2012一級(jí)建造師考試機(jī)電工程名師考前押題
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-09-20
一、簡(jiǎn)答題（三、案例分析題（共5題，（一）（二）（三）題各20分，（四）（五）題各30分））
1.（一）
背景資料：
北方某石油化工公司投資建設(shè)一蠟油深加工工程，經(jīng)招標(biāo)，由A施工單位總承包。該工程的主要工程內(nèi)容包括2臺(tái)大型加氫裂化反應(yīng)器的安裝，高壓油氣工藝管道安裝、分體到貨的壓縮機(jī)組安裝調(diào)試等靜、動(dòng)設(shè)備安裝工程、管道安裝工程以及土建工程、電氣工程、自動(dòng)化儀表安裝工程等。其中，A施工單位將單位工程壓縮機(jī)廠房及其附屬機(jī)電設(shè)備、設(shè)施分包給B公司。
蠟油工程的關(guān)鍵靜設(shè)備2臺(tái)加氫裂化反應(yīng)器，各重300t，由制造廠完成各項(xiàng)檢驗(yàn)試驗(yàn)后整體出廠，A單位現(xiàn)場(chǎng)整體安裝。壓縮機(jī)廠房為雙跨網(wǎng)架頂結(jié)構(gòu)，房頂有一臺(tái)汽液交換設(shè)備。B公司擬將網(wǎng)架頂分為4片，每片網(wǎng)架重12t，在地面組裝后采用滑輪組提升、水平移位的方法安裝就位；房頂汽液交換器重量10t，采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝。
合同要求該工程2009年9月開(kāi)工，2010年6月30日完工。為了加快工程進(jìn)度，業(yè)主要求，有條件的工程，冬季不停止施工作業(yè)。
為了保證工程順利進(jìn)行，A施工單位編制了靜設(shè)備安裝施工方案、動(dòng)設(shè)備安裝調(diào)試施工方案、管道組對(duì)焊接方案和電氣、自動(dòng)化儀表安裝工程施工方案。B建筑施工單位編制了壓縮機(jī)廠房土建工程施工方案。
問(wèn)題：
(1)針對(duì)本工程，A施工單位和B建筑工程公司各應(yīng)編制何種施工組織設(shè)計(jì)?
(2)A施工單位和B公司除編制背景材料中所列的施工方案外，至少還應(yīng)編制哪些主要施工方案?
(3)施工方案一般包括哪些內(nèi)容?
(4)分析說(shuō)明B公司分包的工程中，有哪些方案屬于危險(xiǎn)性較大的專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案?這些方案應(yīng)如何進(jìn)行審核和批準(zhǔn)?
標(biāo)準(zhǔn)答案：答：
(1)考點(diǎn)：施工組織設(shè)計(jì)（1H420060）
A施工單位應(yīng)編制蠟油深加工工程施工組織總設(shè)計(jì)。B公司應(yīng)編制單位工程(壓縮機(jī)廠房工程)施工組織設(shè)計(jì)。
(2) 考點(diǎn)：施工組織設(shè)計(jì)（1H420060）
A施工單位至少還應(yīng)編制：大型設(shè)備(反應(yīng)器)吊裝施工方案、管道清洗和試驗(yàn)方案、無(wú)損檢測(cè)方案、單機(jī)試運(yùn)行方案、冬期施工方案。
B公司至少還應(yīng)編制：網(wǎng)架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案、高處作業(yè)施工方案。
(3) 考點(diǎn)：施工組織設(shè)計(jì)（1H420060）
施工方案一般內(nèi)容包括：工程概況、編制依據(jù)、施工程序、施工方法(含技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))、進(jìn)度計(jì)劃、資源配置計(jì)劃、安全技術(shù)措施、質(zhì)量管理措施、施工平面布置等。
(4) 考點(diǎn)：安全管理（1H420133）和起重技術(shù)（1H412023）
網(wǎng)架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案屬于危險(xiǎn)性較大的專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案，其中網(wǎng)架吊裝安裝施工方案中，網(wǎng)架吊裝是采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN(相當(dāng)于10t)及以上的起重吊裝工程，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的專(zhuān)項(xiàng)工程。
汽液交換器吊裝施工方案由B公司技術(shù)部門(mén)組織審核，單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，然后報(bào)監(jiān)理單位，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。網(wǎng)架吊裝安裝施工方案還應(yīng)由總承包A施工單位組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。
2.（二）
背景資料：
建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作，編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開(kāi)始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來(lái)，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿(mǎn)足試運(yùn)行要求，開(kāi)始了負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車(chē)，使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查，停車(chē)的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二：投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī)，5小時(shí)后大火才被撲滅，投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認(rèn)定事故的原因有：(1)操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。(2)連鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒(méi)結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理，負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn)，經(jīng)聯(lián)系，該員因個(gè)人事務(wù)離開(kāi)裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國(guó)家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。
問(wèn)題：
(1)合同沒(méi)有約定的通常情況下，負(fù)荷試運(yùn)行中建設(shè)單位和施工承包單位的分工和職責(zé)是什么?負(fù)荷試運(yùn)行方案應(yīng)由哪些單位組織或參加編制?
(2)從事件一中，G公司進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)在試運(yùn)行條件方面未滿(mǎn)足什么要求?應(yīng)如何處理?
(3)說(shuō)明操作工誤操作的主要原因。
(4)該負(fù)荷試運(yùn)行是否可以通過(guò)?為什么？
標(biāo)準(zhǔn)答案：答：
(1)考點(diǎn)：試運(yùn)行之負(fù)荷試運(yùn)行（1H420150）
在常規(guī)情況下負(fù)荷試運(yùn)行的分工是：由建設(shè)單位(業(yè)主)組織、實(shí)施，職責(zé)包括建立統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)指揮體系，負(fù)責(zé)及時(shí)提供各種資源，選用和組織試運(yùn)行操作人員；實(shí)施試運(yùn)行操作等。施工單位參加、協(xié)助，職責(zé)包括負(fù)責(zé)崗位操作的監(jiān)護(hù)，處理試運(yùn)行過(guò)程中機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制等系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
負(fù)荷試運(yùn)行方案由建設(shè)單位組織生產(chǎn)部門(mén)和設(shè)計(jì)單位、總承包／施工單位共同編制。
(2) 考點(diǎn)：試運(yùn)行之負(fù)荷試運(yùn)行（1H420150）
新到貨安裝的控制系統(tǒng)未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試不符合負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)具備的條件，即控制系統(tǒng)不符合“在線(xiàn)分析儀表、儀器經(jīng)調(diào)試具備使用條件，聯(lián)鎖調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠”的要求。聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后更換控制系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)調(diào)試合格，然后對(duì)該系統(tǒng)控制范圍內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行，無(wú)問(wèn)題后才具備進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行要求的條件。
(3) 考點(diǎn)：試運(yùn)行之負(fù)荷試運(yùn)行（1H420150）
操作工誤操作主要的原因就是剛實(shí)習(xí)歸來(lái)，對(duì)工藝流程和崗位工作不熟悉，技術(shù)和技能低，操作不熟練，還未達(dá)到“三懂六會(huì)”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂方案規(guī)程；會(huì)識(shí)圖、會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)計(jì)算、會(huì)聯(lián)系、會(huì)排除故障)的要求。同時(shí)，負(fù)荷試運(yùn)行方案向生產(chǎn)人員交底，事故處理應(yīng)急方案落實(shí)方面的工作也有缺陷。
(4) 考點(diǎn)：試運(yùn)行之負(fù)荷試運(yùn)行（1H420150）
不能通過(guò)。理由：未達(dá)到負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。
負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1．生產(chǎn)裝置連續(xù)運(yùn)行，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料負(fù)荷試運(yùn)行成功。
2．負(fù)荷試運(yùn)行的主要控制點(diǎn)正點(diǎn)到達(dá)。
3．不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。
4．環(huán)保設(shè)施做到“三同時(shí)”，不污染環(huán)境。
5．負(fù)荷試運(yùn)行不得超過(guò)試車(chē)預(yù)算，經(jīng)濟(jì)效益好。