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政策解讀
北京應(yīng)用技術(shù)大學(xué)國際飛行員專業(yè)項目具體說明
一、法規(guī)依據(jù)
美國民航總局(Federal Aviation Administration)是美國政府部門,是國家執(zhí)政機構(gòu),它不同于其他國外民間航空協(xié)會組織,美國民航總局相當(dāng)于中國民航總局。負(fù)責(zé)制定全美航空飛行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。由于民航業(yè)的特殊性(大量國際航班往返于世界各國之間),ICAO在1944年頒布了國際民航公約,規(guī)定成員國互相認(rèn)可執(zhí)照。具體認(rèn)可方式分為:直接承認(rèn),外籍駕照認(rèn)可,換發(fā)本國駕照。根據(jù)中國民航法規(guī),中國對國際民航組織成員國頒發(fā)的駕照采用認(rèn)可和換發(fā)的方式。
本項目畢業(yè)生獲得的是由美國航空總局頒發(fā)的飛行執(zhí)照,被190個成員國認(rèn)可的商用飛機駕駛執(zhí)照。該執(zhí)照在學(xué)員參加國內(nèi)7門理論考試后,不需增加任何飛行時間,可以換成國內(nèi)飛行執(zhí)照。
二、美國航空學(xué)院介紹,具有哪些資質(zhì)?
1、是國家指定的培訓(xùn)點嗎?
美國航空學(xué)院(US Flight Academy)國際飛行學(xué)院的先驅(qū)之一,是中國民航總局和美國航空總局的定點培訓(xùn)學(xué)校,為中國培養(yǎng)航線飛行員。目前只有美國的三所學(xué)院經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn),獲得為中國民航總局所屬的航空公司培養(yǎng)飛行員的資質(zhì)。
2、有多少中國民航總局的學(xué)員畢業(yè)了?
該院每年為中國民航總局所屬的航空公司培養(yǎng)150-180名飛行員,目前有海航、首都航空、天津航空、深圳航空、東方航空與美國航空學(xué)院有培訓(xùn)合作�,F(xiàn)有130名左右的中國學(xué)生正在該學(xué)院學(xué)習(xí),已有近百名中國民航總局選派的學(xué)員順利畢業(yè)獲得飛行執(zhí)照,回國在國內(nèi)各大航空公司任職。
3、學(xué)員在哪里考飛行執(zhí)照?
美國航空總局授予美國航空學(xué)院飛行員的獨立考試資質(zhì),由美國航空學(xué)院自行按規(guī)定考試,在美國只有2所飛行學(xué)院具有該考試資質(zhì)。其他院校須到美國航空總局指定的地點考試。
4、學(xué)院有多少架飛機,多少教員?
目前有教職工106人,40架飛機,51名飛行教員;有兩個飛行基地,其中一個基地是原美國空軍基地(包括住宿生活等)。
學(xué)院設(shè)備先進(jìn)、設(shè)施齊全、擁有各式裝備完善的航空器和現(xiàn)代飛行模擬機,足以滿足飛行學(xué)員的各種訓(xùn)練需求。公司有專業(yè)的培訓(xùn)團隊和管理團隊,運用靈活的管理運營模式進(jìn)行營運,將為每一位飛行學(xué)員提供安全、高效、高質(zhì)量的飛行培訓(xùn),使其能夠在當(dāng)今競爭激烈的國際航空市場中憑借自身的專業(yè)優(yōu)勢脫穎而出。
5、一個教員教幾個學(xué)生?
學(xué)生在美國航空學(xué)院學(xué)習(xí), 實際訓(xùn)練比例:飛機一架,教練1名,帶3-4名學(xué)員(國內(nèi)為1帶7-10)。所以每個學(xué)員都可以非常有效率地學(xué)習(xí)。
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