2011年單證員考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬習(xí)題（2.3）
來(lái)源：育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-04-28 08:57:46
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三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）
1、可造成發(fā)盤的失效的情況有（ ）。
A.受盤人作出還盤
B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤
C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿
D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施
E.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等
2、不可抗力的構(gòu)成條件是（ ）
A、事故發(fā)生在合同訂立以后
B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的客觀情況。
C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行
D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé)
3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（ ）
A.檢驗(yàn)和索賠條款
B.索賠條款
C.罰金條款
D.異議和索賠條款。
4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用 （ ）
A.可轉(zhuǎn)讓信用證
B.對(duì)開(kāi)信用證
C.預(yù)支信用證
D.對(duì)背信用證
5、常見(jiàn)的集合運(yùn)輸包裝有 （ ）。
A.集裝袋
B.集裝包
C.集裝箱
D.托盤
6、包裝標(biāo)志主要包括 （ ）。
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.指示性標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.識(shí)別標(biāo)志
7、溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（ ）
A、按合同價(jià)格結(jié)算
B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算
C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算
D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決
8、在國(guó)際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（ ）。
A、英制
B、美制
C、國(guó)際單位制
D、公制
9、賣方根據(jù)買方來(lái)樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（ ）。
A、復(fù)樣
B、回樣
C、原樣
D、確認(rèn)樣
E、對(duì)等樣品
10、下列（ ）屬于共同海損。
A.船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失
B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長(zhǎng)誤認(rèn)為船艙著火，號(hào)召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失
C.船因故擱淺，船長(zhǎng)為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失
D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長(zhǎng)向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用
E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過(guò)程中部分貨物受損