2011年單證員考試國際貿(mào)易實務(wù)模擬題9
來源：育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-04-28 09:23:32
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！
三、多項選擇題（每題2分，共20分）
1、可造成發(fā)盤的失效的情況有（ ）。
A.受盤人作出還盤
B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤
C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿
D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施
E.在發(fā)盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等
2、不可抗力的構(gòu)成條件是（ ）
A、事故發(fā)生在合同訂立以后
B、發(fā)生了合同當事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的客觀情況。
C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行
D、遭遇意外事故的一方負全責
3、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（ ）
A.檢驗和索賠條款
B.索賠條款
C.罰金條款
D.異議和索賠條款。
4、一般由中間商為中介達成的交易，在結(jié)算時一般使用 （ ）
A.可轉(zhuǎn)讓信用證
B.對開信用證
C.預(yù)支信用證
D.對背信用證
5、常見的集合運輸包裝有 （ ）。
A.集裝袋
B.集裝包
C.集裝箱
D.托盤
6、包裝標志主要包括 （ ）。
A.運輸標志
B.指示性標志
C.警告性標志
D.識別標志
7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括（ ）
A、按合同價格結(jié)算
B、按裝運時國際市場的價格計算
C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算
D、由仲裁機構(gòu)解決
8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（ ）。
A、英制
B、美制
C、國際單位制
D、公制
9、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認的樣品，被稱為（ ）。
A、復(fù)樣
B、回樣
C、原樣
D、確認樣
E、對等樣品
10、下列（ ）屬于共同海損。
A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失
B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失
C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失
D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用
E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損
四、問答題（共30分）
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。
3、我國海運保險有哪三種基本險別？其責任范圍有什么不同？
五、計算題（共10分）
某公司向西歐推銷裝箱貨，原報價每箱USD50FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡，問在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少？（該商品每箱毛重40公斤，體積0.005立方米，在運費表中的計算標準為W/M，每運費噸基本運費率為USD200，另加收燃油附加費10%）
六、案例分析題（共10分）
合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理？