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2011年1月4日國(guó)內(nèi)外時(shí)事政治

2011-01-06 08:49:08 來(lái)源：育路教育網(wǎng)

    2011年1月4日國(guó)內(nèi)外時(shí)事政治，由育路教育網(wǎng)編輯匯總，為2011年高考做準(zhǔn)備：

    一、2011年1月4日國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)政治：

    據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，2010年末，環(huán)境保護(hù)部污染防治司副司長(zhǎng)凌江表態(tài)指出，“水電在某種程度上可能比火電造成的污染更嚴(yán)重”，一時(shí)間引起各方關(guān)注。各方聲音中有贊成、有質(zhì)疑，更有反對(duì)。環(huán)保官員直接質(zhì)疑水電會(huì)造成比火電還嚴(yán)重的污染，這在過(guò)去相當(dāng)罕見(jiàn)。這種看法很快就遭到了水利專(zhuān)家的“質(zhì)疑”。中國(guó)能源網(wǎng)首席執(zhí)行官韓小平介紹說(shuō)，對(duì)于水電建設(shè)是否破壞環(huán)境的爭(zhēng)論已經(jīng)延續(xù)多年。國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶也表示，不認(rèn)同環(huán)保部官員的說(shuō)法。他表示，水庫(kù)水質(zhì)降低，絕不是水庫(kù)本身污染了水體，而是水庫(kù)對(duì)水體的要求高于河流。韓小平指出，水電就是一個(gè)重要的清潔能源，發(fā)展水電不僅僅是一個(gè)能源的問(wèn)題，電的問(wèn)題，還在相當(dāng)程度上還有一個(gè)治水的問(wèn)題，所以對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)在目前的能源需求不斷增長(zhǎng)的情況下，還是應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展水電。

    中國(guó)鐵路春運(yùn)自2011年1月19日起至2月27日止。鐵道部預(yù)計(jì)，為期40天的春運(yùn)，鐵路發(fā)送旅客將達(dá)2.3億人次，同比增長(zhǎng)12.5%；日均發(fā)送旅客575萬(wàn)人次。由于2011年春節(jié)比2010年提前了11天，為此，鐵道部預(yù)測(cè)，節(jié)前客流將出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊現(xiàn)象，客流也將呈現(xiàn)節(jié)前高度集中、節(jié)后客流持續(xù)高位運(yùn)行的特點(diǎn)。此外，節(jié)前北京、廣州、上海、杭州地區(qū)，節(jié)后成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽(yáng)、湖南地區(qū)將承受較大客流壓力。為方便旅客購(gòu)票，鐵路機(jī)構(gòu)通過(guò)增開(kāi)售票窗口、擴(kuò)大電話(huà)訂票范圍、試行售票電子支付等方式，擴(kuò)大到全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)辦學(xué)生往返票業(yè)務(wù)，在全國(guó)26個(gè)省市75個(gè)務(wù)工人員比較集中的車(chē)站節(jié)前提前辦理民工返程票，保證學(xué)生、民工等重點(diǎn)旅客購(gòu)票。

    鈾資源利用率可提升60倍夠用3000年。中國(guó)科學(xué)家在核研究上取得重大技術(shù)突破：實(shí)現(xiàn)了核動(dòng)力堆中燃燒后的核燃料的鈾、钚（同“布”音）材料回收。如果能將钚材料在動(dòng)力堆上實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，鈾資源利用率將提升近60倍，將意味著在現(xiàn)有核電規(guī)模下，我國(guó)已探明的鈾資源從大約能使用50-70年，變成足夠使用3000年。據(jù)中核集團(tuán)后處理中試工程總工程師王健介紹，把核電站沒(méi)燃燒完的核燃料和新產(chǎn)生的核燃料提出來(lái)，可以制成核電所需的燃料元件。我國(guó)科學(xué)家經(jīng)過(guò)24年的科研，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)已突破了全套技術(shù)體系，制出了合格的鈾產(chǎn)品和钚產(chǎn)品，成為極少數(shù)幾個(gè)能夠循環(huán)利用核燃料的國(guó)家之一。

    優(yōu)惠政策取消對(duì)過(guò)快增長(zhǎng)的車(chē)市有一定降溫作用，但不會(huì)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生重大影響。國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求依然存在，部分二、三線(xiàn)城市對(duì)汽車(chē)的需求也逐步提升，有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者并不會(huì)因之觀(guān)望，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10％的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)按7.5％稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行。此外，執(zhí)行了近兩年的汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和以舊換新補(bǔ)貼政策，從今年1月1日起也不再執(zhí)行。

    二、2011年1月4日國(guó)外熱點(diǎn)政治：

    報(bào)道稱(chēng)，日本外務(wù)省在給韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的聲明說(shuō)，前原大臣只是闡述了加強(qiáng)與韓國(guó)開(kāi)展安全保障領(lǐng)域的合作的重要性，沒(méi)有說(shuō)過(guò)“希望與韓國(guó)在安全保障領(lǐng)域建立同盟關(guān)系”的話(huà)�！�(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本外務(wù)大臣前原誠(chéng)司近日在接受該報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示：“朝鮮的武力挑釁行為不僅對(duì)于朝鮮半島，同時(shí)對(duì)于東亞地區(qū)的安定與和平都帶來(lái)了威脅”。日本“希望在安全保障領(lǐng)域也能夠與韓國(guó)結(jié)成同盟關(guān)系”。輿論認(rèn)為，這是日本政府向韓國(guó)政府發(fā)出的“建立日韓軍事同盟”關(guān)系的強(qiáng)烈信號(hào)。

    也門(mén)海岸警衛(wèi)隊(duì)3日說(shuō)，約80名來(lái)自非洲的偷渡者近日在也門(mén)西南海域的兩起翻船事故中喪生。也門(mén)內(nèi)政部下屬新聞中心當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，造成這兩起翻船事故的主要原因是大風(fēng)和潮汐。據(jù)乘坐其中一艘船的3名生還的索馬里人介紹，這艘偷渡船載有46名偷渡者，其中大部分為埃塞俄比亞人。船在南部塔伊茲省附近曼德海峽海域傾覆。也門(mén)內(nèi)政部的聲明還說(shuō)，另一艘船上大約載有35人至40人，大部分是埃塞俄比亞人，其中還有婦女和兒童。這艘船在也門(mén)西南部拉哈吉省附近海域沉沒(méi)。

    美國(guó)阿肯色州當(dāng)局表示，自上周開(kāi)始，阿肯色河（Arkansas River）陸續(xù)發(fā)現(xiàn)有數(shù)萬(wàn)條石首魚(yú)（Drum fish）死亡。“中央社”援引紐約“每日新聞報(bào)”（Daily News）報(bào)導(dǎo)，阿肯色州一開(kāi)始是有大批黑鳥(niǎo)從天上掉下來(lái)墜地死亡，現(xiàn)在又有數(shù)萬(wàn)條魚(yú)暴斃。當(dāng)局表示，官員正在調(diào)查造成阿肯色河約10萬(wàn)條魚(yú)死亡的原因。阿肯色河位于阿肯色州西北部。說(shuō)：“這現(xiàn)象可能跟天氣或壓力有關(guān)，當(dāng)時(shí)半夜正在施放新年煙火，鳥(niǎo)群回到棲息地時(shí)可能為了避開(kāi)致命的煙火，而產(chǎn)生過(guò)大的壓力。”工作人員從屋頂、樹(shù)木、庭院收集死鳥(niǎo)，這些尸體隨后送到小巖城和威斯康星州（Wisconsin）的麥迪遜（Madison）進(jìn)行化驗(yàn)。
 

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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