2012年跟單員考試輔導國際貨物運輸
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-11-16
1.國際貨物運輸?shù)暮x和特點
�。�1）含義
國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、行李物品等）運輸。
�。�2）特點
國際貨物運輸具有國際性、危險性和電子化三個主要特點。
2.裝運條款（Terms of Shipment）
�。�1）裝運期和最后裝運期（Shipment Date and Last Shipment Date）
裝運期是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝入承運人指定的集裝器，并在自行完成出口報檢報驗、報關(guān)放行手續(xù)后，按承運人規(guī)定時間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點等待裝船或裝飛機，承運人或其代理人接收貨物并裝上運輸工具及簽發(fā)裝運單據(jù)給托運人，這份裝運單據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運日期。
貨物出口人在托運單上填制的最后裝運日期，一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。其中，以填制的最后裝運日“早于”運輸工具起航日為好。
�。�2）裝運港和卸貨港（Port of Loading and Port of Discharge）
為了便于賣方根據(jù)貨源情況和實際裝運需要，通常由賣方提出裝運港或起運地；為了便于買方清關(guān)和接受或轉(zhuǎn)售貨物的實際提貨需要，通常由買方提出卸貨港或指運地。
�。�3）分批裝運和轉(zhuǎn)運（Partial Shipment and Transhipment）
凡一筆成交數(shù)量較大的貨物，分若干批次，以不同的航次、班次、車次的裝運稱為分批裝運。但同一船只、同一航次中的多次裝運的貨物，即使提單顯示不同的裝運日期、不同的裝運港或不同的提單號，都不能視作分批裝運。
�。�4）裝運通知（Advice of Shipment）
裝運通知在合同中被規(guī)定的目的在于明確買賣雙方的責任，促使買賣雙方互相配合，共同做好船貨銜接工作。按照國際貿(mào)易慣例，在FOB條件下，一般賣方應在約定裝運期前20天，向買方發(fā)出裝運通知，將預計貨物備妥時間通知買方，以便買方預先安排船或指定貨運代理或安排預定艙位等。在CIF、CFR條件下，一般賣方應在貨物裝船后，當天發(fā)裝運通知給收貨人，發(fā)送內(nèi)容包括：合同號、貨物品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名航次、提單號、箱封號、裝船日期、飛機航班、艙單等，發(fā)送方法包括以傳真、電子郵件、網(wǎng)絡發(fā)送、電傳等。這樣買方在貨到港前的可以作好接貨準備，包括進口文件的準備、貨款準備、進口清關(guān)準備，使貨到達后及時提取。
�。�5）貨運單證和裝運單證（Shipping Documents）
常見的貨運單證有國際貨物托運委托書、海運托運單、空運托運單、海運裝貨單、集裝箱場站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設備交接單、艙單、提單、空運單、分撥單、到貨通知、提貨單、司機紙等。貨運單證是國際貨物運輸乃至國際商務活動中不可缺少的重要單證。
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