2009年公路監(jiān)理師《綜合考試》預(yù)測題（3）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-11-04 11:56:10
1.在固定總價(jià)合同條件下，通貨膨脹( )。
a.對業(yè)主和承包商均沒有風(fēng)險(xiǎn)
b.對業(yè)主來說沒有風(fēng)險(xiǎn)，對承包商來說風(fēng)險(xiǎn)大
c.對業(yè)主來說風(fēng)險(xiǎn)小，對承包商來說風(fēng)險(xiǎn)大
d.對業(yè)主和承包商均有風(fēng)險(xiǎn)
2.為了便：于人們較全面地認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)的存在，不至于遺漏重要的上程風(fēng)險(xiǎn)，有必要( )。
a.建立風(fēng)險(xiǎn)因素清單
b.建立風(fēng)險(xiǎn)事件清單
c.建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單
d.建立風(fēng)險(xiǎn)清單
3.在風(fēng)險(xiǎn)對策中，風(fēng)險(xiǎn)自留( )。
a.既改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率、又改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
b.只改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，不改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
c.不改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，只改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
d.既不改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，又不改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
4.監(jiān)理工程師對結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量，應(yīng)以( )。
a.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)
b.現(xiàn)場實(shí)際測量尺寸為準(zhǔn)
c.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)
d.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)
5.處于施工階段協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層項(xiàng)目管理人員是( )。
a.總監(jiān)理工程師
b.專業(yè)監(jiān)理工程師
c.總監(jiān)理工程師代表
d.監(jiān)理員
6.監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的開展不斷補(bǔ)充、修改和完善，這表明臨理規(guī)劃( )。
a.應(yīng)分階段編寫
b.具體內(nèi)容應(yīng)有針對性
c.基本內(nèi)容應(yīng)力求統(tǒng)一
d.應(yīng)遵循建設(shè)工程的運(yùn)行規(guī)律
7.審查確認(rèn)施工分包單位是( )的任務(wù)。
a.施工招標(biāo)階段
b.施工階段投資控制
c.施工階段進(jìn)度控制
d.施工階段質(zhì)量控制
8.在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是( )。
a.使?jié)撛趽p失最小
b.減少憂慮價(jià)值
c.使實(shí)際損失最小
d.選擇最佳的風(fēng)險(xiǎn)對策組合
9.職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾的監(jiān)理組織形式是( )監(jiān)理組織。
a.直線制
b.職能制
c.直線職能制
d.矩陣制
10.工程建設(shè)的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)屬于( )。
a.工程外部環(huán)境資料
b.工程建設(shè)的法律、法規(guī)
c.政府批準(zhǔn)的工程建設(shè)文件
d.工程實(shí)施過程中的有關(guān)信息
1.b 2.c 3.d 4.a 5.b 6.d 7.d 8.c 9.c 10.b
