2010年12月5日國內(nèi)外時(shí)事政治
2010年12月5日國內(nèi)外時(shí)事政治，由育路教育網(wǎng)編輯整理匯總，為2011年高考考試做準(zhǔn)備：
一、2010年12月5日國內(nèi)熱點(diǎn)政治：
中共中央政治局12月3日下午就從上海世博會看世界發(fā)展的新趨勢新理念問題進(jìn)行第二十四次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記胡錦濤在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，上海世博會給我們留下了豐厚物質(zhì)成果和寶貴精神財(cái)富。我們要緊密結(jié)合貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會精神，認(rèn)真總結(jié)上海世博會經(jīng)驗(yàn)，弘揚(yáng)上海世博會精神，努力把上海世博會成果轉(zhuǎn)化為推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧的新優(yōu)勢。上海市社會科學(xué)院黃仁偉研究員、同濟(jì)大學(xué)公共管理系諸大建教授就這個(gè)問題進(jìn)行講解，并談了他們的意見和建議。中共中央政治局各位同志認(rèn)真聽取了他們的講解。
記者從中國海上搜救中心獲悉：3日遇險(xiǎn)貨船“HONG WEI”輪上的24名中國籍船員，目前已經(jīng)救起14名，尚有10人失蹤，搜救行動仍在進(jìn)行中。12月3日14時(shí)，中國海上搜救中心接澳大利亞搜救中心通報(bào)，3日13時(shí)43分許，裝載4萬噸鎳礦的巴拿馬籍貨船“HONG WEI”輪，從印尼開往嵐山港途中在巴士海峽附近海域翻沉，船上共24名中國籍船員遇險(xiǎn)，現(xiàn)場風(fēng)力8級，大浪。國海上搜救中心立即協(xié)調(diào)派出交通部所屬海事執(zhí)法船“海巡31”輪、專業(yè)救助船“南海救113”輪和附近過往船舶趕赴現(xiàn)場搜救。由于事發(fā)海域離臺灣較近，搜救中心還將情況通報(bào)中華臺北搜救協(xié)會，請其派出救助力量前往現(xiàn)場搜救。“南海救113”輪在3日下午接到險(xiǎn)情信息后，立即從汕頭南澳起航前往救助。4日15時(shí)30分，“南海救113”輪抵達(dá)現(xiàn)場，以間距為1海里的平行航行法開展“地毯式”搜尋。12月4日21時(shí)，交通運(yùn)輸部南海救助局消息顯示，過路船“順通”輪成功救起12人，臺灣救助飛機(jī)救起2人，仍有10人下落不明。
今日，中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2011年錄用公務(wù)員考試筆試將在全國各個(gè)考點(diǎn)同期舉行。本次公招考試，在四川地區(qū)參考的考生有21999人，共設(shè)置了13個(gè)考點(diǎn)。與往年國家公務(wù)員公招考試相比，今年將不允許考生提前離開考場，只有等當(dāng)門科目考試結(jié)束后，才能走出考場。2011 年度中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)公務(wù)員公招職位有1.6萬個(gè)，全國有近140萬考生報(bào)考。報(bào)名人數(shù)最多的崗位為國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司“節(jié)能與科技處主任科員及以下”職位，共4961人報(bào)名。四川的職位中，報(bào)名人數(shù)最多的崗位為四川出入境檢驗(yàn)檢疫局人事處的科員，1個(gè)職位共有2750人報(bào)名。今日考試共有兩門：上午9：00-11：00，《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》；下午2：00-4：30，《申論》。
臨近年末，一度躑躅不前的涉及3000多萬人利益的事業(yè)單位工資改革再度提上日程。目前，中編辦、人保部等相關(guān)部委正在抓緊制定《事業(yè)單位崗位績效工資制度》，與這一文件一并制定的還有一份《分類推進(jìn)事業(yè)單位改革的意見》。這兩份文件將成為下一步事業(yè)單位工資改革的指導(dǎo)性文件。另據(jù)了解，一些部委已經(jīng)按照國務(wù)院相關(guān)部署，對其下屬事業(yè)單位在資產(chǎn)清查、財(cái)務(wù)監(jiān)管、劃撥轉(zhuǎn)讓、人事編制等方面展開工作。這是在為上述兩份文件出臺后，全面展開事業(yè)單位工資改革做準(zhǔn)備。中國擁有事業(yè)單位大約126萬多個(gè)，從業(yè)人員3000多萬，70%以上為技術(shù)人員。這些事業(yè)單位大體可以分為"參公（即參照公務(wù)員）"、"全額撥款"、"財(cái)政補(bǔ)貼"、"自收自支"四類。知情人士透露說，在推進(jìn)工資改革過程中，"財(cái)政補(bǔ)貼"的事業(yè)單位獲得的財(cái)政支持將會逐步減少，而"自收自支"的事業(yè)單位將會被最終推向市場，不過在此之前，仍將獲得一定的"過渡期".而"參公"和"全額撥款"類的事業(yè)單位，短期內(nèi)相對較為"保險(xiǎn)".此外，一些事業(yè)單位還將被重組或剝離。
二、2010年12月5日國外熱點(diǎn)政治：
在西班牙政府宣布各項(xiàng)緊急措施和處罰警告之后，４日下午，參加罷工的航空調(diào)度員已陸續(xù)返回工作崗位，西班牙空域也全部恢復(fù)開放。由于空管人員罷工導(dǎo)致領(lǐng)空關(guān)閉，西班牙政府當(dāng)天中午宣布全國進(jìn)入緊急狀態(tài)，并警告調(diào)度員，繼續(xù)罷工可能意味著失去工作甚至受到監(jiān)禁。西班牙機(jī)場及航空管理局也呼吁調(diào)度員在４日下午回到崗位，讓一切恢復(fù)正常，并告知調(diào)度員繼續(xù)罷工可能帶來的后果。西班牙發(fā)展與住房部大臣何塞。布蘭科當(dāng)天說，西班牙空域已全部恢復(fù)開放，目前在各大航空控制中心已有足夠的人手確保服務(wù)，但由于需要重新設(shè)定所有飛行計(jì)劃，該國民航完全恢復(fù)正常可能需要“２４至４８小時(shí)”。西班牙航空調(diào)度員３日在沒有預(yù)先通告的情況下開始舉行全國性罷工，導(dǎo)致全國各大機(jī)場陷入癱瘓。截至４日凌晨，超過２０００架航班、３３萬名乘客的出行受到影響。
綜合外國媒體報(bào)道，在經(jīng)歷了7個(gè)多月的神秘太空之旅以后，美國空軍X—37B無人駕駛軌道測試飛行器于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日在美國洛杉磯市西北部的范登堡空軍基地順利降落，然而美軍對于該飛行器的真實(shí)性質(zhì)和用途依然保密。雖然美國軍方曾表示，X—37B將執(zhí)行諸如導(dǎo)航、定位、熱防護(hù)等測試任務(wù)，不會導(dǎo)致“太空武器化”。不過，分析人士指出，這項(xiàng)迄今已投入數(shù)億美元的保密項(xiàng)目不可能“如此單純”。公開的資料顯示，X—37B的長度接近9米。像普通飛機(jī)一樣，它有兩個(gè)側(cè)翼，其翼展超過4米，總重量約為5噸。X—37B的研發(fā)最初由美國宇航局啟動，后來改由美國國防高級研究計(jì)劃局實(shí)施，最終又被美國空軍快速反應(yīng)能力辦公室接手，其主導(dǎo)部門的變更過程似乎已說明了它的軍事意義。
正在美國抓緊談判的韓國外交通商部自由貿(mào)易協(xié)定交涉代表與美國貿(mào)易代表３日宣布，兩國自由貿(mào)易協(xié)定取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。韓美政府２００７年簽署自貿(mào)協(xié)定，但因“糾結(jié)于”部分協(xié)定內(nèi)容，協(xié)定迄今尚未生效。韓國總統(tǒng)李明博４日批準(zhǔn)韓美自貿(mào)協(xié)定追加談判結(jié)果，美國總統(tǒng)貝拉克。奧巴馬稱贊自貿(mào)協(xié)定將為美國提供至少７萬個(gè)就業(yè)崗位、每年創(chuàng)造１１０億美元出口貿(mào)易額。 美國國會批準(zhǔn)新版自貿(mào)協(xié)定或許沒有想象中那么難。韓聯(lián)社分析，奧巴馬或許能在韓美自貿(mào)協(xié)定議題上贏得共和黨國會議員支持，畢竟２００７年推動兩國簽署這份自貿(mào)協(xié)定的前總統(tǒng)喬治。Ｗ。布什是共和黨人。韓國國會批準(zhǔn)新版自貿(mào)協(xié)定或許沒有想象中簡單。韓國執(zhí)政黨大國家黨議員、國會外交通商委員會負(fù)責(zé)人南慶畢（音譯）說，韓美達(dá)成新自貿(mào)協(xié)定是一回事，讓它獲國會批準(zhǔn)是另外一回事。“政府間追加談判和韓國國會批準(zhǔn)自貿(mào)協(xié)定不是一回事，”他說，“一旦最新談判的細(xì)節(jié)公布，國會外通委將展開深入討論。我們將考慮韓國民意和美國國會的反應(yīng)。”
西班牙內(nèi)閣３日通過首相何塞。薩帕特羅遞交的經(jīng)濟(jì)刺激方案，除先前公布的出售國有資產(chǎn)、減免中小企業(yè)稅賦，停發(fā)失業(yè)救濟(jì)等內(nèi)容，還提出改革退休制度、向煙草行業(yè)征收重稅等，以擺脫財(cái)政困境。 隨著希臘、愛爾蘭相繼淪陷，主權(quán)債務(wù)危機(jī)在歐元區(qū)國家蔓延。市場擔(dān)心葡萄牙、西班牙將成為下一張倒下的多米諾骨牌。西班牙銀行業(yè)被外界認(rèn)為是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)中最薄弱環(huán)節(jié)之一。西班牙房地產(chǎn)市場過去幾年大起大落，留給商業(yè)銀行大批壞賬，間接增加政府財(cái)政負(fù)擔(dān)。危機(jī)來襲，西班牙政府“外松內(nèi)緊”，對外宣稱無需救援同時(shí)，對內(nèi)加緊推動經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，不惜以變賣國有資產(chǎn)的“割肉”方式籌集資金。分析師認(rèn)為，西班牙債市壓力難消，經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)難有亮點(diǎn)，這輪經(jīng)濟(jì)刺激方案的效果有待檢驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)總量居歐盟第四的西班牙一旦陷入危機(jī)，引發(fā)的后果遠(yuǎn)比希臘和愛爾蘭更為棘手。
(責(zé)任編輯：盧雁明)
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