一、單項(xiàng)選擇題
　　1. 大副收據(jù)也稱作( A )
　　A. 收貨單 B. 裝貨單 C. 艙單 D. 關(guān)單
　　2. 載貨清單也稱作( C )
　　A. 收貨單 B. 裝貨單 C. 艙單 D. 關(guān)單
　　3. 國(guó)際航空運(yùn)輸中的一般輕泡貨物，在計(jì)算計(jì)費(fèi)體積時(shí)，以每( B ) 立方厘米折合1公斤計(jì)重。
　　A. 5000 B. 6000 C. 8000 D. 4000
　　4. 國(guó)際貨物運(yùn)輸中，航空公司為貨主提供的免費(fèi)保管貨物的期限為( A )天，超過此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。
　　A. 3天 B. 5 天 C. 7天 D. 14天
　　5. 國(guó)際貨物貿(mào)易中，進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)應(yīng)該在運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起( D ) 天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，逾期將被海關(guān)征收滯報(bào)金。
　　A. 3天 B. 5 天 C. 7天 D. 14天
　　6. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是( A )
　　A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL
　　7. 下列( A )不屬于國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中的包箱費(fèi)率。
　　A. FCL B. FAK C. FCS D. FCB
　　8. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，裝箱單是詳細(xì)記載每箱貨物的具體資料，又是海關(guān)申報(bào)的必要單證，它的英文縮寫是( A )
　　A. CLP B. P/L C. B/L D. P/I
　　9. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中使用的托運(yùn)單，是集裝箱運(yùn)輸最為重要的單據(jù)之一，每一聯(lián)托運(yùn)單都有專門的用途，其中標(biāo)有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是( A )
　　A. 用以報(bào)關(guān)和通知船長(zhǎng)接收貨物 B. 用以貨主留底
　　C. 用以換取正本提單 D. 用以貨代留底
　　10. 集裝箱交接時(shí)，下列不屬于空箱交接要求的是( D )
　　A. 箱體完好 B. 水密、不漏光
　　C. 清潔、干燥、無味 D. 封號(hào)完好
　　11. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，用以換取正本提單的是托運(yùn)單中的( A )
　　A. 場(chǎng)站收據(jù)聯(lián) B. 場(chǎng)站收據(jù)副本聯(lián)
　　C. 裝貨單聯(lián) D. 場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)
　　12. 進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持( C )向承運(yùn)人或其代理換取“提貨單”提貨。
　　A. 場(chǎng)站收據(jù) B. 大副收據(jù) C. 正本提單 D. 集裝箱裝貨單
　　13. 國(guó)際海運(yùn)中，大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)是( A )
　　A. 裝貨清單 B. 載貨清單 C. 托運(yùn)單 D. 海運(yùn)提單
　　14. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，LCL-FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括( C )
　　A. CY—CY B. CY—DOOR C. CFS—CY D. CY—CFS
　　15. 下列屬于集裝箱出口貨物特有的單證是( C )
　　A. 交貨紀(jì)錄 B. 場(chǎng)站收據(jù) C. 設(shè)備交接單 D. 裝箱單
　　二、多項(xiàng)選擇題
　　1. 下列( ABCD )情況下，鐵路不辦理運(yùn)輸變更。
　　A. 違反有關(guān)政府規(guī)定 B. 違反貨物流向，運(yùn)輸限制
　　C. 重復(fù)變更到站 D. 新運(yùn)輸期限大于允許運(yùn)輸期限的變更
　　2. 國(guó)際貨物海運(yùn)過程中，載貨清單的主要作用包括( ABC )
　　A. 辦理船舶出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證 B. 船舶載運(yùn)所列貨物的證明
　　C. 業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證 D. 編制貨物積載圖的依據(jù)
　　3. 國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱的交接方式主要包括( ABCD)
　　A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL
　　4. 航空貨運(yùn)單是國(guó)際航空運(yùn)輸中的主要單據(jù)，其與海運(yùn)提單的區(qū)別在于( ABC )
　　A. 兩者適用的運(yùn)輸方式不同
　　B. 兩者的性質(zhì)不同，前者屬于非物權(quán)憑證，后者屬于物權(quán)憑證
　　C. 前者不可轉(zhuǎn)讓，后者可以轉(zhuǎn)讓
　　D. 前者不能作為運(yùn)輸合同的證明，而后者可以
　　三、判斷題
　　1. 國(guó)際貨物運(yùn)輸中，如果托運(yùn)的貨物屬同一個(gè)托運(yùn)人、收貨人，不論托運(yùn)多少種貨物，都應(yīng)該填制在同一張運(yùn)單內(nèi)。(×)
　　2. 進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起21天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報(bào)的，由海關(guān)征收滯納金。(×)
　　3. 采用班輪或程租船方式運(yùn)輸發(fā)生貨損貨差時(shí)，凡出口貨物由國(guó)外收貨人直接向承運(yùn)人辦理索賠。(√)
　　4. 國(guó)際貨物進(jìn)口運(yùn)輸中，發(fā)生貨損貨差時(shí)，無論是班輪運(yùn)輸還是租船運(yùn)輸都應(yīng)該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運(yùn)人辦理索賠。(×)
　　5. 由外運(yùn)公司期租運(yùn)輸?shù)呢浳�，不論出口或進(jìn)口，均由外運(yùn)公司辦理索賠。(√)
　　6. 根據(jù)“空白抬頭”(To order)的信用證填制的提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。(√)
　　7. 信用證如果要求提單“憑開證銀行指示”(To Order of Issuing Bank)，或“憑收貨人指示”(To Order of Consignee)，這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書。(×)
　　8. 提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細(xì)規(guī)格。(√)
　　9. 貨物自中國(guó)沿海港口或內(nèi)地城市經(jīng)鐵路運(yùn)往港澳地區(qū)的貨物，憑以結(jié)匯的單據(jù)為鐵路運(yùn)單。(×)