一、單項選擇題(每題1分，共30分)
1.我國出口商品時，價格可寫為（ B ）
A．FOB上海每噸120美元　
B．每箱95英鎊CIF倫敦
C．CIF紐約每件80元　
D．每箱200美元CIF美國

2.按CIF　Landed（CIF卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風險劃分界限為（ B ）
A．貨物交給承運人　
B．貨物在裝運港越過船舷
C．貨物在目的港越過船舷　
D．貨物交到目的港碼頭

3.按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語可分為（ A ）交貨和實際交貨。
A．象征性　
B．憑樣品　
C．轉(zhuǎn)運港　
D．目的地

4.發(fā)盤是向（ B ）提出的訂立合同的建議。
A．一個特定的人　
B．一個或一個以上特定的人
C．不特定的人　
D．法人

5．貨物裝船后，憑以換取正本提單的單據(jù)是（ C ）
A．托運單　
B．裝貨單
C．大副收據(jù)　
D．發(fā)票

6．在國際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，（ A ）。
A．兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票
B．兩者使用的匯票都是銀行匯票
C．托收使用的匯票是商業(yè)匯票；信用證使用的匯票是銀行匯票
D. 托收使用的匯票是銀行匯票；信用證使用的匯票是商業(yè)匯票

7．海運提單和航空運單兩種運輸單據(jù)（ C ）
A．均為物權(quán)憑證
B．均非物權(quán)憑證
C．前者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓；后者不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓
D．前者不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓；后者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓

8．按照貨物重量或體積二者中較高的一種計收，運價表內(nèi)以（ A ）表示
A．"W/M"　
B．"W/M plus Ad Val"
C．"W/M or Ad Val"　
D．"Ad Val"

9．某廠共有機器10臺，生產(chǎn)某種商品每臺機器的產(chǎn)能為10件，現(xiàn)有一批500件的這類商品要生產(chǎn)，機器每天工作時間為24小時，損耗為2%，生產(chǎn)這批商品需要（ D ）小時。
A．5　
B．5.1
C．4.9　
D．5.2

10、進口稅最常用的是( A )
A、從價稅 
B、從量稅 
C、復合稅 
D混合稅

11、企業(yè)財務(wù)審計報表中，表明企業(yè)財務(wù)會計報表可靠性較高的是(A )
A、無保留意見審計報告
B、拒絕表示意見審計報告
C、否定意見審計報告
D、保留意見審計報告

12、在生產(chǎn)之前需要寄客戶確認的樣品是( B )
A、參考樣
B、產(chǎn)前樣
C、生產(chǎn)樣
D、確認樣

13、出口生絲計算重量的方法通常是( C )
A、毛重 
B、凈重 
C、公量 
D、以毛作凈

14、相對而言，以下哪類包裝材料使用不是很普遍(D )
A、木材 
B、紙 
C、塑料 
D、陶瓷

15、全數(shù)檢驗適合( C )
A、電視機的壽命
B、鋼管的強度試驗
C、冰柜的制冷效果
D、大量螺母的螺紋

16、國際貨物運輸，航空公司為貨主提供的免費保管貨物的期限為( A )天，超過此限取單應(yīng)付保管費。
A、3天 
B、5天 
C、7天 
D、14天

17、某公司與英國一家公司以CFR landed條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的缺貨費用，駁船費用應(yīng)由( B )承擔。
A、買方 
B、賣方 
C、船方 
D、港務(wù)部門

18. 進口商在貨物到達目的港后，應(yīng)在運輸工具進境之日起（C ）天內(nèi)向海關(guān)申報。
A. 3天 
B. 7天 
C. 14天 
D. 15天

19.一張有效的信用證必須規(guī)定一個( B )
A.裝運期 
B.有效期 
C.交單期 
D.議付期

20. 信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是（B ）。
A. 開證申請人 
B. 開證行 
C. 議付行 
D. 受益人

21.保兌信用證的保兌行,其責任是( C )
A.在開證行不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
B. 在開證申請人不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
C.承擔第一性的付款義務(wù)
D.開證行承擔第一性的付款責任,保兌行承擔第二性的付款責任

22、根據(jù)海關(guān)規(guī)定，進口貨物的進口日期是指（A�。���
A. 載貨的運輸工具申報的日期 
B.向海關(guān)申報貨物進口的日期
C.申報貨物準予提取的日期 
D.申報貨物進入海關(guān)監(jiān)管倉庫的日期

23、某外貿(mào)公司出口茶葉一批5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌人艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（ D ）。
A.實際全損 
B.共同海損 
C.推定全損 
D.單獨海損

24、跟單員跟蹤采購單的最后環(huán)節(jié)是（ D ）。
A.跟蹤原材料供應(yīng)商的生產(chǎn)加工工藝 
B.跟蹤原材料
C.跟蹤加工過程 
D.跟蹤包裝人庫

25、綠色包裝材料是指（ D ）。
A.木質(zhì)包裝 
B.紙質(zhì)包裝
C.塑料包裝 
D.所有可回收再利用包裝材料

26、全數(shù)檢驗適合（ C ）。
A.電視機的壽命試驗 
B.鋼管的強度試驗
C.冰柜的制冷效果 
D.大量螺母的螺紋

27、國際航空運輸中的一般輕泡貨物，在計算計費體積時，以每（ B ）立方厘米折合1公斤計重。
A.5000 
B.6000 
C.8000 
D.4000

28、德國安全認證標志的英文縮寫是（ D ）。
A. FCC 
B. UL 
C. EPA 
D. GS

29、稅務(wù)機關(guān)受理出口商出口貨物退（免）稅申報后，主要審核的憑證不包括（ B ）。
A.出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用） 
B.出口許可證
C.出口銷售發(fā)票 
D.出口收匯核銷單

30、以下哪些不是屬于供應(yīng)商因在管理方面原因造成原材料供應(yīng)不及時（ D ）。
A.質(zhì)量管理不到位 
B.對再轉(zhuǎn)包管理不嚴
C.交貨期責任意識不強 
D.超過產(chǎn)能接單

二、多項選擇題(每題1分，共10分)
1、.跟單員的基本素質(zhì)包括（ ABCD ）。
A.職業(yè)素質(zhì) 
B:能力素質(zhì)
C.知識素質(zhì) 
D.管理素質(zhì)

2．我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔裝船費用，應(yīng)采用（CDE）
A. FOB Liner Terms 
B. FOB Under Tackle 
C. FOB Stowed
D. FOB Trimmed 
E. FOBST

3、根據(jù)我國法律，下列（ ABD ）不是一項具有法律效力的合同？
A.通過欺騙對方簽訂的合同
B.采取脅迫的手段訂立的合同
C.我國某公司與外商以口頭形式訂立的貨物買賣合同
D．走私物品的買賣合同

4.可轉(zhuǎn)讓信用證是( ABC )
A.信用證中應(yīng)該注明可轉(zhuǎn)讓
B.只能轉(zhuǎn)讓一次
C.第二受益人可以把信用證轉(zhuǎn)讓給第一受益人
D.轉(zhuǎn)讓費用應(yīng)該由第一受益人負擔

5.匯票背書的方式主要有（ACD）。
A. 限制性背書 
B.指示性背書
C.空白背書 
D.記名背書

6. 采用托收方式時應(yīng)注意（ABCD）．
A. 考慮進口商資信情況 
B.國外代收行一般不能由進口方指定
C.應(yīng)采用CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語 
D.不宜對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴的國家

7．管理的基本方法包括（ ACD ）。
A.法律方法
B.道德方法
C.經(jīng)濟方法
D.教育方法。

8．構(gòu)成共同海損的條件有（ACDE ）。
A.必須是確實遭遇危難
B.必須是自然災(zāi)害造成的損失
C.必須是有意的、合理的措施造成的損失
D.必須是為船、貨共同安全而采取的措施
E.必須是屬于非常性質(zhì)的損失

9．直接調(diào)研的途徑包括（ ABD ）。
A.同行交流
B.客戶介紹
C.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
D.客戶自行找上門

10．產(chǎn)品質(zhì)量認證包括（ BC ）。
A.產(chǎn)地認證
B.合格認證
C.安全認證
D.使館認證

三、判斷題(每題1分，共30分)
（否）1．運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。
（否）2．在出口業(yè)務(wù)中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上；而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
（是）3．海運提單可以進行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。
（否）4．根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負責賠償。
（否）5．票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用，使用的都是商業(yè)匯票。
（否）6．根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須作成受益人的抬頭。
（是）7．我某公司對外作出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認，合同仍可成立。
（否）8．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買賣合同成立的程序是詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂書面合同。
（是）9．我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP500》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。
（否）10．在實際業(yè)務(wù)中，習慣上將CIF價格稱作“到岸價”，也就是說，按CIF術(shù)語成交，賣方要承擔貨物到達目的港之前的一切責任、費用和風險。
（否）11．按CFR、CIF術(shù)語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨日期，而按CPT、CIP術(shù)語成交，合同中不僅要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達目的地的期限。
（否）12．偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應(yīng)負責賠償。
（否）13．根據(jù)《聯(lián)合國國際銷售合同公約》，構(gòu)成一項有效發(fā)盤，必須明確規(guī)定買賣貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交付、支付等六項主要交易條件，缺一不可。
（否）14．中程跟單是指“跟”到指定出口倉庫為止。
（否）15．銷售包裝的主要作用在于保護商品，以防商品在運輸過程中發(fā)生貨物損失。
（是）16．對重要的原材料、零部件的包裝人庫跟單員應(yīng)去供應(yīng)商的倉庫查看。
（否）17、一般而言，長期合作的供應(yīng)商的報價是最低的。
（否）18、箱紙板物理強度高、防潮性能好、外觀質(zhì)量好，適用于運輸包裝。
（否）19、聚氯乙烯(PVC)可以用作食品包裝材料。
（是）20、全數(shù)檢驗就是對待檢產(chǎn)品批100%地逐一進行檢驗。
（是）21、原材料較為貴重時，不宜進行外包(協(xié))作業(yè)。
（否）22、進口貨物應(yīng)當自運輸工具申報進境之日起21天內(nèi)向海關(guān)申報。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報的，由海關(guān)征收滯納金。
（是）23、海關(guān)事務(wù)擔保期限在一般情況下，不得超過20天。
（是）24、滯報金的起征金額為50元人民幣。
（否）25、石棉是化學纖維的一種。
（否）26、玻璃類產(chǎn)品的特點是耐酸（所有酸）、耐堿、耐油、防火。
（否）27、CCC認證對所有出口產(chǎn)品執(zhí)行國家強制的安全認證。
（否）28、GS與CE認證的區(qū)別是，GS是強制認證，CE是自愿認證。
（是）29、電子數(shù)據(jù)報關(guān)單和紙質(zhì)報關(guān)單具有同等的法律效力。
（是）30、根據(jù)《UCP500 》，信用證未清楚地表明“可撤銷”或“不可撤銷”，應(yīng)視為：“不可撤銷信用證”。

四、簡答題(每小題4分，共16分)
1、外貿(mào)跟單按業(yè)務(wù)進程可分為哪三類，具體內(nèi)容是什么？
答：外貿(mào)跟單按業(yè)務(wù)進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止；中程跟單是指“跟”到裝船清關(guān)為止；全程跟單是指“跟”到貨款到賬，合同履行完畢為止。外貿(mào)跟單按企業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單。

2、什么是產(chǎn)前樣？產(chǎn)前樣有何作用？
答：產(chǎn)前樣(Pre-production Sample)是指生產(chǎn)之前需寄客戶確認的樣品。一般是客戶為了確認大貨生產(chǎn)前的顏色、工藝等是否正確，向賣方提出的基本要求之一。
產(chǎn)前樣的作用在于模擬大貨生產(chǎn)全過程，出現(xiàn)問題可以立即解決，確保大貨生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)問題，避免生產(chǎn)損失。

3、簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。
1) 可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫。
2) 可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
3) 便于裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。
4) 提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。
5) 減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物的在途時間。
6) 減少了運輸開支，降低了運費。

4、簡述SA8000標準主要內(nèi)容
勞工標準
(1)童工。
(2)強迫性勞動。公司不得使用或支持使用強迫性勞動，也不得要求員工在受雇起始時交納“押金”或寄存身份證件。
(3)自由權(quán)。公司應(yīng)尊重所有員工結(jié)社自由和集體談判權(quán)。
(4)歧視。
(5)懲戒性措施。公司不得從事或支持體罰、精神或肉體脅迫以及言語侮辱的行為。
工時與工資
(1)公司應(yīng)在任何情況下都不能經(jīng)常要求員工一周工作超過48小時，并且每7天至少應(yīng)有一天休假；每周加班時間不超過12小時，除非在特殊情況下及短期業(yè)務(wù)需要時不得要求加班；且應(yīng)保證加班能獲得額外津貼。
(2)公司支付給員工的工資不應(yīng)低于法律或行業(yè)的最低標準，并且必須足以滿足員工的基本需求。健康與安全：為員工提供安全健康的工作環(huán)境；為所有員工提供安全衛(wèi)生的生活環(huán)境。管理系統(tǒng)：公司高管層應(yīng)根據(jù)本標準制定符合社會責任與勞工條件的公司政策。

五、計算題(每小題4分，共8分)
1、某公司對外出口，原報價每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3%Hamburg。問：在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少？（該商品每箱毛重40千克，體積0.05立方米。在運費表中的計費標準為W/M，每運費噸基本運費為200美元，另加收燃油附加費10%）
解析：
(1)計算運費
因0.05立方米>0.04噸,應(yīng)按體積噸計收運費.
F=200*(1+10%)*0.05=11(美元)
(2)CFR價格
CFR=FOB+F
50+11=61(美元)
(3)求CFRC3%
含傭價=凈價/(1-傭金率)
CFRC3%=61/(1-3%)=62.89(美元)
答:應(yīng)報價為每箱62.89美元CFRC3%漢堡.

2、一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580×寬380×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050×寬2343×高2386mm，內(nèi)容積67.4m3，最大載重27380kgs，計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱?
(1)按體積進行計算
紙箱放置方法一：
集裝箱內(nèi)尺寸： 長12050×寬23413×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置為： 長580×寬380×高420mm
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長20.7箱×寬6.1箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為： 長20箱×寬6箱×高5箱=600箱，
體積為55．54m3
紙箱放置方法二：
集裝箱內(nèi)尺寸： 長12050×寬2343×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為： 寬380×長580×高420mm
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)： 長31箱×高4箱×寬5箱=620箱，
體積為57．39m3
紙箱放置方法三：
集裝箱內(nèi)尺寸： 長12050×寬2343×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為： 高420×長580×寬380mm
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長28.6箱×高4.0箱×寬6.2箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為： 長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，
體積為62．20m3
通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法三”是最佳的一般性計算裝箱量方案。
(2)按重量進行計算
紙箱數(shù)量=27380÷20=1369箱>672箱
所以這個集裝箱最多可以裝672箱。

六、案例分析題：(共6分)
我某公司向國外A商出口貨物一批。A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國境內(nèi)的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將全套合格單據(jù)送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得到開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。于是，B銀行要求我公司將議兌的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對此你認為我公司應(yīng)如何處理？為什么？
我公司應(yīng)該拒絕接受B銀行的要求。理由：按＜＜UCP500＞＞的規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行就與開證行一樣承擔第一性付款責任，保兌行付款后無追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)拒絕。