2007年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)（公路工程）》試題及答案(3)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-07-19
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二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分。少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的（ �。�。
A.最小強(qiáng)度
B.級(jí)配
C.抗彎拉強(qiáng)度
D.最大粒徑
E.最大CBR值
22.馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（ �。�
A.空隙率
B.穩(wěn)定度
C.流值
D.瀝青飽和度
E.破碎比
23.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（ ）組成。
A.滿堂支架
B.拱架
C.主桁架
D.工作平臺(tái)底模架
E.錨固系與平衡重
24.一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（ �。┑取�
A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)
B.地理信息系統(tǒng)
C.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)
D.信息發(fā)布系統(tǒng)
E.安全報(bào)警系統(tǒng)
25.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項(xiàng)目有（ �。�。
A.總說明
B.施工方案
C.施工進(jìn)度計(jì)劃
D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
E.各種資源需要量及其供應(yīng)
26.下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ �。�。
A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場(chǎng)
B.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)
C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)
D.爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度
E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km／h
27.公路工程的直接工程費(fèi)是指（ �。┲�。
A.施工技術(shù)裝備費(fèi)
B.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)
C.直接費(fèi)
D.稅金
E.其他直接費(fèi)
28.上程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括（ �。�
A.投標(biāo)總價(jià)
B.暫定金額
C.計(jì)日工合計(jì)
D.施工措施費(fèi)合計(jì)
E.100章至700章合計(jì)
29.專用架橋機(jī)可按（ �。┑牟煌M(jìn)行分類。
A.移粱方式
B.吊裝力式
C.導(dǎo)梁形式
D.纜索形式
E.送粱方式
30.產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有（ �。�。
A.集料級(jí)配中細(xì)料偏少
B.碾壓時(shí)含水量偏大
C.成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢
D.碎石中含泥量較高
E.路基發(fā)生不均勻沉降
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