2012年單證員考試基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試卷(2)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-06 09:49:09
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一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共25分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑）
1.狹義的單證是指（ ）。
A.單據(jù)和信用證
B.單據(jù)和文件
C.文件和憑證
D.信用證和憑證
2.貿(mào)易單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)科學(xué)合理，符合相關(guān)規(guī)定和國(guó)際慣例，通常（ ）日期是確定各單據(jù)日期的關(guān)鍵。
A.信用證
B.報(bào)關(guān)單
C.提單
D.發(fā)票
3.以下四項(xiàng)中，不屬于構(gòu)成發(fā)盤必備條件的是（ ）。
A.發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的受盤人提出
B.發(fā)盤內(nèi)容必須十分明確
C.發(fā)盤人承受約束的意旨
D.發(fā)盤必須規(guī)定有效期
4.下列發(fā)盤有效的是（ ）。
A.你9日電每公噸800USDl5日復(fù)到
B.你9日電可供20公噸參考價(jià)每公噸700USD
C.你9日電接受，但以D/A代替D/P
D.你9日電接受，但不允許分批裝運(yùn)
5.我方采用CIF ANTWERP術(shù)語出口大宗貨物，采用租船運(yùn)輸，如我方不愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則可采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（ ）。
A.CIF Liner Terms ANTWERP
B.CIF Landed ANTWERP
C.CIF Ex Ship‘s Hold ANTWERP
D.CIF Ex Tackle ANTWERP
6.深圳某公司從美國(guó)某公司進(jìn)口貨物，貨物從紐約運(yùn)至深圳，單價(jià)的正確表示方法為（ ）。
A.USD 9.00 EACH PIECE FOB SHENZHEN
B.USD 9.00 EACH PIECE CIF NEW YORK
C.USD 9.00 EACH PIECE FAS SHENZHEN
D.USD 9.00 EACH PIECE CIP SHENZHEN
7.CFR Landed貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下，按國(guó)際慣例，貨物在目的港的卸貨費(fèi)用、駁船費(fèi)用由（ ）承擔(dān)。
A.賣方
B.買方
C.買賣雙方共同承擔(dān)
D.B或C
8.“票據(jù)的繕制必須具備法定的內(nèi)容和形式”，這體現(xiàn)了票據(jù)是（ ）。
A.法律證券
B.要式證券
C.債券證券
D.設(shè)權(quán)證券
9.我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，自收到提示匯票承兌之日起（ ）內(nèi)付款人必須做出承兌或拒付說明。
A.3天
B.7天
C.5天
D.10天
10.提單日期是2007年8月15日，信用證的有效期是2007年9月15日，按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是（ ）。
A.2007年8月15日
B.2007年9月5日
C.2007年9月14日
D.2007年9月15日
11.承運(yùn)人在托運(yùn)單的第（ ）聯(lián)上蓋章，以示確認(rèn)訂艙，此聯(lián)稱為“配艙回單”。
A.第五聯(lián)裝貨單
B.第七聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)
C.第七聯(lián)配艙聯(lián)
D.第六聯(lián)大副收據(jù)
12.國(guó)際機(jī)場(chǎng)：浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三字代碼依次是（ ）。
A.PVK、LAX、NRT
B.LAX、PVK、NRT
C.PVK、NRT、LAX
D.NRT、PVK、LAX、
13.出口危險(xiǎn)品貨物必須在（ ），向海事機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)。
A.船舶靠泊3天前
B.貨物裝船3天前
C.貨物裝船前一周
D.貨物裝船24小時(shí)前
14.假若一批貨物的出口總運(yùn)費(fèi)為900美元，則出口報(bào)關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄應(yīng)填報(bào)為（ ）。
A.502/900/2
B.502/900/3
C.330/900/2
D.330/900/3
15.國(guó)家質(zhì)檢總局規(guī)定報(bào)檢時(shí)應(yīng)提供的單證包括（ ）和隨附單證。
A.《出（入）境貨物報(bào)檢單》
B.商業(yè)發(fā)票
c.進(jìn)出口貨物買賣共同
D.裝箱單
16.出t3許可證如為“一批一證”制商品，其有效期是（ ），其他情況為6個(gè)月。
A.2個(gè)月
B.3個(gè)月
C.4個(gè)月
D.5個(gè)月
17.目前經(jīng)常使用海關(guān)發(fā)票的國(guó)家有（ ）。
A.加拿大
B.美國(guó)
C.澳大利亞
D.新西蘭
18.下面不屬于一般附加險(xiǎn)的是（ ）。
A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款
B.滲漏險(xiǎn)條款
C.受潮受熱險(xiǎn)條款
D.黃曲霉素險(xiǎn)
19.中國(guó)保險(xiǎn)條款中的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍由小到大排列正確的是（ ）。
A.平安險(xiǎn)、水潰險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)
20.商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（ ）。
A.賣方
B.開證申請(qǐng)人
C.開證銀行
D.受益人
21.CFR價(jià)格條件下，開證申請(qǐng)書應(yīng)表明要求買方提交的提單有（ ）字樣。
A.清潔提單
B.保費(fèi)已付
C.運(yùn)費(fèi)已付
D.運(yùn)費(fèi)未付
22.以下單據(jù)未歸人進(jìn)口到貨單證類別的是（ ）。
A.保險(xiǎn)單據(jù)
B.進(jìn)13貨物報(bào)關(guān)單
C. 運(yùn)輸單據(jù)
D.入境貨物通關(guān)單
23.航空運(yùn)價(jià)中“M”表示的是（ ）。
A.最低運(yùn)價(jià)
B.45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)
C.特殊運(yùn)價(jià)
D.45千克以上普通貨物運(yùn)價(jià)
24.含傭金的正確報(bào)價(jià)是（ ）。
A.CIFC
B.FOBS
C.FOBC
D.FOBT
25.一匯票出票日為4月20日，付款期限是1個(gè)半月，則該匯票付款到期日為（ ）。
A.6月4日
B.6月2日
C.6月3日
D.6月5日
二、多項(xiàng)選擇題（每題l分，共10分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑）
1.在以下貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界。并適用于各種運(yùn)輸方式的是（ ）
A.FAS
B.CPT
C.CIP
D.FCA
2.國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織推薦的嘜頭包括的內(nèi)容有（ ）。
A.貨物名稱
B.收貨人或買方的簡(jiǎn)稱
C.件號(hào)
D.目的港
3.國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)是由（ ）構(gòu)成的。
A.計(jì)量單位
B.計(jì)價(jià)貨幣
C.價(jià)格術(shù)語
D.單位價(jià)格金額
4.支票與匯票的區(qū)別是（ ）。
A.支票只能用作結(jié)算；匯票可以用作結(jié)算、押匯、信貸
B.支票只能是即期的，無需承兌；匯票有即期和遠(yuǎn)期兩種，遠(yuǎn)期匯票需承兌
C.支票可以止付；匯票經(jīng)承兌后即不可撤銷
D.支票有保付和畫線制度；而匯票無此制度
5.銀行對(duì)受益人提供的信用證項(xiàng)下的貿(mào)易融資種類有（ ）。
A.出口押匯
B.福費(fèi)廷
C.打包放款
D.進(jìn)口押匯
6.國(guó)際貿(mào)易中使用的票據(jù)主要有（ ）。
A.匯票
B.本票
C.支票
D.抵押
7.收貨人欄如顯示以下（ ）字樣時(shí)，提單被稱為托運(yùn)人指示提單。
A.“TO ORDER”
B.“T0 0RDER OF SHIPPER”
C.“TO ORDER OF ABC COMPANY”
D.“TO ORDER OF×××BANK”
8.提單按收貨人可分（ ）。
A.Straight B/L
B.Open B/L
C.Blank B/L
D.Order B/L
9.產(chǎn)地證書是由出口國(guó)政府有關(guān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證明文件，通常多用于不需要提供（ ）的國(guó)家和地區(qū)。
A.海關(guān)發(fā)票
B.領(lǐng)事發(fā)票
C.形式發(fā)票
D.廠商發(fā)票
10.目前全球有32個(gè)給惠國(guó)，以下國(guó)家（ ）均給予我國(guó)產(chǎn)品以普惠制待遇。
A.美國(guó)、匈牙利、保加利亞
B.意大利、英國(guó)、法國(guó)
C.西班牙、葡萄牙、荷蘭
D.比利時(shí)、澳大利亞、日本
三、判斷題（每題l分，共25分。答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂A，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂B）
1.在國(guó)際貿(mào)易中，一項(xiàng)合同的有效成立都必須經(jīng)過發(fā)盤和接受，發(fā)盤是由賣方做出的行為，接受是由買方做出的行為。 （ ）
2.對(duì)不可撤消信用證中任何條款的修改，都必須經(jīng)有關(guān)當(dāng)事人全部同意后才能生效，對(duì)同一修改通知中的內(nèi)容允許部分接受。 （ ）
3.按CIF/CIP貿(mào)易術(shù)語成交，盡管價(jià)格中包括至指定目的港/目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港/目的地的責(zé)任。 （ ）
4.在DES條款下，賣方不僅承擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、繞航、加保特殊附加險(xiǎn)等產(chǎn)生的額外費(fèi)用。 （ ）
5.本票只能簽發(fā)一式一份，匯票可以簽發(fā)一式兩份或多份（銀行匯票除外）。 （ ）
6.一般來說，票據(jù)的背書次數(shù)越多，背書人越多，票據(jù)的擔(dān)保性也越弱。 （ ）
7.根據(jù)<（UCP600}}規(guī)定，保兌行保兌信用證后，對(duì)隨后接到的修改書可自行決定是否將保兌責(zé)任擴(kuò)展至修改書。 （ ）
8.同一船只、同一航次中的多次裝運(yùn)貨物，因?yàn)檠b運(yùn)港和裝運(yùn)日期不同，所以被視為分批裝運(yùn)。（ ）
9.提單正面通常印有“不知條款”，表示承運(yùn)人不知道集裝箱內(nèi)實(shí)際裝入的貨物品質(zhì)和件數(shù)，與之有關(guān)的貨損、貨差、貨物短缺、貨物不實(shí)等責(zé)任均由托運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 （ ）
10.航空貨運(yùn)中，承運(yùn)人有權(quán)選擇運(yùn)輸路線或變更貨運(yùn)單上由托運(yùn)人所填的運(yùn)輸路線，不必事先通知托運(yùn)人。 （ ）
11.普惠制（GSP）全稱為普遍優(yōu)惠制度（Generalized System of Preference）：指發(fā)達(dá)國(guó)家給予發(fā)展中國(guó)家的出口產(chǎn)品（制成品、半成品、某些初級(jí)產(chǎn)品）一種比正常關(guān)稅更優(yōu)惠的關(guān)稅優(yōu)惠制度。 （ ）
12.“進(jìn)料對(duì)口”指生產(chǎn)企業(yè)在向海關(guān)備案時(shí)，既有進(jìn)口合同又有出口合同，而且進(jìn)出口合同是相對(duì)應(yīng)的，數(shù)量上是平衡的加工貿(mào)易方式。 （ ）
13.報(bào)關(guān)單隨附單據(jù)欄填報(bào)：隨進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單一并向海關(guān)遞交的監(jiān)管單證的代碼及編號(hào)，如發(fā)票、裝箱單、合同、提運(yùn)單等。 （ ）
14.商業(yè)發(fā)票的名稱通常以“COMMERCIAL INVOICE”或“INVOICE”或“PROFORMA INVOICE”等字樣表示，應(yīng)與信用證規(guī)定的一致。 （ ）
15.一切險(xiǎn)（W.A或w.P.A）的責(zé)任范圍包括平安險(xiǎn)的全部責(zé)任，同時(shí)擴(kuò)大了的平安險(xiǎn)責(zé)任的第一條，即一切險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害所造成的部分損失也予負(fù)責(zé)。 （ ）
16.進(jìn)口許可證由發(fā)證機(jī)關(guān)統(tǒng)一印制，一式四份，有效期為一年，若進(jìn)口貨物在進(jìn)口許可證有效期內(nèi)尚未進(jìn)口，該許可證作廢，不得申請(qǐng)展期。 （ ）
17.信用證條款中Charges表示由受益人承擔(dān)的費(fèi)用。如該區(qū)域缺省，則表明除了議付費(fèi)、轉(zhuǎn)讓費(fèi)外，所有費(fèi)用由開證申請(qǐng)人承擔(dān)。 （ ）
18.發(fā)票的開票人一般就是信用證中規(guī)定的受益人，也是匯票的出具人。 （ ）
19.如信用證允許貨物裝在艙面上，提單亦已注明“0n Deck”，則保險(xiǎn)單也應(yīng)注明“On Deck”，并加保“Jettison and/Washing Overboard”附加險(xiǎn)。 （ ）
20.按CIF貿(mào)易條件成交的合同，一些國(guó)際規(guī)則已經(jīng)訂明：賣方憑單交貨，買方憑單付款，實(shí)行單證和貨款對(duì)流的原則。 （ ）
21.在推廣使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或代碼時(shí)，貨幣代號(hào)由三個(gè)英文字母組成，前兩個(gè)字符代表國(guó)名，后一個(gè)字符代表貨幣。 （ ）
22.中國(guó)外輪代理公司簽發(fā)裝貨單（shipping order，S/O，）又稱關(guān)單，俗稱“下貨紙”。 （ ）
23.根據(jù)（（2000通則》規(guī)定，DEQ術(shù)語項(xiàng)下，由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。 （ ）
24.（（2000通則》的貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是DDP，賣方承擔(dān)責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語是EXW. （ ）
25.關(guān)于開證行、保兌行、指定行在收到單據(jù)后的處理時(shí)間，《UCP600》規(guī)定“合理時(shí)間，不超過收單翌日起第5個(gè)工作日”。而《UCP600》改為“最多為收單翌日起第7個(gè)工作日”。 （ ）
四、簡(jiǎn)答題（每題4分，共20分）
1.簡(jiǎn)述國(guó)際商務(wù)單證的分類。
2……什么是關(guān)單，其作用是什么？
3.FOB、CFR、CIF術(shù)語與FCA、CPT、CIP術(shù)語有何異同？為什么妻推廣后三種術(shù)語？
4.簡(jiǎn)述跟單托收的定義及其種類。
5.什么是信用證的“雙到期”？
五、計(jì)算題（每題3分，共6分，要求寫出公式和計(jì)算過程，保留兩位小數(shù)）
1.某商品國(guó)內(nèi)收購(gòu)價(jià)格為110 000人民幣（含17%增值稅），加工費(fèi)為6 000人民幣，運(yùn)輸費(fèi)為3 000人民幣，稅金為1 000人民幣，出口外匯凈收入為l6 000美元，出口退稅率l3%.已知出口退稅收入的計(jì)算公式如下：出口退稅收入=[出口商品生產(chǎn)或收購(gòu)價(jià)（含增值稅）/（1+增值稅率）]X退稅率，計(jì)算該批商品的換匯成本。
2.某產(chǎn)品CIF價(jià)格含傭價(jià)為90 000美元，運(yùn)費(fèi)占發(fā)票金額的10%，保險(xiǎn)按CIF總值的110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，傭金率為5%，計(jì)算以FOB凈價(jià)為基數(shù)的傭金。
六、案例分析題（共14分）
1.我國(guó)某工廠收到外商的發(fā)盤（訂單），發(fā)盤時(shí)間為2007年8月10日，有效期至2007年8月20日。我方于8月12日回復(fù)：“如果將單價(jià)提高到80 USD/CTN CIF New York，我方可以接受”，對(duì)方未回復(fù)。后因市場(chǎng)行情變化，工廠于2007年8月16日回復(fù)表示同意對(duì)方于2007年8月l0日所發(fā)訂單所提各項(xiàng)條款。試分析，此項(xiàng)交易是否可以達(dá)成？為什么？
2.我一外貿(mào)公司與秘魯公司以CIF價(jià)成交，支付方式為不可撤銷信用證。秘魯公司于2007年7月20 日開出信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的10%，我方以信用證規(guī)定準(zhǔn)備貨物時(shí)，收到對(duì)方公司開來的信用證修改書，通知將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的1 16%，我方未同意，依照原信用證裝運(yùn)貨物，并在信用證有效期內(nèi)交單議付，但遭到議付銀行以保險(xiǎn)單金額與信用證修改書不符為由拒付，試分析議付行拒付是否合理。
3.我國(guó)大陸某工廠與臺(tái)灣Ts公司以FOB SHANGHAI成交一批化肥，臺(tái)商即以CFR Labuan轉(zhuǎn)手給馬來西亞F公司。臺(tái)商開來的信用證價(jià)格為FOB SHANGHAI，要求貨運(yùn)曼谷，并在提單上表明“Freight Prepaid”（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）。
一、單項(xiàng)選擇題
1.A 2.C 3.D 4.A 5.C
6.D 7.A 8.B 9.A 10.B
11.A 12.A 13.B 14.B 15.A
16.B 17.A 18.D 19.A 20.B
21.C 22.C 23.A 24.A 25.A
二、多項(xiàng)選擇題
1.BCD 2.ABCD 3.ABCD 4.ABCD 5.ABC
6.ABC 7.AB 8.ABCD 9.AB 10.BCD
三、判斷題
1.B 2.B 3.A 4.A 5.A
6.B 7.A 8.B 9.A 10.A
11.A 12.A 13.B 14.B 15.B
16.B 17.A 18.A 19.A 20.A
21.8 22.A 23.B 24.A 25.B
四、簡(jiǎn)答題
1.簡(jiǎn)述國(guó)際商務(wù)單證的分類。
答：（1）根據(jù)貿(mào)易雙方涉及的單證劃分：進(jìn)口單證、出口單證。
�。�2）根據(jù)單證的性質(zhì)劃分：金融單據(jù)、商業(yè)單據(jù)。
（3）根據(jù)單證的用途劃分：資金單據(jù)、商業(yè)單據(jù)、貨運(yùn)單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)、官方單據(jù)、附屬單據(jù)。
2.什么是關(guān)單，其作用是什么？
答：關(guān)單指由中國(guó)外輪代理公司簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）的裝貨單（shipping order，S/O），俗稱“下貨紙”。其作用如下：
（1）是中國(guó)外輪代理公司簽發(fā)接受給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人提出的托運(yùn)申請(qǐng)后，簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人的憑證，并通知貨物以配妥的船名航次、裝船日期，且務(wù)必在開船日前24小時(shí)之內(nèi)把貨裝船（否則會(huì)產(chǎn)生“滯港費(fèi)”或“空倉費(fèi)”）�？荚嚧笳搲�
（2）托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）憑關(guān)單到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后在關(guān)單上加蓋海關(guān)放行章。
�。�3）作為命令船長(zhǎng)接受該批貨物的裝船通知，即船只到港后憑關(guān)單裝貨。
3.FOB、CFR、CIF術(shù)語與FCA、CPT、CIP術(shù)語有何異同？。為什么要推廣后三種術(shù)語？
答：（1）異同如下表所示：
�。�2）推廣FCA、CPT、CIP j種術(shù)語的原因：
�、貴CA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
�、诓捎肍CA、CVF、CIP術(shù)語買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界，而采用FOB、CFR、CIF術(shù)語，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)則延伸到裝運(yùn)港貨物越過船舷，增加賣方風(fēng)險(xiǎn)。
③采用FCA、CPT、CI1，術(shù)語可以比采用FOB、CFR、CIF時(shí)，提早拿到運(yùn)輸單據(jù)，提前交單收匯�？荚嚧笳搲�
4.簡(jiǎn)述跟單托收的定義及其種類。
答：跟單托收指出口人將匯票附帶商業(yè)單據(jù)一起交于出口地銀行（托收行），委托其代收款項(xiàng)的一種托收方式。按交付貨運(yùn)單據(jù)的條件不同，分為付款交單和承兌交單兩種。
（1）付款交單（Documents against payment，D/P）：指出口人將匯票（注明“D/P”字樣）連同貨運(yùn)單據(jù)交于銀行托收時(shí)，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才交出貨運(yùn)單據(jù)，即貨運(yùn)單據(jù)的交付以進(jìn)口人的付款為條件。可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。
�。�2）承兌交單（Documents against acceptance，D/A）：指進(jìn)口人承兌匯票后，即可向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)，即貨運(yùn)單據(jù)的交付以進(jìn)口人的承兌為條件（注：出票人開出的遠(yuǎn)期匯票應(yīng)注明“D/A”字樣）。
5.什么是信用證的“雙到期”？
答：信用證的“雙到期”是指信用證的裝運(yùn)期和有效期在同一天。實(shí)踐業(yè)務(wù)中若時(shí)間太緊，無法滿足信用證要求，可要求修改信用證；若時(shí)間允許可提前裝運(yùn)。
五、計(jì)算題（略）
六、案例分析題
1.分析：此次交易不能達(dá)成，因?yàn)槲曳接?月12的回復(fù)已構(gòu)成還盤，按法律規(guī)定一項(xiàng)發(fā)盤一經(jīng)還盤后，原發(fā)盤即告失效，所以我方8月16日的接受不具效力，不能使交易達(dá)成。
2.分析：議付行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付不合理。因?yàn)�，（ucP600）>明確規(guī)定，在受益人向通知修改的銀行表示接受信用證修改之前，原信用證仍然有效，信用證的修改必須通過各當(dāng)事人全部同意后才生效，而本案例我方未表示接受該信用證的修改。所以原信用證有效，議付行拒付是不合理的。
3.分析：臺(tái)商有可能是為了簡(jiǎn)化向馬來西亞F公司交貨的手續(xù)，或由于臺(tái)商與馬來西亞公司合同規(guī)定運(yùn)費(fèi)由臺(tái)商負(fù)責(zé)，但臺(tái)商企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁與出Et工廠。對(duì)于臺(tái)商的這種做法，出口工廠可在以下情況下接受：
�。�1）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)匯交出口工廠。
�。�2）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)直接付給船公司。
�。�3）在信用證中加列允許受益人超支運(yùn)費(fèi)條款