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2010年環(huán)評(píng)師技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)輔導(dǎo):典型建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)測(cè)內(nèi)容

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2010-06-17 14:45:26  來源:網(wǎng)絡(luò)
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典型建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)測(cè)內(nèi)容

  (1)工業(yè)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容

 �、購S界(或場(chǎng)界、邊界)噪聲預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)廠界噪聲,給出廠界噪聲的最大值及位置。

 �、诿舾心繕�(biāo)噪聲預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)敏感目標(biāo)的貢獻(xiàn)值、預(yù)測(cè)值、預(yù)測(cè)值與現(xiàn)狀噪聲值的差值,敏感目標(biāo)所處聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量變化,敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度,確定噪聲影響的范圍,并說明受影響人口分布情況。

  當(dāng)敏感目標(biāo)高于(含)三層建筑時(shí),還應(yīng)預(yù)測(cè)有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。

 �、劾L制等聲級(jí)線圖。繪制等聲級(jí)線圖,說明噪聲超標(biāo)的范圍和程度。

 �、芨鶕�(jù)廠界(或場(chǎng)界、邊界)和敏感目標(biāo)受影響的狀況,明確影響廠界(或場(chǎng)界、邊界)和周圍聲環(huán)境功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量的主要聲源,分析廠界和敏感目標(biāo)的超標(biāo)原因。

  (2)公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容

  預(yù)測(cè)各預(yù)測(cè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)值、預(yù)測(cè)值、預(yù)測(cè)值與現(xiàn)狀噪聲值的差值,預(yù)測(cè)高層建筑有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。按貢獻(xiàn)值繪制代表性路段的等聲級(jí)線圖,分析敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度,確定噪聲影響的范圍,并說明受影響人口分布情況。給出滿足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求的距離。

  依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)要求,給出相應(yīng)的預(yù)測(cè)結(jié)果。

  (3)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容

  在1:50 000或1:10 000地形圖上給出計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)(LWECPN)為70dB、75 dB、80 dB、85 dB、90 dB的等聲級(jí)線圖。同時(shí)給出評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)(LWECPN)。給出不同聲級(jí)范圍內(nèi)的面積、戶數(shù)、人口。

  依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)要求,給出相應(yīng)的預(yù)測(cè)結(jié)果。

環(huán)境影響評(píng)價(jià)師輔導(dǎo)科目
主講老師
精講班
考題預(yù)測(cè)班
報(bào)名
課時(shí) 試聽 課時(shí) 試聽
周建勛
40
10
丁淑杰
40
10
環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法 丁淑杰 40 10
環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析 馮老師 40 10
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考試簡(jiǎn)介:環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師是指取得《中華人民共
和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師職業(yè)資格證書》,并經(jīng)登記后
從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的專業(yè)技術(shù)人員。
考試時(shí)間:2010年考試時(shí)間預(yù)計(jì)為5月22、23日。
成績管理:《環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)案例分析》4個(gè)科目。
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