2012年國際商務(wù)單證員考試題(2)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-12-06 10:18:05
判斷題（每題1分，共25分。答案為“是”的，請寫A，答案為“否”的，請寫B(tài)）
1.信用證項下單據(jù)應在信用證有效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對交單期未做規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日期后的15天，并且不得遲于信用證的有效期。（ ）
2.《公約》規(guī)定，發(fā)盤生效的時間為發(fā)盤送達受盤人時。（ ）
3.買賣雙方就各項交易條件達成協(xié)議后，并不意味著此項合同就一定有效。（ ）
4.買方來電表示接受賣方發(fā)盤，但要求將D/P即期改為D/P遠期，賣方緘默，此時合同成立。（ ）
5.在信用證業(yè)務(wù)中，受益人收到信用證修改通知書后，如不同意修改，應立即將信用證修改書退回通知行，否則視為同意接受。（ ）
6.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（ ）
7.《2000年通則》中C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點之一是費用和風險劃分相分離。（ ）
8.CIF 1anded New York，是指賣方必須將貨物交到紐約岸上，才算完成交貨義務(wù)。（ ）
9.某合同以CIF 1iner Terms條件成交時，意味著該合同的貨物是采用班輪運輸。（ ）
10.FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的價格構(gòu)成的主要不同點在于國外費用不同。（ ）
11.某出口商品每千克100美元FOBC3%上海，現(xiàn)客戶要求將傭金增加到5%，在保持出口凈收入不變情況下，應報每千克101.85美元FOBC5%上海。（ ）
12.采用D/P托收是一種最安全的收匯方式。因為對方不付款，銀行就不交單。（ ）
13.議付行與付款行一樣，付款均為終局性，無追索權(quán)。（ ）
14.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。（ ）
15.按照《UCP 600》，信用證未禁止轉(zhuǎn)運，即視為允許轉(zhuǎn)運。（ ）
16.買方遠期信用證（Buyer's Usance 1/C），就出口商的收匯時間而言，等于即期信用證，而就出口商的收匯風險而言，等于遠期信用證。（ ）
17.在備用信用證項下，受益人只有在開證申請人未履行義務(wù)時，才能行使信用證規(guī)定的權(quán)利，因而，開證銀行承擔第二性的付款責任。（ ）
18.國際上通用的條形碼有兩類：UPC和EAN.UPC碼是目前國際公認的物品編碼標識系統(tǒng)。（ ）
19.某外商來電要求供應中國芝麻20噸，水分8%，雜質(zhì)2%，含油量50%，對此，一般情況下，我方可以接受。（ ）
20.裝箱單據(jù)的英文名稱通常有：Packing 1ist（Note），Packing Specifications，Specifications.實際使用中，可自行選擇。（ ）
21.全式提單是指提單上除有正面條款之外，還在背面印有承運人和托運人權(quán)利、義務(wù)等詳細條款的提單。略式提單僅有提單正面內(nèi)容，如船名、貨號、標志、件數(shù)、裝運港、目的港，而略去了提單背面全部條款的提單。因此，二者效力不同。（ ）
22.如買賣合同規(guī)定的裝運條款為“Shipment during June/Ju1y in two equa1 1ots”，那么，我出口公司必須在6、7兩個月每月各裝一批，每批數(shù)量相等。（ ）
23.在國際貿(mào)易中，外貿(mào)公司向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因所造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（ ）
24.銀行匯票與商業(yè)匯票的主要區(qū)別在于：前者的出票人和付款人都是銀行，后者的出票人和付款人都是工商企業(yè)或個人。（ ）
25.普惠制原產(chǎn)地證書FORMA是證明有關(guān)商品的原產(chǎn)地為該受惠國的專門證書，是海關(guān)憑以減免關(guān)稅的證件，因此它是有價值的。（ ）
26.出口公司在收到對方開出的信用證后，應嚴格按照信用證的有關(guān)條款進行發(fā)貨、裝運、制單結(jié)匯。不管發(fā)生什么情況，都無權(quán)要求開證行修改信用證。 （ ）
27.在進口貿(mào)易中，我方對外開證時，一般不主動開出“可轉(zhuǎn)讓信用證”，以免被動。 （ ）
28.傭金是賣方或買方給中間商的報酬。 （ ）
29.在任何情況下，海運單的“收貨人”欄內(nèi)只能填寫實際收貨人，不能做成“憑指示”。（ ）
30.若一方違反了合同所約定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，但無權(quán)拒收貨物。 （ ）
31.接受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。 （ ）
32.FOB和FCA術(shù)語成交，應由買方訂立運輸合同或指定承運人。按慣例，當賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔費用和風險，賣方也可以辦理。 （ ）
33.提單的收貨人欄在填寫“To order of shipper”內(nèi)容情況下，提單應經(jīng)背書才能轉(zhuǎn)讓。（ ）
34.由于銀行的介入，信用證使用的匯票為銀行匯票。 （ ）
35.在出口貿(mào)易中，換匯成本高于結(jié)算匯率意味著企業(yè)將虧損。 （ ）
36.在制作出口單證時一般以發(fā)票、提單為基礎(chǔ)單據(jù)，先做發(fā)票和提單，然后再做其他單據(jù)。（ ）
37.價格條件為CFR/CIF時，海運提單上應有“Freight Prepaid”字樣，F(xiàn)CA/FOB條件時，應有“Freight Co11ect”字樣 （ ）
38.填寫開證申請書傳遞方式欄時，在需要的那種方式前面的方框中打“×”。 （ ）
39.光票信用證僅憑匯票即可付款而不附任何貨運單據(jù)，但有時要求提供發(fā)票等非貨運性質(zhì)的票據(jù)。 （ ）
40.在SWIFT信用證中，數(shù)字“2 584 678.33”表示為“2 584 678，33”。 （ ）
41.除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票必須由信用證的受益人開立。 （ ）
42.一般匯票有兩張，根據(jù)票據(jù)法規(guī)定，兩張正本匯票具有同等效力，都可以同時收取款項。 （ ）
43.海運提單只有簽發(fā)日期而沒有已裝船日期，按慣例，提單的簽發(fā)日期可視為裝船日期。如果海運提單上批注有已裝船日期，則該批注的日期不得早于海運提單的簽發(fā)日期。 （ ）
44.保險單俗稱“大保單”，保險憑證俗稱“小保單”，由于保險憑證背面沒有列入保險條款，因而它們不具有同等的法律效力。 （ ）
45.裝箱單的主要作用是補充商業(yè)發(fā)票內(nèi)容的不足，便于買方掌握商品的包裝、數(shù)量及供進口國海關(guān)檢查和核對貨物。 （ ）
46.根據(jù)《進出口商品檢驗法》的規(guī)定，列入《種類表》的進出口商品，必須經(jīng)過商檢機構(gòu)的檢驗。 （ ）
47.在國際貨物買賣中，對買賣雙方來說，匯付是一種最安全的支付方式。 （ ）
48.支票是以銀行為付款人的即期匯票。 （ ）
49.如1/C規(guī)定保險單做成抬頭為“To order”，則在被保險人一欄內(nèi)直接顯示“To order”，再由保險人背書。 （ ）
50.不管信用證有無規(guī)定，裝箱單必須標明簽發(fā)日期。 （ ）
判斷題及參考答案
1.B 2.A 3.A 4.B 5.B 6.A 7.A 8.B 9.B 10.A
11.B 12.B 13.B 14.A 15.A 16.A 17.B 18.B 19.B 20.B
21.B 22.B 23.B 24.B 25.A 26.B 27.A 28.A 29.A 30.B
31.B 32.A 33.A 34.B 35.A 36.B 37.A 38.A 39.A 40.A
41.A 42.A 43.B 44.B 45.A 46.A 47.B 48.A 49.B 50.B