2010年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試題（2）
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-10-16
11、粗骨料按顆粒組成分為( )。
A、碎石和卵石
B、粗粒級(jí)和細(xì)粒級(jí)
C、自然粒級(jí)和加工粒級(jí)
D、單粒粒級(jí)和連續(xù)粒級(jí)
12、放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬( )，基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。
A、0．2～0．4m
B、0．2～0．5m
C、0．3～0．5m
D、0．3～0．6m
13、設(shè)置線(xiàn)路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線(xiàn)地段應(yīng)定設(shè)在( )。
A、道床內(nèi)的路肩上
B、道床外的路肩上
C、內(nèi)側(cè)路肩上
D、外側(cè)路肩上
14、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的( )等因素合理選用。
A、方向
B、角度
C、時(shí)間
D、速度
15、超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為( )結(jié)構(gòu)。
A、柔性超靜定
B、框架
C、薄壁空心
D、預(yù)制裝配
16、目前，鐵路高墩墩身多采用( )施工。
A、定型模板
B、大模板
C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模
D、滑模、爬模和翻模
17、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度( )。
A、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d
B、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d
C、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d
D、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d
18、涵洞處路堤缺口的回填要求在填石路堤施工時(shí)，涵身頂面以上( )填筑。
A、1．0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
B、1．0m高度內(nèi)應(yīng)分3層
C、2．0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
D、2．0m高度內(nèi)應(yīng)分3層
19、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)( )。
A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％
B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％
C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％
D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％
20、隧道變形觀測(cè)是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的；是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)；是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋設(shè)( )的方法觀測(cè)。
A、三角形觀測(cè)點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀觀測(cè)
B、三角形觀測(cè)點(diǎn)，采用全站儀觀測(cè)
C、星形觀測(cè)點(diǎn)，采用收斂?jī)x觀測(cè)
D、星形觀測(cè)點(diǎn)，采用激光儀觀測(cè)
11：D| 12：D| 13：C| 14：D| 15：C| 16：D| 17：A| 18：B| 19：A| 20：C