主要運(yùn)輸方式有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

一、海洋運(yùn)輸

　　※海洋運(yùn)輸?shù)闹饕�特點(diǎn)：

　　運(yùn)載能力大，而且運(yùn)費(fèi)比較低。所以，我國(guó)出口貨物絕大部分使用海洋運(yùn)輸。

　　※海洋運(yùn)輸方式：按經(jīng)營(yíng)方式不同，海洋運(yùn)輸方式可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種

　　(一)班輪運(yùn)輸

　　1、概念：班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱班輪，它是在一定的航線上，在一定的�？扛劭�，定期開(kāi)航的船舶運(yùn)輸。

　　2、特點(diǎn)：(考點(diǎn))

　　班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定一負(fù)責(zé)”

　　A.“四固定”：即固定航線、固定港口、固定船期、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。

　　B.“一負(fù)責(zé) ”：即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

　　C.承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。

　　3、班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成

　　運(yùn)費(fèi)總額 = 基本運(yùn)費(fèi) + 附加費(fèi)

　　(1)基本運(yùn)費(fèi)

　　按班輪公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表包括：貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)三個(gè)部分。

　　班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)分為：

　　①按貨物的實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“W”表示，(稱為重量噸)

　�、诎簇浳锏捏w積/容積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“M”表示(稱為尺碼噸)

　�、郯粗亓炕蝮w積從高計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用W/M表示

　�、馨瓷唐穬r(jià)格計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“A.V表示”

　　⑤在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇最高的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，用“W/M or A.V”表示

　　⑥按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，運(yùn)價(jià)表中用“W/M plus Ad.Val.”表示

　�、甙簇浳锏膫�(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收

　�、嘤韶浿骱痛�公司議定，在運(yùn)價(jià)表中用“Open”表示

　　(2)附加運(yùn)費(fèi)

　　按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用。

　　①超重附加費(fèi)

　�、诔�長(zhǎng)附加費(fèi)

　　③直航附加費(fèi)

　�、苻D(zhuǎn)船附加費(fèi)

　　⑤港口擁擠附加費(fèi)

　�、捱x港附加費(fèi)

　　⑦港口附加費(fèi)

　�、嗳加透郊淤M(fèi)等