交通改造

　　某城市交通改造項(xiàng)目位于市中心地段，該城市區(qū)域面積4071km²，人口150萬人；市區(qū)面積300km²，地勢(shì)地貌特征是北高南低，由北向南逐級(jí)傾斜，地面海拔高平均為4m，地面平坦，多水無山，氣候?qū)儆跍貛Т箨懶园霛駶?rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，溫度適宜，光照充足。城市有國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，本項(xiàng)目影響范圍內(nèi)不涉及文物及自然棲息地等內(nèi)容。

　　問題

　　1.簡(jiǎn)述施工期工程對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響。

　　2.針對(duì)上題的影響可以采取哪些防治措施？

　　3.簡(jiǎn)述施工期間的生態(tài)影響。

　　4.針對(duì)上題的生態(tài)影響提出防治措施。

　　5.營(yíng)運(yùn)期噪聲污染防治措施有哪些？

　　答案：1.本工程包括管線的拆遷、房屋拆遷等。施工期間要占用城市道路，使城市交通受到干擾，這將給城市居民的出行、工作帶來影響和不便。⑴對(duì)城市交通的影響分析。本項(xiàng)目工程施工可能導(dǎo)致部分路段高峰時(shí)段交通擁擠、堵塞。施工期間，要?jiǎng)佑么罅渴┕�機(jī)械及運(yùn)輸車輛，會(huì)增加沿線地區(qū)的車流量，對(duì)城市交通產(chǎn)生干擾。⑵對(duì)居民生活的影響分析。交通擁堵將給居民的出行、工作及生活帶來影響及不便。施工過程中，不可避免地將影響城市市政工程中地面和地下各種管線和管道（如排水管道、煤氣管道、熱力管道、通迅電力管線等），這部分管線和管道要拆遷改移，可能會(huì)中斷使用，影響市民的正常使用。

　　2.⑴施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)工程涉及的內(nèi)容和如道路、供電、通信等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，提前協(xié)同有關(guān)部門確定拆遷、改移方案，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，保證社會(huì)生活的正常狀態(tài)。⑵為使工程施工對(duì)城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，施工期間城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，以防造成交通堵塞；必要時(shí)需與公安交通管理部門配合，以確保城市交通的暢通和正常運(yùn)行，并應(yīng)提前利用廣播、電視、報(bào)刊刊登安民告示。⑶在施工現(xiàn)場(chǎng)安置告示牌，說明工程主要內(nèi)容、施工時(shí)間，敬請(qǐng)公眾諒解由于施工帶來的不便，并在告示牌上注明聯(lián)系人、投訴熱線等。⑷施工期間用電量和用水量均較大，為此施工單位提前與有關(guān)部門聯(lián)系，確定管線接引方案，并做好臨時(shí)管線的接引準(zhǔn)備工作，對(duì)局部容量不足地段，應(yīng)事先進(jìn)行水電管線的改造，防止發(fā)生臨時(shí)停水、停電，影響沿線居民及工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)單位的正常供電供水。⑸在有學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園附近的地方施工，要在學(xué)生、病人出入的地方搭臨時(shí)便橋，腳手架外采用密目網(wǎng)圍護(hù)，確保行人的過往安全。⑹在有學(xué)生宿舍、臨街有病床的醫(yī)院及集中居民樓等敏感點(diǎn)附近禁止夜間施工；其他路段非夜間施工不可，施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。

　　3.本工程主要為道路的新、改、擴(kuò)建，施工期可能對(duì)植被有破壞，另外施工棄土、建筑垃圾及運(yùn)輸車輛對(duì)生態(tài)有一定的影響。⑴工程棄土、建筑垃圾處理不當(dāng)，將占有耕地面積，使人均耕地面積不同程度地減少，同時(shí)，由于人口在不斷地增加，人均消費(fèi)水平在不斷的提高，從而進(jìn)一步加劇了對(duì)剩余耕地的壓力，導(dǎo)致人地矛盾加劇，生態(tài)環(huán)境問題加劇。⑵取棄土作業(yè)將擾動(dòng)動(dòng)植物群落的棲息環(huán)境，破壞地表植被；取土后極易造成地勢(shì)低洼，使原有的排水系統(tǒng)受阻，形成易澇問題；取土后土壤結(jié)構(gòu)被破壞，肥力銳減，土壤生產(chǎn)力下降。⑶取、棄土場(chǎng)選擇不當(dāng)，或未及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，遇雨水沖刷會(huì)引起沖蝕流失，破壞周邊土地，裸露的坡體極易被降水沖刷形成溝蝕，并會(huì)造成局部的水土流失。⑷本項(xiàng)目主體工程位于市區(qū)內(nèi)，地勢(shì)平坦，基本上無水土流失，但施工過程中土石方、砂石料、水泥、黏土等建筑材料，以及廢土、廢料在堆放過程中，都將給城市生態(tài)帶來一定影響。特別是棄土堆放防護(hù)不好，遇雨水沖刷，容易堵塞道路排水管道，并影響交通和市容。⑸施工期間，車輛運(yùn)輸土石方、砂石料、水泥等建筑材料時(shí)，如果防護(hù)措施不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。⑹取、棄土運(yùn)輸車量產(chǎn)生的揚(yáng)塵和渣料灑漏會(huì)對(duì)所經(jīng)過街道的路面、綠化帶、兩側(cè)居民產(chǎn)生粉塵影響，亦給城市衛(wèi)生環(huán)境帶來一定影響。⑺建設(shè)過程需要拆遷大量的住宅、辦公樓，對(duì)其附近環(huán)境帶來一定程度的破壞，從而破壞自然景觀要素，一定程度上損害了局部區(qū)域景觀。⑻施工過程中不可避免地將影響城市市政工程中地面和地下各種管線和管道，如給排水管道、煤氣管道、熱力管道、通迅電力管線等，有的管線還需要拆遷、改移，將造成城市道路破壞，影響城市景觀。⑼施工過程中基礎(chǔ)開挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工棄土、施工垃圾的臨時(shí)堆放等。都將會(huì)影響城市衛(wèi)生環(huán)境和城市景觀。⑽施工過程中的一些臨時(shí)建筑物或機(jī)械設(shè)備的亂停放，也會(huì)給周圍景觀帶來不協(xié)調(diào)的因素和影響。⑾新建、拓寬道路等主體工程施工過程中將設(shè)置護(hù)攔、圍布等隔離措施，將會(huì)給城市的景觀帶來一定的破壞。⑿工程施工期間，施工機(jī)械和臨時(shí)工棚所產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢氣、工程垃圾以及施工排水等都會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成污染；由于施工干擾，改造道路兩側(cè)的商店、企事業(yè)單位的日�；顒�(dòng)都將受到影響和干擾，同時(shí)對(duì)城市的景觀帶來一定的破壞。

　　4.施工期生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施如下。⑴路段中間及旁側(cè)的花草樹木需做好移栽保護(hù)工作，不必全部破壞重新種植，而是暫時(shí)移種，按設(shè)計(jì)補(bǔ)植為好。⑵施工期道路建設(shè)盡量在紅線范圍進(jìn)行，堆土、堆料不要侵入附近的田地，以利于維護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)景觀環(huán)境。⑶施工期，要有次序的分片動(dòng)工，避免沿線景觀凌亂，還可設(shè)擋防板作圍障，減少景觀污染。⑷做好挖填方的合理調(diào)配工作，棄土堆放點(diǎn)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免在降雨期間挖填土方，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。⑸在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進(jìn)度，工程結(jié)束后及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，撤出占用場(chǎng)地，恢復(fù)原有道路。⑹施工過程應(yīng)注意保護(hù)相鄰地帶的樹木綠地等植被。

　　5.⑴道路兩側(cè)土地的合理規(guī)劃和利用布局。新建道路兩側(cè)，第一排建筑不宜建學(xué)校、醫(yī)院和幼兒園等敏感單位，可適宜布置一些對(duì)聲環(huán)境要求不高的單位，如商業(yè)性建筑、多層停車場(chǎng)等，這不僅可以充分利用土地，且可減弱噪聲對(duì)環(huán)境敏感目標(biāo)的影響。⑵車輛噪聲控制、道路交通管理制度以及隔聲設(shè)施和路面的保養(yǎng)維修，逐步完善和提高機(jī)動(dòng)車噪聲的排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行定期檢測(cè)機(jī)動(dòng)車噪聲的制度，對(duì)超標(biāo)車輛實(shí)行強(qiáng)行維修，直到噪聲達(dá)標(biāo)才能上路行駛。淘汰噪聲較大的車輛。制定機(jī)動(dòng)車單車噪聲的控制規(guī)劃和目標(biāo)，逐步降低其單車噪聲值，是降低道路交通噪聲最直接最有效的措施；安裝高效能消聲器，以降低引擎和排氣噪聲；在敏感路段嚴(yán)格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛；加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛的管理，禁止在環(huán)境保護(hù)目標(biāo)較多的路段鳴笛；定期保養(yǎng)、維修隔聲設(shè)施；做好路面的維修保養(yǎng)，對(duì)受損路面應(yīng)及時(shí)修復(fù)。