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育路教育網(wǎng)小編特為大家整理了2011年環(huán)評(píng)師案例分析沖刺習(xí)題,希望對(duì)大家有所幫助,取得一個(gè)好的成績(jī)! 案例 北京地鐵四號(hào)線工程 1.城軌建設(shè)分不同期建設(shè)時(shí)應(yīng)注意那些問(wèn)題? 答:環(huán)評(píng)文件批準(zhǔn)后,如以后各建設(shè)期的建設(shè)時(shí)間超過(guò)5年,則建設(shè)單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批環(huán)評(píng)文件;項(xiàng)目竣工驗(yàn)收應(yīng)分期分階段進(jìn)行。 本工程可分為兩個(gè)階段,施工期和運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響。 城市軌道交通工程產(chǎn)生的污染物以能量損耗型為主:噪聲、振動(dòng)、電磁輻射;以物質(zhì)損耗型為輔:污水、廢氣、固體廢物。 對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響以對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響為主:居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物古跡、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等;以城市自然生態(tài)環(huán)境為輔:城市綠地、古樹名木等。 施工期的主要環(huán)境影響是:城市生態(tài)、城市景觀、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境。 運(yùn)營(yíng)期的主要環(huán)境影響是:城市生態(tài)、噪聲、振動(dòng),對(duì)環(huán)境空氣、水環(huán)境和電磁環(huán)境影響較小。 2.列車噪聲源強(qiáng)類比時(shí)應(yīng)注意哪些類比條件? 答:主要根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模、選擇邊界條件近似的既有噪聲源進(jìn)行類比監(jiān)測(cè)和調(diào)查;并在些基礎(chǔ)上結(jié)合工程所在區(qū)域的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀背景值和設(shè)計(jì)作業(yè)量,采用模式法計(jì)算各預(yù)測(cè)點(diǎn)處的環(huán)境噪聲等效A聲級(jí)。 在進(jìn)行類比實(shí)測(cè)時(shí),關(guān)鍵的要求是測(cè)量對(duì)象、測(cè)量參數(shù)、測(cè)量方法、測(cè)量的量以及測(cè)量環(huán)境等邊界條件的一致性,即既有車輛(設(shè)備)類型與新建項(xiàng)目車輛(設(shè)備)類型、運(yùn)行工況、線路形式、軌道結(jié)構(gòu),以及環(huán)境條件在盡可能相似的情況下,按照有關(guān)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)量方法,對(duì)既有列車(設(shè)備)噪聲進(jìn)行類比測(cè)量。 3.位于城區(qū)的站場(chǎng)開挖噪聲超達(dá)標(biāo)應(yīng)使用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定,措施有哪些? 答:站場(chǎng)開挖執(zhí)行《施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》,評(píng)價(jià)范圍為場(chǎng)界外1m,遇到敏感點(diǎn)時(shí)不應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大;分析其影響時(shí)應(yīng)按《噪聲污染防治法》的規(guī)定,要求施工單位場(chǎng)界達(dá)標(biāo)即可,不應(yīng)分析工地施工對(duì)場(chǎng)界1m以外居民的影響;施工期減緩噪聲影響的措施主要有合理布局施工場(chǎng)地、合理安排作業(yè)時(shí)間、安裝隔聲屏或罩等;加強(qiáng)場(chǎng)站施工方法的分析,必要時(shí)改變施工方法;加強(qiáng)與居民的溝通等。 4.線路若為高架線,且通過(guò)已建成的高教區(qū),工程分析時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 答:工程分析時(shí)應(yīng)在加強(qiáng)公眾參與的基礎(chǔ)上著重進(jìn)行方案比選,必要時(shí)要求更改線路敷設(shè)型式(采用地下線);分析區(qū)域土地利用特征及抗干擾能力;分析工程地面建筑物與城市景觀的協(xié)調(diào)性。 ※工程介紹方面,應(yīng)該有列車車型、運(yùn)行方式、每天通過(guò)高教區(qū)車次、車速、運(yùn)輸量、站點(diǎn)設(shè)置與高教區(qū)的位置關(guān)系、高教區(qū)兩側(cè)的設(shè)施情況及功能等內(nèi)容;(不知道有沒有此段的會(huì)車情況介紹的要求;※提示了高架線路,不但有線路比選,而且應(yīng)有地上、地下方案的比選替代分析;※施工方面應(yīng)該有高教區(qū)段施工方式、施工區(qū)布置、施工運(yùn)輸線路等;※高教區(qū)段的噪聲防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)情況及效果。 工程分析應(yīng)體現(xiàn)高教區(qū)對(duì)噪聲控制要求高而項(xiàng)目以噪聲污染為主的特點(diǎn)。 |
環(huán)境影響評(píng)價(jià)師輔導(dǎo)科目 |
主講老師 |
精講班 |
考題預(yù)測(cè)班 |
報(bào)名 |
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課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | |||
周建勛 |
40 |
10 |
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丁淑杰 |
10 |
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環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法 | 丁淑杰 | 40 | 10 | |||
環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析 | 馮老師 | 40 | 10 |
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報(bào)考直通車 |
考試簡(jiǎn)介:環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師是指取得《中華人民共 |
和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師職業(yè)資格證書》,并經(jīng)登記后 |
從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的專業(yè)技術(shù)人員。 |
考試時(shí)間:2010年考試時(shí)間預(yù)計(jì)為5月22、23日。 |
成績(jī)管理:《環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)案例分析》4個(gè)科目。 |
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·08年環(huán)評(píng)師考試案例分析試題(8) |
·08年環(huán)評(píng)師考試案例分析試題(7) |
·08年環(huán)評(píng)師考試案例分析試題(6) |
·08年環(huán)評(píng)師考試案例分析試題(5) |
·08年環(huán)評(píng)師考試案例分析試題(4) |