2012一級(jí)建造師《公路工程》正版考試用書(shū)增值服務(wù)第三次(2)
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1B413032掌握橋梁基礎(chǔ)施工
1.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖施工
（1）坑壁不加支撐的基坑
1）對(duì)于在干涸無(wú)水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中，在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的施工場(chǎng)所，可考慮選用坑壁不加支撐的基坑。
2）黏土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無(wú)活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0.5m，中等密實(shí)（鍬挖）土質(zhì)基坑深度不超過(guò)1.25m，密實(shí)（鎬挖）土質(zhì)基坑深度不超過(guò)2.0m時(shí)，均可采用垂直坑壁基坑。基坑深度在5m以內(nèi)、土的濕度正常時(shí)，采用斜坡坑壁開(kāi)挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺(tái)階�；由疃却笥�5m時(shí)，坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺(tái)。土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)黏土或巖石可用垂直坑壁開(kāi)挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺(tái)。
（2）坑壁有支撐的基坑
1）當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制。或基坑較深、放坡開(kāi)挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。
2）噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h.一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過(guò)10m.
2.基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要原因
基坑開(kāi)挖邊被失穩(wěn)一般由以下幾種情況引起：
（1）基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡。
（2）對(duì)于濕土而言，坑壁坡度陡于該濕度下土的天然坡度。
（3）地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施。
（4）基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流。
（5）棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。
（6）在粗、細(xì)砂質(zhì)上層中，水的滲流會(huì)挾帶細(xì)砂顆粒流動(dòng)，破壞土體結(jié)構(gòu)，引起基坑壁坍塌。
（7）施工延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
（8）施工所用大型設(shè)備在坑周邊重復(fù)作業(yè)或振動(dòng)較大等。
1B413033掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工
1.承臺(tái)底的處理要求
（1）低樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無(wú)地下水或能排干時(shí)，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。如不能排干水時(shí)，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水灌筑承臺(tái)混凝土。
（2）高樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。填砂時(shí)視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于0.15Hkg/c㎡[H為水中封底混凝土厚度（m）]，而圍堰內(nèi)水不易排干，填砂礫尚不能支承封底混凝土的重量時(shí)，則應(yīng)考慮提請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或降低承臺(tái)到能承受封底混凝土重量的土層土，或提高承臺(tái)采用吊箱圍堰施工。
1B413034掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工
1.先張法預(yù)制梁板工序
（1）按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。
（2）根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。
（3）承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm.
（4）多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。
（5）在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。
（6）將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。
（7）按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0～初應(yīng)力～1.05σcon（持荷2min）～σcon（錨固）。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值。
（8）鋼絞線張拉后8h，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋。
（9）使用龍門(mén)吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花籃螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。
（10）用龍門(mén)吊機(jī)吊運(yùn)混凝土，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋，然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)混凝土，從混凝土開(kāi)始澆筑到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。
（11）適時(shí)安排混凝土的養(yǎng)護(hù)。
（12）混凝土澆完6～8h，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。
（13）混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)開(kāi)始放張，放張時(shí)宜對(duì)稱、同步�？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺�，分?jǐn)?shù)次完成。用砂箱法時(shí)，放砂速度要均勻一致。
（14）梁（板）松張后，用龍門(mén)吊機(jī)吊運(yùn)出槽，按規(guī)定堆放。
2.后張法預(yù)制梁板工序
（1）按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。
（2）根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降≤2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底�；蛴媒卿撹傔叴鞯啄�。當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。
（3）根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，選用塔吊或跨梁龍門(mén)吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)其行走軌道。
（4）統(tǒng)籌規(guī)劃梁（板）拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝。
（5）預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。
（6）在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。
（7）用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側(cè)模，統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗(yàn)。
（8）將質(zhì)量合格的梁（板）用梁（板）拌合車(chē)運(yùn)輸，卸入吊斗，由龍門(mén)吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實(shí)后再腹板、翼板，澆至接近另一端時(shí)改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3～4m處澆筑合龍，一次整體澆筑成型。梁體梁（板）數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。
（9）梁（板）的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使梁（板）達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。
（10）梁（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過(guò)80℃，也可采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。
（11）使用龍門(mén)吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，進(jìn)行維護(hù)，以備再用。
（12）構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)、預(yù)制日期及使用方向。
（13）將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長(zhǎng)度下料，梳理順直，編匝成束，用人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè)備穿入孔道。
（14）當(dāng)構(gòu)件梁（板）達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。
（15）張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
（16）按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁�必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
（17）預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。
（18）張拉過(guò)程中的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。
（19）預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。
（20）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。
（21）壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開(kāi)始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。
（22）用龍門(mén)吊機(jī)將梁適用移運(yùn)至存放場(chǎng)。
1B413035掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工
1.地基處理要求
地基處理應(yīng)根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高，地基的處理就得加強(qiáng)，反之就可相對(duì)減弱。地基處理方法有：地基換填壓實(shí)；混凝土條形基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。
2.預(yù)應(yīng)力張拉
（1）在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用。
（2）當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件）時(shí)，方可進(jìn)行張拉。
（3）箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩者之和。
（4）張拉的程序按設(shè)計(jì)文件或技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。
（5）張拉過(guò)程中的斷絲、滑絲不得超過(guò)規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過(guò)應(yīng)更換鋼絲或采取其他工程師同意的補(bǔ)救措施。
（6）張拉順序按圖紙要求進(jìn)行，無(wú)明確規(guī)定時(shí)，按分段、分批、對(duì)稱的原則進(jìn)行張拉。
3.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工
（1）整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門(mén)起重機(jī)，汽車(chē)吊等多種，可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
（2）整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問(wèn)題
1）采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處，也可設(shè)在梁的l/5附近，前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。
2）橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面形式確定。當(dāng)橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。
（3）對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法，通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置永久支座。為使臨時(shí)支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
（4）在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。
1B413036掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工
1.懸臂拼裝施工概述
懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍。它與懸澆施工具有相同的優(yōu)點(diǎn)，不同之處在于懸拼以吊機(jī)將預(yù)制好的梁段逐段拼裝。此外還具備以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。
（2）預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。
（3）預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。
2.懸臂澆筑施工法概述
適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架，無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。
3.箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫原因分析
（1）出現(xiàn)與底板呈45°斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力超過(guò)了該處的預(yù)應(yīng)力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強(qiáng)度。也有可能是混凝土拆模時(shí)間過(guò)早，混凝土尚未達(dá)到其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。
（2）出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力索管方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力索張拉時(shí)，索管及其周邊混凝土受到較集中的壓應(yīng)力，由于柏松效應(yīng)導(dǎo)致索管及其周邊混凝土受到索管徑向的巨大張力，如保護(hù)層混凝土不足以抵抗拉應(yīng)力，則會(huì)在其最薄弱處開(kāi)裂。
（3）混凝土未達(dá)到拆模、張拉的齡期或強(qiáng)度。
（4）腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距較大，不能滿足抗裂要求。
（5）施工臨時(shí)荷載超載或在作用點(diǎn)產(chǎn)生過(guò)大的集中應(yīng)力。
1B413037熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工
轉(zhuǎn)體施工方法概述
上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工是跨越深谷、急流、鐵路和公路等特殊條件下的有效施工方法，具有不干擾運(yùn)輸、不中斷交通、不需要復(fù)雜的懸臂拼裝設(shè)備和技術(shù)等優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)體施工分為豎轉(zhuǎn)法、平轉(zhuǎn)法和平豎結(jié)合法。
平轉(zhuǎn)法施工是將橋體上部結(jié)構(gòu)整跨或從跨中分成兩個(gè)半跨，利用兩岸地形搭設(shè)排架（土胎模）預(yù)制，在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將預(yù)制的整跨或半跨懸臂橋體置于其上，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后脫架，以橋臺(tái)和錨碇體系或錨固橋體重力平衡，再用牽引系統(tǒng)牽引轉(zhuǎn)盤(pán)，待橋體上部結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)至對(duì)岸成跨中合龍。再澆灌合龍段接頭混凝土，待其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，封固轉(zhuǎn)盤(pán)，完成全橋施工。平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法，平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。
豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜腿、勁性骨架）。對(duì)混凝土拱肋、剛架拱、鋼管混凝土拱，當(dāng)?shù)匦巍⑹┕l件適合時(shí)，可選擇豎轉(zhuǎn)法施工。其轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)動(dòng)鉸、提升體系（動(dòng)、定滑輪組，牽引繩等）、錨固體系（錨索、錨碇頂）等組成。
1B413038熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工
纜索吊裝施工工序
纜索吊裝施工工序?yàn)椋涸陬A(yù)制場(chǎng)預(yù)制拱肋（箱）和拱上結(jié)構(gòu)，將預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)通過(guò)平車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備移運(yùn)至纜索吊裝位置，將分段預(yù)制的拱肋吊運(yùn)至安裝位置，利用扣索對(duì)分段拱肋進(jìn)行臨時(shí)固定，吊裝合龍段拱肋，對(duì)各段拱肋進(jìn)行軸線調(diào)整，主拱圈合龍，拱上結(jié)構(gòu)安裝。
大跨徑拱橋吊裝，由于每段拱肋較長(zhǎng)，重量較大，為使拱肋吊裝安全，應(yīng)盡量采用正吊、正落位、正扣，因此索塔的寬度應(yīng)與橋?qū)捪噙m應(yīng)。拱肋分段安裝時(shí)，每段拱肋由扣索臨時(shí)固定在扣架上，此時(shí)每段拱肋必須設(shè)置風(fēng)纜。起重索與扣索承重交接時(shí)速度不能太快，每次升降應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，交接過(guò)程中對(duì)風(fēng)纜隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)拱肋跨度大于80m或橫向穩(wěn)定安全系數(shù)小于4時(shí)，應(yīng)采用雙基肋合龍松索成拱的方式。即當(dāng)?shù)谝桓袄吆淆埐⑿Ｕ拜S線，楔緊拱肋接頭縫后，稍松扣索和起重索，壓緊接頭縫，但不卸掉扣索，待第二根拱肋合龍，兩根拱肋橫向連接固定好并拉好風(fēng)纜后，再同時(shí)松卸兩根拱肋的扣索和起重索。
1B413039熟悉橋梁改建施工
橋梁改建設(shè)計(jì)施工要求
影響橋梁改擴(kuò)建的制約因素很多，從整體上看，橋梁拼接要求和受制約的條件主要有：橋梁擴(kuò)建期間不允許因橋梁的施工而中斷交通，至少要保持單幅雙向（單車(chē)道）通行；橋梁拼接之后必須形成一座整體橋梁，保證原結(jié)構(gòu)與新建結(jié)構(gòu)之間的變形協(xié)調(diào)和共同受力；橋梁擴(kuò)建必須與路基、路面拼接、互通、附屬設(shè)施改造同步完成，不能滯后，保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，在進(jìn)行橋梁改擴(kuò)建設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)注意以下要求：
（1）橋梁改建時(shí)應(yīng)充分考慮原橋的技術(shù)狀況、沿線的地質(zhì)條件、合理的橫向連接方式、新舊橋梁結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)、新舊結(jié)構(gòu)合理的控制拼接時(shí)間以及在不中斷原橋交通的條件下合理的新橋施工方法等。
（2）采用改擴(kuò)建后的荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有橋梁、涵洞進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的主要結(jié)論；新建橋梁涵與原有橋梁涵連接（含原有橋梁涵之間的相互連接）方案的比選與論證；原有橋梁涵維修加固方案的比選與論證。
（3）為了便于新舊橋梁的拼接，擴(kuò)建橋梁與相應(yīng)的原橋孔徑相同或相近，但對(duì)于斜交跨越等級(jí)航道或等級(jí)道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應(yīng)進(jìn)行方案的詳細(xì)研究后確定。
（4）考慮到公路擴(kuò)建后拓寬橋梁因橋面橫坡的延續(xù)對(duì)橋下凈空的影響，維持等級(jí)航道和等級(jí)道路通行凈空標(biāo)準(zhǔn)不變，對(duì)于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為T(mén)梁或箱梁的情況，應(yīng)采取降低通行孔上部結(jié)構(gòu)建筑高度的措施予以保證；對(duì)于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為板梁的，應(yīng)采取降低地方道路標(biāo)高等措施解決。
（5）病害嚴(yán)重經(jīng)加固又能利用但又不易拼接或拼接難度大而技術(shù)上又較難克服的特大橋，不做橫向拼接方案，采用線位分離方案建新橋。
（6）橋梁拓寬上部結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與舊橋上部結(jié)構(gòu)形式相同或相近，這樣可以保持上部結(jié)構(gòu)受力的一致性；保證新、舊橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力和溫度作用變形協(xié)調(diào)。
（7）下部結(jié)構(gòu)形式也應(yīng)與舊橋下部結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)一致�；静捎脴吨綐蚨眨恍屡f橋臺(tái)也應(yīng)采用匹配一致的橋臺(tái)形式。
（8）新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值5mm以內(nèi)，新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)形式。
1B413040大跨徑橋梁施工
1B413041熟悉剛構(gòu)橋的施工特點(diǎn)
塊件拼裝接縫
塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強(qiáng)細(xì)石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹(shù)膠為接縫料。由于1號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高非常關(guān)鍵，故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調(diào)整1號(hào)塊位置。
1B413042熟悉拱橋的施工特點(diǎn)
勁性骨架澆筑拱圈的關(guān)鍵是：
（1）大跨度大噸位纜索吊機(jī)的設(shè)計(jì)、安裝及操作；
（2）長(zhǎng)距離、大落差的混凝土兩級(jí)泵送和壓注工藝；
（3）拱圈混凝土澆筑的“多點(diǎn)平衡法”澆筑程序設(shè)計(jì)；
（4）勁性骨架安裝及拱圈施工過(guò)程中的拱軸線控制；
（5）澆筑拱圈外包混凝土期間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分析。
大跨徑勁性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的澆筑，可采用分環(huán)多工作面均衡澆筑法、水箱壓載分環(huán)澆筑法和斜拉扣掛分環(huán)連接澆筑法。澆筑前應(yīng)進(jìn)行加載程序設(shè)計(jì)，正確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土層聯(lián)合結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力和穩(wěn)定安全度，并在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控。
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