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4.典型工程環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查方法(熟悉) (1) 對工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查 �、佻F(xiàn)有車間,重點(diǎn)為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。 �、趶S區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點(diǎn)測量。 ③廠界噪聲水平測量點(diǎn)布置在廠界外1m處,間隔為50~100m。 �、苌罹幼^(qū),可以用網(wǎng)格法,也可以針對敏感目標(biāo)監(jiān)測。 (2) 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查 �、僬{(diào)查評價(jià)范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應(yīng)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 ②敏感目標(biāo)較多時(shí),分路段測量環(huán)境噪聲背景值。 �、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時(shí),應(yīng)調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標(biāo)影響的范圍和程度。 (3) 飛機(jī)場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查 �、贆C(jī)場周圍環(huán)境調(diào)查,應(yīng)調(diào)查評價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標(biāo)和人口分布,噪聲源種類、數(shù)量和相應(yīng)的噪聲級。 �、跊]有明顯噪聲源的,可以根據(jù)評價(jià)等級選擇3~6個測點(diǎn)。 ③改擴(kuò)建工程,分別選擇5~12個測點(diǎn)進(jìn)行飛機(jī)噪聲監(jiān)測。 �、苊糠N機(jī)型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。 5.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價(jià)方法(掌握) 環(huán)境噪聲評價(jià)包括噪聲源現(xiàn)狀評價(jià)和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià),評價(jià)結(jié)果應(yīng)用表格和圖示來表達(dá)。 (1) 噪聲源現(xiàn)狀評價(jià) 在評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級、噪聲特性、進(jìn)行主要噪聲源分析等。 (2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價(jià) 評價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。 |
環(huán)境影響評價(jià)師輔導(dǎo)科目 |
主講老師 |
精講班 |
考題預(yù)測班 |
報(bào)名 |
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課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | |||
周建勛 |
40 |
10 |
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丁淑杰 |
10 |
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環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)方法 | 丁淑杰 | 40 | 10 | |||
環(huán)境影響評價(jià)案例分析 | 馮老師 | 40 | 10 |
環(huán)境影響評價(jià)師論壇熱貼: |
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報(bào)考直通車 |
考試簡介:環(huán)境影響評價(jià)工程師是指取得《中華人民共 |
和國環(huán)境影響評價(jià)工程師職業(yè)資格證書》,并經(jīng)登記后 |
從事環(huán)境影響評價(jià)工作的專業(yè)技術(shù)人員。 |
考試時(shí)間:2010年考試時(shí)間預(yù)計(jì)為5月22、23日。 |
成績管理:《環(huán)境影響評價(jià)相關(guān)法律法規(guī)》、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)方法》和《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)案例分析》4個科目。 |