2011年跟單員考試操作實(shí)務(wù)考前沖刺練習(xí)題（9）
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-11-11
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)模擬練習(xí)題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助�。�
問答題
1.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中到貨通知的主要作用。
2.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中裝貨單的主要作用。
3.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中對(duì)外索賠需要提供哪些單證？
4.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)。
5.簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。
問答題參考答案
1.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中到貨通知的主要作用。
答：（1）可讓收貨人做好提貨準(zhǔn)備工作；
�。�2）可依據(jù)到貨通知的發(fā)出計(jì)算貨物的保管費(fèi)；
�。�3）到貨通知是計(jì)算貨物是否按時(shí)運(yùn)抵的依據(jù)之一，是劃分承托雙方責(zé)任的依據(jù)之一。
2.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中裝貨單的主要作用。
答：裝貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的主要貨運(yùn)單證之一。，
�。�1）裝貨單是承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明。承運(yùn)人簽發(fā)裝貨單，即表示接受托運(yùn)人提出的托運(yùn)
申請(qǐng)，同意承運(yùn)單上所列貨物。裝貨單一經(jīng)簽訂，運(yùn)輸合同即告成立。
�。�2）裝貨單是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證。海關(guān)在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準(zhǔn)予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關(guān)單。
�。�3）裝貨單是承運(yùn)人通知碼頭倉庫或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令。
3.簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸中對(duì)外索賠需要提供哪些單證？
答：決定對(duì)外索賠，就要準(zhǔn)備下列各項(xiàng)必要的索賠單證。它們是：
�。�1）索賠函。
�。�2）索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對(duì)外索賠的比例，按CIF價(jià)格計(jì)算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價(jià)格而按CIF價(jià)格索賠，經(jīng)承運(yùn)人要求，還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)收據(jù)。
（3）貨物殘、短簽證。應(yīng)有船方和理貨人員共同簽字。必要時(shí)，還應(yīng)提供商檢證書和船舶檢驗(yàn)證書。
�。�4）提單。正本或影印本。
�。�5）商業(yè)發(fā)票。必要時(shí)應(yīng)加附裝箱單或磅碼單。
�。�6）費(fèi)用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費(fèi)用的證明文件。
�。�7）其他單證。必要時(shí)，還須提供火災(zāi)鑒定報(bào)告、衛(wèi)生或動(dòng)植物檢驗(yàn)證明等。
4.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)。
鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。
5.簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。
�。�1）可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。
�。�2）可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
�。�3）便于裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
�。�4）提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。
�。�5）減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快了貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。
�。�6）減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。
