2013年單證員考試《基礎(chǔ)理論》考點：電放與海運提單的區(qū)別
來源：考試大發(fā)布時間：2013-01-09 16:14:50
3 貨方的選擇
此處所指的貨方是買賣合同中的賣方和買方，通常他們也就是運輸合同中的貨方，即托運人（發(fā)貨人）和收貨人。對于托運人和收貨人而言，在某些情況下，同樣存在著是選擇使用“電放”還是使用海運單的問題。正確的選擇將使其既能滿足流程上的需要，又能維護(hù)自身權(quán)益。
托運人（發(fā)貨人）的選擇
首先，貨物買賣合同中的賣方、貨物運輸合同中的托運人（發(fā)貨人）應(yīng)該了解“電放”的基本概念。“電放”并非在任何情況下都可以使用。例如，當(dāng)采取信用證方式作為支付貨款的方式、并遵守ICC的“跟單信用證統(tǒng)一慣例” （Uniform Customs and Practice for Documentary Credits，UCP）時，就不能使用“電放”，因為UCP500規(guī)定的海運提單要求是全套正本，而“電放”卻要求托運人（發(fā)貨人）將全套提單交回承運人（注：實踐中，由于承運人對“電放”的概念不明確，所以會有在“電放”的同時，承運人再簽一份正本提單的錯誤做法等，千萬不能效仿）。但是，如果買賣雙方選擇匯付作為支付貨款方式時，由于買賣雙方互相信任，且不需要以提單作為收取貨款的保證，所以此時就可以使用“電放”。但是，如果賣方對收取貨款存在任何疑問，就應(yīng)注意能否在“電放”后，安全、及時地收到貨款。
其次，托運人應(yīng)了解在使用“電放”的情況下，由于必須將全套提單交回給承運人，所以，在某些情況下，例如，主管機(jī)關(guān)檢查時要求提供或者當(dāng)與承運人發(fā)生爭議時，托運人會因拿不出提單而影響其維護(hù)自身的權(quán)益。
由于可以使用“電放”的情況都可以使用海運單，而使用海運單比使用“電放”更安全，更能引起托運人對維 護(hù)自身權(quán)益的注意力。所以，對于托運人（發(fā)貨人）而言，應(yīng)該選擇使用海運單。
收貨人的選擇
買賣合同中的買方，在洽談買賣合同時，通常處于主導(dǎo)地位。而當(dāng)其作為運輸合同中的收。