(shí)提單就是第三人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。
（2）貨物已由承運(yùn)人接管或裝船的收據(jù)。首先貨物的原始收據(jù)不是提單，而是大副收據(jù)或者是場站收據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)提單就表明他已按提單上所列內(nèi)容收到貨物。
�。�3）承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。承運(yùn)人或其代理人在目的港交付貨物時(shí)，必須向提單持有人交貨。提單作為物權(quán)憑證的功能使用法律的形式予以確定的，提單的轉(zhuǎn)移就意味著提單上所記載貨物的轉(zhuǎn)移。
