一、單選題（每題1 分，共 20分）
1、《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋（ ）術(shù)語而制定的。
A． FAS
B． CIF
C． DES
D． CPT
2、FOBST表明由賣方負擔（ ）。
A．裝船費
B．理艙費
C．平艙費
D．平艙費和理艙費
3、“邊境交貨（……指定地點）”的英文代碼/英文縮寫是（ ）。
A． DES
B． DAF
C． DDU
D． DDP
4、朝鮮某公司需以管道運輸方式從我國進口石油，可采用（ ）。
A． FAS
B． CIP
C． DEQ
D． CIF
5、在我國進出口合同中，關(guān)于仲裁地點的規(guī)定，我們應(yīng)力爭在（ ）仲裁。
A．我國
B．被告國
C．雙方同意的第三國
D．對賣方有利的國家
6、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。
A．一般預(yù)先規(guī)定
B．一般不預(yù)先規(guī)定
C．由第三方代為規(guī)定
D．由受損方規(guī)定
7、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，認為逾期接受（ ）。
A．無效
B．完全無效
C．是一項新的發(fā)盤
D．是否有效，關(guān)鍵看發(fā)盤人如何表態(tài)
8、按信用證支付方式和FOB條件達成進口合同后，進口方首先要做的工作是（ ）。
A．租船訂艙
B．辦理保險
C．報關(guān)
D．開立信用證
9、某公司于6月6日向一日商發(fā)盤，限25日復(fù)到有效。16日接日商回電：“接受你方6日發(fā)盤，以取得進口許可證為準”，這是（ ）。
A．有效的接受
B．有條件的接受
C．還盤
D．遞盤
10、經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。
A． 記名提單
B．不記名提單
C． 指示提單
D．清潔提單
11、在規(guī)定裝卸時間的辦法中，使用最普通的是（ ）。
A．日或連續(xù)日
B．累計24小時好天氣工作日
C．連續(xù)24小時好天氣工作日
D．連續(xù)24小時工作日
12、上海某進出口公司對外以CFR報價，如果公司采用多式聯(lián)運，應(yīng)采用（ ） 術(shù)語為宜。
A． FCA
B． CIP
C． CPT
D． DDP
13、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損失的風險（ ）。
A．前者由賣方承擔，后者由買方承擔
B．均有賣方承擔
C．均有買方承擔
D．前者由買方承擔，后者由賣方承擔
14、匯付方式有三種形式，其中付款速度最快，但銀行收取的費用較高的是( )。
A．信匯
B．票匯
C．匯款
D．電匯
15、貨物的價格條款主要由單價和（ ）兩項內(nèi)容構(gòu)成。
A．計價貨幣
B．貿(mào)易術(shù)語
C．單位價格金額
D．總值
16、我國如發(fā)生人力不可抗拒事故后，通常由（ ）出具該證明文件。
A．出口商本公司
B．中國國際貿(mào)易促進委員會
C．出入境商品檢驗檢疫局
D．出口商的上級單位
17、在進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有（ ）。
A．鐵路運單
B．海運提單
C．航空運單
D．郵包收據(jù)
18、提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是（ ）。
A．清潔提單
B．不清潔提單
C．指示提單
D．已裝船提單
19、大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（ ）裝運。
A．班輪運輸
B．租船運輸
C．鐵路運輸
D．公路運輸
20、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括（ ）。
A．裝卸費，不計滯期費，速遣費
B．裝卸費，但計滯期費，速遣費
C．卸貨費和應(yīng)計滯期費，不計速遣費
D．卸貨費和速遣費，不計滯期費
二、多選題（每題2分，共20分）
1、貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A． EXW
B． FCA
C． CIF
D． CPT
E． CIP
2、“主要運費未付”的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A． FAS
B． FCA
C． FOB
D． DES
E． DDU
3、采用FOB術(shù)語成交時，買方應(yīng)負的責任是（ ）。
A．租船訂艙
B．辦理保險
C．承擔貨物越過船舷后的一切費用和風險
D．辦理進口清關(guān)手續(xù)
E．支付運費
4、按照INCOTERMS2000的規(guī)定，在下列貿(mào)易術(shù)語中適用于多種運輸方式的是（ ）
A．EXW
B．FCA
C．FAS
D．DES
E．DEQ
5、在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，下列險別均可適用“倉至倉”條款。（ ）
A． ALL RISKS
B． W．A． or W．P．A
C． F．P．A
D． T．P．N．D
E． WAR RISK
6、匯票遭到拒付是指（ ）。
A．持票人提示匯票要求承兌時，遭到拒絕承兌
B．持票人提示匯票要求付款時，遭到拒絕付款
C．付款人逃避不見匯票
D．付款人死亡
E．付款人破產(chǎn)
7、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項有效發(fā)盤的條件是( )
A．向一個或一個以上特定的人提出
B．表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的旨意
C．發(fā)盤的內(nèi)容十分確定
D．發(fā)盤中明確規(guī)定有效期
E．必須傳達到受盤人
8、交易洽商的一般環(huán)節(jié)包括（ ）。
A．詢盤
B．虛盤
C．發(fā)盤
D．還盤
E．接受
9、合同洽商的一般程序中最重要的環(huán)節(jié)是（ ）。
A．詢盤
B．發(fā)盤
C．還盤
D．接受
E．虛盤
10、根據(jù)我國現(xiàn)行《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，下列損失中，屬于水漬險承保范圍的有（ ）。
A．由海嘯造成的被保貨物的損失
B．由于下雨造成的被保貨物的損失
C．由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失
D．由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失
E． 由于雷電造成的被保貨物的損失
三、判斷題（每題1分，共10分）
1、與按CFR條件成交相比，按CIF條件成交的價格高。（ ）
2、按CFR條件成交，由買方負責辦理保險。（ ）
3、在象征性交貨方式下，賣方按期完成裝運并提交合同規(guī)定的單據(jù)就算完成了交貨，但不保證到貨。（ ）
4、若合同中沒有規(guī)定索賠條款，買方便無權(quán)提出索賠。（ ）
5、仲裁條款是合同中解決爭議的條款。（ ）
6、在進出口業(yè)務(wù)中，進口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與買賣合同不符，在任何時候均可向出口人索賠。（ ）
7、詢盤不具有法律上的約束力。（ ）
8、發(fā)盤必需由賣方提出，接受必需由買方表示。（ ）
9、發(fā)盤和接受都是可以撤回和撤銷的。（ ）
10、拍賣實際是一種現(xiàn)貨交易。（ ）
四、問答題（共20分）
1．海洋運輸有何特點？
2．我國海上貨物運輸保險的險別有哪兩類？各自的責任范圍如何？
3．保險單證有哪些作用？
五、計算題（共10分）
一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為0．6%時，我方應(yīng)向客戶報價多少？
六、案例題（每題10分, 共20分）
1、1998年我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，規(guī)定信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的時間裝船完畢，并憑裝船公司簽發(fā)的已裝船提單在中國銀行議付了貨款。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：得知裝貨船舶在海上失火，草編制品全部被毀，要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：如果你是經(jīng)辦業(yè)務(wù)員，你會如何處理？
2、我國某出口企業(yè)以CIF紐約于美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方經(jīng)過多方努力，最后無奈之下于次年1月初交貨，美方要求索賠。試分析(1)我方要求免除責任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？
參考答案
一、單選題（每題1分，共20分）
1、B 2、D 3、B 4、B 5、A
6、B 7、D 8、D 9、B 10、C
11. C 12、C 13、C 14、D 15.D
16.B 17.B 18.B 19.B 20.A
二、多選題（每題2分，共20分）
1、BDE 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE 5、ABCD
6、ABCDE 7、ABCE 8、ACDE 9、BD 10、ADE
三、判斷題（每題1分，共10分）
1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√
6、× 7、√ 8、× 9、× 10、√
四、問答題（共20分）
1、（1）通過能力較強�？衫锰烊凰罚皇艿缆�、軌道的限制，通過能力比其他運輸方式強。
（2）載運量大。海洋運輸?shù)倪\載能力，遠遠大于鐵路運輸和公路運輸?shù)倪\載能力，一艘萬噸船的運量可抵200節(jié)50公噸的火車車箱的運量。集裝箱船可載重6萬—7萬公噸，巨型油輪可裝50萬公噸以上。
（3）運費低。由于運量大、航程遠，分攤于每噸貨物的運量成本就少，因而運價相對低廉。約為鐵路運費的1/5，公路的1/10，航空的1/30。
（4）風險較大。海洋運輸?shù)闹芷谙鄬^長，航期不易準確，而且易受氣候和季節(jié)等自然條件的影響，如遇到暴風、巨浪、雷擊、迷霧等容易出事故。
（5）速度慢。由于船體大，水的阻力高，所以速度慢。
2、按中國保險條款規(guī)定，我國海運貨物保險的險別包括基本險別和附加險別兩大類�；倦U別主要包括平安險、水漬險、一切險。附加險別可分為一般附加險、特殊附加險。
責任范圍（略）
3、保險單證是保險公司和投保人之間訂立的保險合同，也是保險公司出具的承保證明，它是被保險人憑以向保險公司索賠和保險公司理賠的主要依據(jù)，同時，它也是向銀行辦理結(jié)匯的重要單據(jù)之一。在國際貿(mào)易中，運輸貨物保險單證可以在不經(jīng)保險人同意的情況下，由被保險人背書后，隨貨船的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。
五、計算題（共10分）
CIF=CFR+保險費
保險費=保險金額×保險費率=CIF×（1+20%）×0.6%
CIF=CFR+CIF×（1+20%）×0.6%
CIF=CFR÷（1-120%×0.6%）
=250000÷0.9928
=251813.05美元
答：我方應(yīng)報價251813.05美元
六、案例分析（每題10分，共20分）
1、我方不應(yīng)同意對方的要求。按《2000通則》的規(guī)定，采用CIF術(shù)語，買賣雙方以裝運港船舷為界劃分貨物風險，凡是貨物在裝船后發(fā)生的風險，應(yīng)當由買方負責。CIF合同是一種象征性交貨合同，特點是“憑單交貨，憑單付款”，只要賣方按合同要求將貨物裝船并提交了合格的單據(jù)，即使貨物已在運輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。因此，在本案中，我方不應(yīng)同意對方的要求，應(yīng)由對方持我方轉(zhuǎn)讓的保險單據(jù)向保險公司索賠。
2、（1）本案中，我方遭受了出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發(fā)生不可抗力事故為由，向?qū)Ψ教岢鲅悠诼男泻贤囊螅荒芴岢鼋獬贤囊蟆?br />
（2）美方的索賠要求不合理。因為，既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半左右被燒毀，這必然影響我方的交貨時間。另外，不可抗力是一項免則條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責任。美方應(yīng)考慮實際情況同意我方延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。 |
