2010年貨代基礎(chǔ)精選習(xí)題及答案八（判斷題）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-11-11
判斷題
中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會系政府與會員之間的紐帶和橋梁。T
在代理制度中，以他人名義為他人實(shí)施法律行為的人是代理人。T
如果其代理人是在本人的授權(quán)范圍內(nèi)行事，他的行為就對本人具有約束力。T
來料加工是指國外客戶提供全部或部分原料、輔料、包裝物料，由我方按照合同規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量加工成成品以賺取加工費(fèi)用。T
進(jìn)料加工是指國內(nèi)出口企業(yè)或外商投資企業(yè)自籌資金購進(jìn)原材料加工成成品出口，以賺取增值外匯。T
補(bǔ)償貿(mào)易是指在商品信貸基礎(chǔ)上引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，然后以直接產(chǎn)品或間接產(chǎn)品或勞務(wù)，分期分批償還，直至還清本息為止。T
常見的6種貿(mào)易術(shù)語是：FOB、CFR、CIF、EXW、FCA、CPT。F
常見的6種貿(mào)易術(shù)語是：FOB、CFR、CIF、DAF、CPT、CIP。F
常見的6種貿(mào)易術(shù)語是：FOB、CFR、CIF、DES、FCA、CPT。F
采用FOB Liner Terms這一術(shù)語變形，賣方應(yīng)付擔(dān)裝船費(fèi)用。F
采用FOB Stowed這一術(shù)語變形，買方應(yīng)負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并承擔(dān)理艙費(fèi)。F
采用FOB Trimmed這一術(shù)語變形，買方應(yīng)負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)平艙費(fèi)。F
托收的特點(diǎn)是商業(yè)信用。T
托收屬于逆匯。T
托收分跟單托收和光票托收兩大類。T
信用證是銀行應(yīng)出口方的申請而開立的屬于銀行信用。F
信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口方的申請而開立的屬于銀行信用。F
信用證是出口方銀行應(yīng)進(jìn)口方的申請而開立的屬于銀行信用。F
海洋貨物保險的風(fēng)險分海上風(fēng)險與外來風(fēng)險。T
海洋貨物保險的損失分實(shí)際全損和推定全損。F
海洋貨物保險的部分損失分共同海損和單獨(dú)海損。T
在ICC條款中的三個基本險分別是：平安險、水漬險和一切險。T
在ICC條款中的A險相當(dāng)于一切險，B險相當(dāng)于水漬險，C險相當(dāng)于平安險。T
在ICC條款中三個基本險的保險人的責(zé)任起訖期限均為“倉至倉”。T
傳統(tǒng)的營銷因素4PS，是指產(chǎn)品、價格、銷售渠道和促銷。T
【糾錯】
