月度管理風(fēng)云榜

來源：時間：2008-01-17 10:07:47

　　1 TOM在線私有化
　　影響力：★★★★★ 創(chuàng)新力：★★★★★
　　可借鑒性：★★★★ 綜合評價：★★★★★
　　
　　2 分眾收購好耶
　　影響力：★★★★★ 創(chuàng)新力：★★★★
　　可借鑒性：★★★★ 綜合評價：★★★★☆
　　
　　3 華遠(yuǎn)地產(chǎn)借殼上市
　　影響力：★★★★ 創(chuàng)新力：★★★★
　　可借鑒性：★★★★ 綜合評價：★★★★
　　
　　4 摩根士丹利“改行”開發(fā)商
　　影響力：★★★★ 創(chuàng)新力：★★★☆
　　可借鑒性：★★★ 綜合評價：★★★★
　　
　　5 樂購Tesco北京首店開業(yè)
　　影響力：★★★★ 創(chuàng)新力：★★★
　　可借鑒性：★★★ 綜合評價：★★★☆
　　
　　6 直銷巨頭天獅集團(tuán)進(jìn)軍零售業(yè)
　　影響力：★★★ 創(chuàng)新力：★★★☆
　　可借鑒性：★★★☆ 綜合評價：★★★
　　
　　7 三洋電機(jī)爆財務(wù)造假丑聞
　　影響力：★★★☆ 創(chuàng)新力：☆
　　可借鑒性：★★☆ 綜合評價：★★☆
　　
　　8 比亞迪首推DIY互動營銷
　　影響力：★★ 創(chuàng)新力：★★
　　可借鑒性：★★ 綜合評價：★★
　　
　　9 吉利“空降兵”出任華普總經(jīng)理
　　影響力：★☆ 創(chuàng)新力：☆
　　可借鑒性：☆ 綜合評價：★☆
　　
　　10 “如家”包裝者擬運(yùn)作“漢庭”納斯達(dá)克上市
　　影響力：★ 創(chuàng)新力：★
　　可借鑒性：☆ 綜合評價：★
　　
　　專家說榜
　　
　　地產(chǎn)與資本的良性互動——張杰
　　湖北幸福實業(yè)股份有限公司在春節(jié)前夕發(fā)布最新公告稱，將以新增股份換股的方式吸收合并華遠(yuǎn)地產(chǎn)，主營業(yè)務(wù)將由鋁材生產(chǎn)和電力服務(wù)變更為房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營，合并完成后公司將申請變更名稱為“華遠(yuǎn)地產(chǎn)股份有限公司”。這則公告意味著，華遠(yuǎn)地產(chǎn)的上市計劃以借殼的方式得以實現(xiàn)。
　　近來國家的一系列政策調(diào)整提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，其中土地交易實行招拍掛、銀行嚴(yán)格放貸這兩項政策的影響非常大，開發(fā)企業(yè)想單純靠自有資金發(fā)展已經(jīng)很難再在市場上取得競爭優(yōu)勢，所以必須與資本市場結(jié)合，努力開掘直接融資渠道，實現(xiàn)地產(chǎn)與資本的良性互動。
　　另一個方面，上市還解決了公司發(fā)展的問題：前幾年公司有了利潤必須給股東分紅，公司的資本金總是不充足，股本金也難以擴(kuò)大，上市后就可以把這些利潤留下用于企業(yè)發(fā)展，股東的利益可以借助股票的升值來體現(xiàn)。
　　
　　

　　大摩在國內(nèi)已經(jīng)積累了“足夠”的投資經(jīng)驗——張杰
　　近年來一直在上海大規(guī)模收購各類物業(yè)的房地產(chǎn)投資基金摩根士丹利，日前在上海買下一塊商業(yè)用地，直接開發(fā)。這標(biāo)志著大摩正以更加積極的姿態(tài)參與房地產(chǎn)項目開發(fā)，真正開始了“開發(fā)商”身份。
　　雖然有兩次小比例參與住宅物業(yè)開發(fā)，摩根士丹利此前的投資一直以整體收購為主。在過去幾年中，上海多宗大型物業(yè)的整體收購案中都可以看到大摩的身影。但到目前為止，摩根士丹利參股的這些項目都是以中方作為主導(dǎo)開發(fā)，大摩更多扮演一個投資者的角色。
　　大摩的突然“變身”有其政策背景：一是新土地稅費(fèi)政策等系列調(diào)控措施引發(fā)了中小房地產(chǎn)企業(yè)紛紛“拋地”，使得客觀上外資有盤可接，二是人民幣升值、國內(nèi)房地產(chǎn)業(yè)的高回報使得外資收購有利可圖。
　　對于投資者來說，房地產(chǎn)開發(fā)意味著可以分享更多的投資收益，可以前期介入產(chǎn)品定位，可以分享開發(fā)增值，同時還會省去相當(dāng)一部分重新包裝的投入，因此其回報率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物業(yè)收購。但由于開發(fā)周期更長，風(fēng)險控制更加困難，投資基金一般不會將資金投入到長期開發(fā)中。大摩之所以愿意參與房地產(chǎn)開發(fā)，主要是因為其在國內(nèi)已經(jīng)積累了“足夠”的投資經(jīng)驗。
　　
　　直銷加零售是完美的結(jié)合——王義
　　直銷巨頭天獅集團(tuán)進(jìn)軍零售業(yè)，旗下百亮超市在天津開出全球首家店面，這是天獅進(jìn)行渠道開拓的新方式。
　　銷售的方式有三種，批發(fā)、零售和直銷，直銷實際上也是一種零售。這三種方式?jīng)]有優(yōu)劣之分，本質(zhì)上都是進(jìn)行渠道建設(shè)，批發(fā)和零售靠的是店網(wǎng)，直銷靠的是人脈。
　　天獅集團(tuán)的優(yōu)勢在直銷領(lǐng)域，直銷業(yè)的特點(diǎn)是高利潤，但其規(guī)模卻受到限制。企業(yè)要想有所發(fā)展，必須規(guī)模和利潤并重，因此，需要在空間更大的零售業(yè)中尋求突破。
　　天獅已經(jīng)在直銷方面積累了豐厚的人脈，如果能夠再建立起密集的店鋪網(wǎng)絡(luò)，這兩種方式將是完美的結(jié)合，必將成就天獅的巨大發(fā)展。我預(yù)計天獅將采用特許經(jīng)營的方式發(fā)展自身的零售渠道。
　　
　　年幼不等于無知——鐘師
　　本土汽車品牌雖年幼但不等于無知。從后來者地位上看，在產(chǎn)品和技術(shù)上有許多優(yōu)勢品牌的成熟經(jīng)驗可資模仿借鑒，也有成功的經(jīng)營之道可供悉心揣摩。是在中國新崛起的市場上，混沌初開，既給了跨國企業(yè)極大機(jī)遇，也給了中國自主品牌很大的上升空間，混水大家可伸手來摸魚，就看誰的手感好使。
　　大多數(shù)自主品牌就像生面孔，大家并不認(rèn)識，或者僅僅被媒體持久宣傳而有耳聞。它們吸引消費(fèi)者的第一慣招就是便宜，用性價比優(yōu)勢來打動只注重性比價的消費(fèi)者，這是不得已而為之的行為，沒有哪家車廠不想賣出好價。但是，只會用廉價招數(shù)出手就會導(dǎo)致車廠慢慢陷入價格戰(zhàn)的泥潭，招數(shù)越用越失靈。
　　比亞迪出殼后在營銷上也必須先用傳統(tǒng)的廉價套路，但比亞迪是有自己清醒的認(rèn)識的，在玩低級游戲時也希望嘗試去玩高級游戲，哪怕開始玩不熟練和不出彩，恒練方熟，熟能生巧。比亞迪嘗試營銷新招的目的就是要強(qiáng)化與目標(biāo)用戶的溝通，拆除與比亞迪品牌有陌生感和距離感的目標(biāo)用戶之間的溝通藩籬。DIY最根本的用意是體現(xiàn)對潛在用戶的尊重，用相對平等的氣氛來玩一場商業(yè)游戲，象是用一個金針扎到用戶的情感經(jīng)絡(luò)，不讓潛在用戶只用眼睛去盯住價格這種最簡單的數(shù)字符號，而要來點(diǎn)模糊的情感交流。
　　筆者與比亞迪營銷主管交流時，曾極力推薦他們關(guān)注目前國際上幾個很有特點(diǎn)的“小品牌”運(yùn)作特點(diǎn)，即奔馳的Smart,寶馬的MINI,豐田的Scion，看看大塊頭懷中摟著的小娃是怎樣喂大的。吃透西方式的經(jīng)營理念，用足中國式的營銷功夫，相信比亞迪能攻進(jìn)自主品牌的前排。
　　
　　吉利“到站換馬”——鐘師
　　眾所周知，吉利集團(tuán)經(jīng)營班子的變換已是常事，但是這次變換幾乎是涉及核心層的“老層”，都是開創(chuàng)吉利汽車時與李書福共打天下的班底人馬，這就比較引人注目。
　　作為一個擴(kuò)張速度較快的新企業(yè)，必須要引進(jìn)（或挖來）大量的外部人材來支撐企業(yè)日常營運(yùn)，新企業(yè)的成長期極短，不可能形成什么系統(tǒng)的企業(yè)文化，而外來人材則會帶有其原來企業(yè)文化、思維定勢等慣性，這就潛伏著企業(yè)創(chuàng)業(yè)者與加盟者之間的不相容、不和諧的因素。在企業(yè)經(jīng)營狀況較順利的時候，可以暫時掩蓋潛在的內(nèi)部沖突，一旦遭受經(jīng)營不順利和挫折的時候，各種人事矛盾就會加劇，作為老板必然要找“替罪羊”來推卸自身的責(zé)任和維持個人的威信。
　　目前大部分民企與國企一樣，尚未建立起真正的現(xiàn)代企業(yè)制度，即使表面上都有董事會之類的組織結(jié)構(gòu)，但實際上創(chuàng)始人就是董事長，企業(yè)基本上是家族企業(yè)，所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)不可能劃分清楚，除非創(chuàng)始人的股份被稀釋到不控股地位,才能論及兩權(quán)分開什么的。有的民營企業(yè)里面有家族圈、老臣圈、外部進(jìn)來的職業(yè)經(jīng)理人圈、普通雇員圈，關(guān)系照樣復(fù)雜多變。
　　從吉利集團(tuán)高管層變動的軌跡來看，基本有個特點(diǎn)，即“到站下車”，任何外來高層使用價值用得差不多了就該“換馬”了，因為企業(yè)發(fā)展過快，不同階段要使用不同具有使用價值的人，就象信使要達(dá)到目的地需在不同的驛站換乘不同馬匹，外來的經(jīng)理人命中注定充當(dāng)被換的馬匹，不換的只有老板。
　　