民航業(yè)待遇好不好？

2017-03-16 22:31:29 來源:網(wǎng)易科技

　　到2010年，中國(guó)民航飛機(jī)將達(dá)到1250架，國(guó)內(nèi)民航業(yè)至少需要補(bǔ)充7000多名飛行員。目前，飛行員在國(guó)內(nèi)屬緊缺人才，航空公司培養(yǎng)一個(gè)成熟的飛行員需要不少于600萬(wàn)的投資，因此飛行員普遍被認(rèn)為社會(huì)地位高、經(jīng)濟(jì)待遇好。

　　飛行學(xué)員至副駕駛保證每月5000元到20000元不等的收入，還有全額報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)用、一年30天的長(zhǎng)假、由公司付費(fèi)的一個(gè)月健康療養(yǎng)等福利。盡管民航飛行員這個(gè)“多金”的職位被各民航飛行學(xué)院歸于藍(lán)領(lǐng)之列，卻是最緊缺的“黃金”藍(lán)領(lǐng)。

　　目前民航招飛升溫很快，就業(yè)有保障也是吸引考生的一個(gè)主要原因，報(bào)考的考生及家長(zhǎng)都一致認(rèn)為，現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)壓力大，飛行員的就業(yè)保險(xiǎn)系數(shù)高過其他專業(yè)。

　　中國(guó)長(zhǎng)期以來很少有女飛行員，主要就是考慮到駕駛飛機(jī)需要強(qiáng)健的身體素質(zhì)，而且女性必須經(jīng)歷生理期和生育的考驗(yàn)。但是隨著婦科技術(shù)的發(fā)展，生育對(duì)女性身體的影響也逐漸下降，同時(shí)隨著社會(huì)風(fēng)氣的變化很多女性愿意將生育放在飛行高峰期之后的三十余歲，所以現(xiàn)在有著越來越多的女飛行員加入到航空公司來。mi

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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