2011年跟單員考試操作實(shí)務(wù)考點(diǎn)串講講義（8）
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-11-08
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助��！
（三）航空運(yùn)輸
1.航空運(yùn)輸特點(diǎn)
�。�1）運(yùn)送速度快；
�。�2）不受地面條件限制、空間跨度大、安全性好；
�。�3）運(yùn)輸貨物質(zhì)量好、破損率低、可節(jié)省出口企業(yè)的包裝費(fèi)用；
�。�4）運(yùn)價(jià)比較高、油耗大；
（5）載量受到艙門、機(jī)艙、地面承受力等限制。
2.空運(yùn)出口托運(yùn)流程
�。�1）托運(yùn)和預(yù)配艙；
�。�2）收運(yùn)貨物；
�。�3）正式訂艙；
�。�4）裝板出庫，航空簽單。
3.航空貨運(yùn)單
航空貨運(yùn)單（Air Waybill）簡稱空運(yùn)單，是指托運(yùn)人或托運(yùn)人委托承運(yùn)人或其代理人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人航線上承運(yùn)托運(yùn)人貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。航空運(yùn)單是辦理貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，是計(jì)收貨物運(yùn)費(fèi)的財(cái)務(wù)票證，也是貨主銀行結(jié)匯文件之一。
（1）空運(yùn)單作用
�、偈呛娇肇浳镞\(yùn)輸條件及合同訂立和承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)；
�、谑秦浳锝桓逗蟮氖論�(jù)，是銀行結(jié)匯單據(jù)之一；
�、凼沁\(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；
�、苁浅羞\(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；
�、菔潜ｋU(xiǎn)的證明；
�、奘沁M(jìn)出口商辦理貨物進(jìn)口清關(guān)的證明文件。
�。�2）空運(yùn)單各聯(lián)的用途
航空貨運(yùn)單一般一式十二聯(lián)，其中三聯(lián)正本、六份副本聯(lián)、三份額外副本聯(lián)。
（1）空運(yùn)單作用
�、偈呛娇肇浳镞\(yùn)輸條件及合同訂立和承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)；
�、谑秦浳锝桓逗蟮氖論�(jù)，是銀行結(jié)匯單據(jù)之一；
③是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；
�、苁浅羞\(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；
�、菔潜ｋU(xiǎn)的證明；
�、奘沁M(jìn)出口商辦理貨物進(jìn)口清關(guān)的證明文件。
�。�2）空運(yùn)單各聯(lián)的用途
航空貨運(yùn)單一般一式十二聯(lián)，其中三聯(lián)正本、六份副本聯(lián)、三份額外副本聯(lián)。
�、呷渍究者\(yùn)單必須提交注IAIB74“正本3"（Original拓：shipper）聯(lián)，即使信用證要求全套本空運(yùn)單，也只要提交該聯(lián)即可。
�、嘭浳锇l(fā)運(yùn)后尚未提貨前，如果托運(yùn)人對承運(yùn)人或代理人提出空運(yùn)單更改，一般的，承運(yùn)人給予滿足。在手續(xù)上，托運(yùn)人應(yīng)出示空運(yùn)單正本并保證支付由此產(chǎn)生的更改費(fèi)用，承運(yùn)人簽發(fā)“ 費(fèi)更改通知書（CCA）”。
（四）國際多式聯(lián)運(yùn)
國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。
1.國際多式聯(lián)運(yùn)的基本操作方式
�。�1）采用成組運(yùn)輸方式
（2）實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
2.貨物交接地點(diǎn)與交接方式
國際多式聯(lián)運(yùn)的交接地點(diǎn)和交接方式完全是按照貿(mào)易合同或運(yùn)輸合同而定。以陸一海一陸的式聯(lián)運(yùn)為例，貨物的交接地點(diǎn)和交接方式如下：
�。�1）整箱/整箱（FCL/FCL）
（2）整箱/拼箱（FCL/LCL）
�。�3）拼箱/整箱（LCL/FCL）
�。�4）拼箱/拼箱（LCL/LCL）
3.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（Multi-modal Transport Document）
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人簽發(fā)，是證明多式聯(lián)運(yùn)合同和貨物已經(jīng)由多式運(yùn)經(jīng)營人接管并承運(yùn)，以及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人據(jù)以按合同條款保證交付貨物的單據(jù)。
�。�1）性質(zhì)
①多式聯(lián)運(yùn)提單是運(yùn)輸合同的證明；
�、诙嗍铰�(lián)運(yùn)提單是經(jīng)營人接管貨物的初步證據(jù)；
�、鄱嗍铰�(lián)運(yùn)提單是目的地貨物交接的憑證；
�、芏嗍铰�(lián)運(yùn)提單是一種物權(quán)憑證。
�。�2）特點(diǎn)
①多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)使得多式聯(lián)運(yùn)具有其他單一運(yùn)輸方式無法比擬的優(yōu)越性，這體現(xiàn)在：托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn)，所有運(yùn)輸事項(xiàng)墳多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)，簡化了托運(yùn)、結(jié)算、理賠等手續(xù)。
②各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸工具之間的密切配合，縮短了運(yùn)輸時(shí)間、減少庫存、降低貨損貨事故，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備作用，選擇最佳運(yùn)輸線路，提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
（3）多式聯(lián)運(yùn)提單種類
根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定，實(shí)際使用的多式聯(lián)運(yùn)提單有以下種類，見表1-15-6：
�。�4）多式聯(lián)運(yùn)提單正面內(nèi)容與提單的區(qū)別
�、俣嗍铰�(lián)運(yùn)至少有兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式連續(xù)運(yùn)輸，在船名、裝貨港、卸貨港一欄前印有“Intended”（預(yù)計(jì)）字樣，意為“預(yù)期船名”、“預(yù)期裝運(yùn)港”、“預(yù)期卸貨港”。這種聯(lián)運(yùn)提單一旦作為提單使用時(shí)，一般裝船批注內(nèi)加上實(shí)際船名，并加注“ONBOARD"和‘舊期”。
�、诙嗍铰�(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物為止。
�、廴绻嗍铰�(lián)運(yùn)中有海運(yùn)段，則在多式聯(lián)運(yùn)提單中一般也有裝貨港、卸貨港、船名的顯示，但如果沒有海運(yùn)段，則在多式聯(lián)運(yùn)提單中這三者是不完整的，這與提單也有區(qū)別。
