2011年跟單員考試操作實(shí)務(wù)考前輔導(dǎo)（6）
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-10-27
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FOB貿(mào)易條件下裝船訂艙三點(diǎn)注意
FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的實(shí)際使用中，經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題和爭(zhēng)議，影響貿(mào)易的正常進(jìn)行。要很好地使用FOB術(shù)語(yǔ)，必須處理好裝船訂艙的三個(gè)問(wèn)題。
1.“船舷為界”的確切含義
以裝運(yùn)港船舷作為劃分買(mǎi)賣(mài)雙方所承租風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CIF、CFR同其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別之一。
“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣(mài)方承擔(dān)。貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買(mǎi)方承擔(dān)。以“船舷為界”是說(shuō)以風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，而不能把它作為劃分買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的界限，因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，它包括貨物從岸上起吊，越過(guò)船舷，裝入船艙。
如果賣(mài)方承擔(dān)了裝船的責(zé)任，他必須完成上述作業(yè)，而不可能在船舷辦理交接。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB合同的賣(mài)方往往根據(jù)合同規(guī)定或雙方確定的習(xí)慣做法，負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港實(shí)際裝在船上，并提供清潔已裝船提單。
關(guān)于裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題，一般情況下，賣(mài)方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，而不包括貨物上船后的整理費(fèi)用，即理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，并非都按這一統(tǒng)一模式規(guī)定，而是出于不同考慮，可有不同規(guī)定方法，這在下面會(huì)具體論述。
2.船貨銜接問(wèn)題
按照FOB含義，買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時(shí)通知對(duì)方，而賣(mài)方負(fù)責(zé)在規(guī)定期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船上。但是，如果買(mǎi)方不按期派船，賣(mài)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買(mǎi)方租船裝運(yùn)，或憑裝運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣(mài)方同意，船只提前到達(dá)，則賣(mài)方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。相反，如果買(mǎi)方按期派船，而賣(mài)方未能及時(shí)備貨按期裝船，則賣(mài)方應(yīng)支付由此造成的滯期費(fèi)和空艙費(fèi)。
在FOB條件下，有時(shí)買(mǎi)方可能委托賣(mài)方代其租船訂艙，但這僅屬委托代辦性質(zhì)，賣(mài)方可以同意也可以不同意。如果賣(mài)方租不到船只或訂不到艙位，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方自負(fù)，買(mǎi)方無(wú)權(quán)向賣(mài)方提出賠償損失或撤銷(xiāo)合同。
總之，按FOB術(shù)語(yǔ)成交，對(duì)于裝運(yùn)期和裝運(yùn)港要慎重規(guī)定，訂約之后，有關(guān)備貨和派船方面，也要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，以保證船貨很好的銜接。
3.裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題
按照FOB定義，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)支付貨物裝上船前的一切費(fèi)用，而買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)貨物上船以后的一切費(fèi)用。大宗商品按FOB條件成交時(shí)，買(mǎi)方通常采用租船運(yùn)輸。由于船方通常多按不負(fù)擔(dān)裝卸條件出租船舶，故買(mǎi)賣(mài)雙方容易在裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問(wèn)題上引起爭(zhēng)議。為此，買(mǎi)賣(mài)雙方訂立合同時(shí)，應(yīng)在FOB后另列有關(guān)裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的具體條件，以及責(zé)任，這就導(dǎo)致了FOB的一些變形。常見(jiàn)的有下列幾種：
�。�1）FOB Liner Term（班輪條件）。這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪運(yùn)輸?shù)淖龇▉?lái)辦，即船方管裝管卸，裝卸費(fèi)打入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船訂艙的買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。
�。�2）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）。指賣(mài)方將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，即吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。這一術(shù)語(yǔ)一般使用不多。
