2013年貨代考試海運(yùn)貨代章節(jié)講義同步習(xí)題第十章
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-13
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第十章 海上貨運(yùn)事故處理：
一、單項(xiàng)選擇題
1.貨運(yùn)事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人具有報(bào)告的責(zé)任，如在船舶運(yùn)輸途中發(fā)生時(shí)，船長有責(zé)任發(fā)表（�。�。
A.海事說明
B.海事聲明
C.海事報(bào)告
D.海事通報(bào)
2.不論是海上貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，還是公路或者鐵路貨物運(yùn)輸；也不論是單一運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸，還是貨物多式聯(lián)運(yùn)的組織方式，托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物交付承運(yùn)人或者多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人之前所發(fā)生的一切貨損、貨差均由（�。┴�(fù)責(zé)。
A.運(yùn)輸經(jīng)營人
B.無船承運(yùn)人
C.船舶代理人
D.托運(yùn)人
3.（ ）是雙方溝通的基礎(chǔ)，也是解決糾紛的關(guān)鍵，其核心是就是根據(jù)所發(fā)生的實(shí)際情況，分析其原因，確定責(zé)任人及其責(zé)任范圍。
A.實(shí)事求是
B.有根有據(jù)
C.合情合理
D.注重實(shí)效
4.提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人，或提單上記載的收貨人或合法的提單持有人。但是，根據(jù)收貨人提出的（ ），也可以由有代位求償權(quán)的貨物保險(xiǎn)人或其他有關(guān)當(dāng)事人提出索賠。
A.權(quán)益說明書
B.追償申明
C.權(quán)益通知
D.權(quán)益轉(zhuǎn)讓書
5.我國《海商法》的規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時(shí)效期為（ ）年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。
A.1
B.2
C.3
D.5
單選題參考答案：1、B 2、D 3、A 4、D 5、A
二、判斷題
1.貨運(yùn)事故僅僅是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事故。（�。�
2.一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支”情況，實(shí)際上不屬于貨差事故，但實(shí)踐中仍然按照實(shí)際情況予以記錄。（ ）
3.如果在貿(mào)易合同中規(guī)定了貨物買賣的數(shù)量，但賣方在貨物包件內(nèi)所裝的貨物數(shù)量不足，而承運(yùn)人又無法知道包件內(nèi)實(shí)際所裝的貨物數(shù)量，這就會造成所謂的“原裝貨物數(shù)量不足”，但這種情況也屬于貨運(yùn)事故。（�。�
4.無論索理賠工作日后如何進(jìn)行，記錄和保留有關(guān)事故的原始記錄均十分重要。（�。�
5.根據(jù)法律、國際公約、提單條款以及航運(yùn)習(xí)慣，一般都把交付貨物當(dāng)時(shí)是否提出貨損書面通知視為按提單記載事項(xiàng)將貨物交付給收貨人的最終證據(jù)，或稱絕對證據(jù)。（ ）
判斷題參考答案：1、F 2、T 3、F 4、T 5、F
三、多項(xiàng)選擇題
1.（ ）等原因會造成貨物的汗?jié)瘛?/span>
A.通風(fēng)不良
B.襯墊、隔離不當(dāng)
C.積載不當(dāng)
D.作業(yè)人員自身的防暑措施不到位
2.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)將貨物的（�。┑认嚓P(guān)資料向承運(yùn)人申報(bào)。
A.品名
B.標(biāo)志
C.件數(shù)
D.價(jià)值
3.（�。┑蓉涍\(yùn)單證均是貨損事故處理和明確責(zé)任方的依據(jù)。
A.提單或運(yùn)單
B.收貨單
C.過駁清單
D.貨物殘損單
4.在貨物處于承運(yùn)人監(jiān)管期間，包括貨物在（ ）等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)盡“謹(jǐn)慎處理”義務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
A.裝船
B.積載
C.運(yùn)輸
D.保管
5.提供擔(dān)保是指使貨損事故責(zé)任人對執(zhí)行仲裁機(jī)構(gòu)的裁決或法院的判決提供的擔(dān)保，主要有（ ）等形式。
A.保函擔(dān)保
C.扣貨
B.扣船
D.現(xiàn)金擔(dān)保
多選題參考答案：1、ABC2、ABC3、BCD4、ABCD5、AD
