市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)：鐵礦石價(jià)格重回高位
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-04-29
市場(chǎng)再一次驗(yàn)證了鐵礦石‘易漲難跌’的事實(shí)。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前63.5印粉港口現(xiàn)貨價(jià)格在1350至1360元/噸，外盤價(jià)格已經(jīng)上漲到189至191美元/噸，比3月份最低點(diǎn)170美元/噸上漲近20美元，再度逼近此前高點(diǎn)。
值得注意的是，按照目前的定價(jià)規(guī)則來(lái)看，如果鐵礦石價(jià)格一直保持堅(jiān)挺并繼續(xù)上漲，三季度的協(xié)議礦價(jià)格必將上漲。據(jù)了解，從3月份至今，普氏指數(shù)62品位的礦石價(jià)格已經(jīng)達(dá)到175美元/噸。
礦價(jià)高漲，鋼廠盈利再度受到?jīng)_擊�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日獲悉，為了控制成本，部分中小鋼廠已開(kāi)始增加對(duì)東南亞和伊朗等低品位礦的進(jìn)口，一些大中型鋼廠也開(kāi)始減少或暫停澳礦和巴西礦的進(jìn)口，轉(zhuǎn)而購(gòu)買部分港口現(xiàn)貨或國(guó)內(nèi)礦。
從聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，4月8日鐵礦石港口庫(kù)存相比2月25日減少473萬(wàn)噸。
才半個(gè)月時(shí)間，"嗖"一下子就漲上去了。‘華東地區(qū)一家大型鋼廠負(fù)責(zé)人在電話里這樣對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)，3月上旬鐵礦石價(jià)格還一路下跌，最低時(shí)不到170美元/噸，他所在的鋼廠也趁機(jī)’抄底‘進(jìn)口了一批礦石。然而，隨著貿(mào)易商和鋼廠進(jìn)口量的增加，低迷的礦石價(jià)格很快開(kāi)始反彈，且幅度驚人。
如果按照前期較低價(jià)格的礦石計(jì)算，我們廠子目前噸鋼的邊際貢獻(xiàn)為600元，減去固定成本后很難盈利，如果礦石價(jià)格繼續(xù)上漲，情況會(huì)更糟。‘上述人士坦言。據(jù)發(fā)改委4月13日發(fā)布的《一季度鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況》，品位在63%左右的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已達(dá)185美元/噸左右，嚴(yán)重?cái)D壓鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)空間，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)率只有3%左右。
礦石價(jià)格沖高對(duì)鋼廠來(lái)說(shuō)有很大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。‘該人士告訴記者，一方面，房地產(chǎn)新增的開(kāi)工項(xiàng)目大大減少，汽車、家電行業(yè)也比較低迷，再加上國(guó)家信貸緊縮政策導(dǎo)致下游企業(yè)資金鏈吃緊，根本無(wú)法消化鋼材漲價(jià)。另一方面，我國(guó)鋼鐵’高產(chǎn)量‘帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也抑制了鋼價(jià)的上漲。這意味著，在成本無(wú)法轉(zhuǎn)嫁的情況下，高成本只能由鋼廠自己來(lái)消化。
據(jù)發(fā)改委《一季度鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況》，一季度粗鋼日產(chǎn)量高達(dá)192萬(wàn)噸以上，創(chuàng)同期最高水平。
此外，一季度鋼材綜合價(jià)格指數(shù)由年初的128.29點(diǎn)漲至2月中旬的136.31點(diǎn)，至3月底又跌至131.95點(diǎn)。
鋼價(jià)二季度大幅上漲的可能性不大。‘我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，受到國(guó)家宏觀調(diào)控政策和下游需求影響，再加上國(guó)內(nèi)鋼材’供大于求‘的因素制約，鋼材價(jià)格二季度上漲的可能性不大。而鐵礦石價(jià)格在供求不平衡的狀態(tài)下仍有上漲空間。
徐向春表示，從目前來(lái)看，鋼廠后期的經(jīng)營(yíng)必然會(huì)面臨更加嚴(yán)峻的局面。令人尷尬的是，一旦鋼材價(jià)格上漲，又會(huì)反過(guò)來(lái)推高鐵礦石價(jià)格，鋼廠盈利將更加困難。
