2012年國際貨代《海運(yùn)貨代》練習(xí)題五
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-09-27
第五章 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)：
「練習(xí)題及思考題」
一、單項(xiàng)選擇題
1.集裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取（ ）
A.滯期費(fèi) B.儲(chǔ)存費(fèi)
C.保管費(fèi) D.無需收費(fèi)
2.按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（ ）。
A.旺季附加費(fèi) B.貨幣貶值附加費(fèi)
C.超額責(zé)任附加費(fèi) D.目的地交貨費(fèi)
3.FAK費(fèi)率是指（ ）。
A.不同等級費(fèi)率 B.均一費(fèi)率
C.重量/尺碼選擇費(fèi)率 D.近洋航線費(fèi)率
4.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單
正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)（ ）。
A.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn) B.以提單記載為準(zhǔn)
C.提單條款無效 D.雙方另行商定
5.如果單件貨物既超長又超重，則超長與超重附加費(fèi)通常（ ）計(jì)收。
A.擇大 B.擇小
C.求和 D.加倍
二、判斷題
1.按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱
為重件貨，計(jì)收超重附加費(fèi)。（ ）
2.船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運(yùn)成本和航次變動(dòng)
成本。（ ）
3.班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)
價(jià)。（ ）
4.在國際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物。貨物的重量為0.7噸，體
積為0.8立方米，通常其運(yùn)費(fèi)噸就是0.8.（ ）
5.實(shí)踐中有時(shí)會(huì)將基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)合并在一起，以包干費(fèi)（ all in
freight）的形式計(jì)收運(yùn)費(fèi)。此時(shí)的運(yùn)價(jià)稱為包干費(fèi)率，又稱“全包價(jià)”（all in
rate，A.I.R）。
三、計(jì)算題
1.某票貨從張家港出口到歐洲費(fèi)力克斯托，經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。2×20'FCL，
上海到費(fèi)力克斯托的費(fèi)率是USD1 850.00/20'，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率
在上海直達(dá)費(fèi)力克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加USD100/20'，另有貨幣貶值附加費(fèi)
10%，燃油附加費(fèi)5%.問：托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？
2.某批貨物的FOB價(jià)格為9 000USD，從價(jià)系數(shù)Ad. Val.為lo%，試
求該票貨物的CFR價(jià)格和CIF價(jià)格？
一、單選
1、A 2、C 3、B 4、A 5、A
二、判斷
1、T 2、T 3、T 4、T 5、T
三、計(jì)算
1、解答：運(yùn)費(fèi)=費(fèi)率×箱數(shù)
=「（1850+100）×（1+10%+5%）」×2
=1950×1.15×2
=美元
2、解答：由題意可知 運(yùn)費(fèi)=9000*10%=900美元
則 CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)=9000+900=9900美元
因?yàn)镃FR=0.99CIF 所以CIF=CFR/0.99=10000美元
