新華網(wǎng)柏林12月28日電(記者金晶)為降低二氧化碳排放，抑制“溫室效應(yīng)”給全球氣候帶來的惡劣影響，德國聯(lián)邦環(huán)境局局長安德烈婭斯·特勒格日前表示，德國及歐盟應(yīng)在交通問題上做更多工作，首當(dāng)其沖的是所有高速公路都應(yīng)當(dāng)限速。　

　　德國迄今只在部分高速公路限速。特勒格表示，如果將最高時速限制在每小時120公里，可以將汽車行駛中的二氧化碳排放量大大降低。此外，車禍的危險也會大幅度降低，由此引發(fā)的交通堵塞也會減少。汽車在交通堵塞中由于頻繁啟動和加速，耗油量會大量增加。　

　　特勒格在接受《柏林日報》采訪時建議，應(yīng)當(dāng)通過測量和具體數(shù)據(jù)顯示讓消費者清楚自己消耗多少能源，從而提高他們的環(huán)保意識。他表示，汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)為環(huán)保做更多工作，其中包括限制新車的能源消耗量。目前盡管出現(xiàn)了一些省油的車型，但一些稱為“油老虎”的消耗大量能源的車型還是不斷出現(xiàn)。　

　　德國綠黨表示認(rèn)同特勒格的意見。綠黨主席賴因哈德·彼蒂科費爾在接受《柏林日報》采訪時表示，高速公路限速的確是切實可行又十分有效的政策�！�

　　目前，德國政府正在討論是否對私人轎車征收高速公路養(yǎng)路費。特勒格還建議提高載重汽車的養(yǎng)路費。