2011年跟單員考試模擬試題精選5
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2011-03-30
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7.從整體上看，機(jī)電商品的主體是機(jī)電設(shè)備。機(jī)電設(shè)備主要由4個組成部分：
�。�1）動力部分
它是驅(qū)動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，并由它發(fā)出的動力來帶動整機(jī)工作，以實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備正常工作。機(jī)電設(shè)備常用的動力裝置有電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。
�。�2）傳動部分
傳動部件是將機(jī)電設(shè)備動力部分的動力和運(yùn)動傳給機(jī)電設(shè)備工作部分的中間裝置，是連接動力部分和工作部分的橋梁。傳動部件還有調(diào)節(jié)速度變化的功能，如起重機(jī)中的減速箱。傳動部分是機(jī)電設(shè)備的重要組成部分之一，它在一定程度上決定了機(jī)電設(shè)備的工作性能、外形尺寸和重量，也是選型、維護(hù)、管理的關(guān)鍵部位。
（3）工作部分
工作部分是機(jī)械設(shè)備直接進(jìn)行工作的部分，是一臺機(jī)械設(shè)備的用途、性能綜合體現(xiàn)的部分，也是體現(xiàn)一臺機(jī)械設(shè)備的技術(shù)能力和水平的部分。它標(biāo)志著各種機(jī)械設(shè)備的不同特性，是機(jī)械設(shè)備主要區(qū)別和分類的依據(jù)。
機(jī)電設(shè)備中的工作部分，根據(jù)其不同的工作要求而千差萬別，形式多樣。有的用來提升和裝卸搬運(yùn)貨物，如各種起重機(jī)的吊鉤部分，叉車的貨叉部分；有的用來運(yùn)送貨物，如飛機(jī)的貨艙，載貨汽車的車廂；有的用來改變產(chǎn)品的形狀和尺寸，如剪切機(jī)、機(jī)床的刀具等等。，
�。�4）控制部分
控制部分是為了保證作業(yè)質(zhì)量和安全；提高工作效率，減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力、物力而設(shè)置的那些控制器。
控制部分是由控制器和被控制對象組成的系統(tǒng)。不同控制器組成的系統(tǒng)也不一樣。有手動操縱代替控制器的手機(jī)控制系統(tǒng)；有機(jī)械裝置作為控制器的機(jī)械控制系統(tǒng)；也有氣壓、液壓裝置作控制器的氣動、液壓控制系統(tǒng)；還有電子裝置或計算機(jī)作為控制器的電子或計算機(jī)控制系統(tǒng)等。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，計算機(jī)控制系統(tǒng)在機(jī)電設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。
8.具體的檢查方法有：
�。�1）色差檢查
色差檢查主要檢查織物與原樣色差、左中右色差、正反面色差、前后色差、匹差、批差等。色差的評定一般采用變色用灰色樣卡評定。評定時一律以布的正面為準(zhǔn)。
比色時，布的正面與原樣要沿同一經(jīng)向（或緯向）折疊，折疊后放置在同一平面上，在自然光源下并列直視比色；也可在三只40瓦日光燈下比色，確定色差等級。
左中右色差測定：布的兩邊順布經(jīng)向1. 5^-2cm朝布里經(jīng)紗方向平行折疊，再與布的中間任何部位疊平，用同樣方法檢驗左右兩邊色差，也可三個位置依次平放一起用灰色樣卡評定左中右色差。
�。�2）匹長檢查
對于筒形包裝的面料（包括里料），宜放在滾筒形量布機(jī)械架上檢查，這種檢查方式的好處是檢驗完后，材料又恢復(fù)為筒形；
對于折疊包裝的面料（包括里料），一般先量兩折疊處之間的長度，再數(shù)一數(shù)面料折疊的層數(shù)，用兩折疊之間的長度X折疊的層數(shù)，就可得出其匹長，然后看其匹長是否與標(biāo)簽的長度一致；
對于以重量方式作為計算單位的針織面料，首先應(yīng)選取至少三個不同的部位，測量針織面料的單位面積重量，即每平方米克重（g/mz）。然后，根據(jù)其是定重方式（即每匹織物重量一定，一般經(jīng)編針織物常采用此方式），還是定長方式（即每匹織物長度一定，一般緯編針織物常采用此方式），過秤檢查時，看其重量與標(biāo)簽上標(biāo)的重量是否一致。
（3）幅寬檢查
幅寬的檢查可在檢查面料匹長時同時進(jìn)行，檢查面料幅寬時，應(yīng)做好詳細(xì)記錄和標(biāo)識。并在人庫時分別堆放。檢查時應(yīng)特別注意有效幅寬差值，因為面料在裁減時有時是利用電。腦設(shè)備控制的。
幅寬的檢查應(yīng)選取至少三個不同的部位：頭、中、尾。
對于梭織布料，還應(yīng)測量其經(jīng)緯密度，即紗支規(guī)格。
