一、將英文代碼或縮咯語(yǔ)譯成中文
1.SG              
2. CA                   
3.AU
4.BIS             
5.TA0                   
6.CAN 
7.SHA             
8.CKG                   
9.TSN
10.SDE            
11.HGH                  
12.KMG 

二、判斷題
1.由于受到諸多方面的限制,在航空運(yùn)輸領(lǐng)域尚未使用ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
2.不同種類集裝器的載重差別較大,通常允許的最大毛重介于1000-5000千克之間。
3.單件重量超過150千克的貨物需要捆綁固定。
4.TACT Rules每?jī)稍鲁霭嬉黄凇?
5.TACT Rules每年出版兩期。
6.《航空貨運(yùn)指南》主要公布全貨機(jī)和可裝載貨物的客機(jī)的航班時(shí)刻表,每年出版一期。
7.北美運(yùn)價(jià)手冊(cè)特別增設(shè)了有關(guān)國(guó)內(nèi)/過境運(yùn)價(jià)。
8.從世界范圍的角度來(lái)看,大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的三字代碼與城市三字代碼是相同的。
9.航空公司一般既有兩字代碼,也有三字代碼,但通常使用的是兩字代碼。
10.中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)已開展國(guó)際航空運(yùn)輸代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
11.托運(yùn)人托運(yùn)的貨物系為“樣品”時(shí),可以在托運(yùn)書貨物的品名欄內(nèi)填寫“樣品”。
12.托運(yùn)書與貨運(yùn)單上列明的運(yùn)價(jià)相同。
13.托運(yùn)書中的實(shí)際毛重由托運(yùn)人填入,但承運(yùn)人或其代理人保留進(jìn)行復(fù)核的權(quán)利。
14.空運(yùn)代理在合同評(píng)審時(shí)主要審核價(jià)格和航班日期。
15.預(yù)訂艙是航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序中必不可少的環(huán)節(jié)。
16.Q代表100千克以上普通貨物運(yùn)價(jià)。
17.對(duì)于木制包裝,必須在貨運(yùn)單“handling information”欄中注明“清潔、光滑、不攜帶任何種類植物害蟲”等字樣并隨附熏蒸證明。
18.所有貨物包裝上都應(yīng)既有掛簽,又有貼簽。
19.凡出具分運(yùn)單的貨物都要制作分標(biāo)簽,填制分運(yùn)單號(hào)碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼。
20.航空公司對(duì)貨運(yùn)單的簽單確認(rèn)是空運(yùn)代理辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)的前提。
21.空運(yùn)代理與航空公司憑貨運(yùn)單進(jìn)行貨物交接。
22.空運(yùn)代理與航空公司按票稱重、計(jì)件交接貨物。
24.空運(yùn)代理開展互為代理業(yè)務(wù)時(shí)通常采取一票一結(jié)的辦法結(jié)算費(fèi)用。采取應(yīng)收應(yīng)付相互抵消、在一定期限內(nèi)以清單沖賬的辦法結(jié)算。
25.航空貨運(yùn)均以“集裝箱”、“集裝板”形式裝運(yùn)。
26.艙單記載每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的清單,是每一航班的總申報(bào)單。
27.貨物可能因航空公司航班取消、延誤、溢載、故障、改機(jī)型、錯(cuò)運(yùn)、倒垛或裝板不符規(guī)定等原因未能按預(yù)定時(shí)間運(yùn)出,對(duì)此,航空公司應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
28.航空公司進(jìn)港貨物應(yīng)視不同情況分別交付中轉(zhuǎn)部門、收貨人和郵局。
29.目前大部分進(jìn)口貨物存放在民航監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),只有少量進(jìn)口貨物存放于各貨代公司自有的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。
30.通常航空公司或空運(yùn)代理要向收貨人進(jìn)行不多于3次的到貨通知。

三、單項(xiàng)選擇題
1.(        )是辦理貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù),也是沛技貨物運(yùn)費(fèi)的財(cái)務(wù)票證。
A.航空貨運(yùn)單                       B.提貨通知書
C.貨物托運(yùn)書                       D.運(yùn)輸許可證
2.托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)填寫(         )。
A.貨運(yùn)單                           B.貨票
B.貨物托運(yùn)書                       D.貨物托運(yùn)申請(qǐng)書
3.普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià),是指（         ）千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。
A.25                               B.45
C.75                               D.100
4.下列說法錯(cuò)誤的是(         )。
A.每件普通航空貨物的最小體積不得小于5厘米×1O厘米×20厘米
B.每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C.貨物壓在機(jī)艙地報(bào)上的重量,就是機(jī)艙地板所承受的重量
D.機(jī)艙地板每平方米面積所承受的貨物重量超過機(jī)艙地板承受力時(shí),就在貨物下面加2－5厘米厚的木制墊板
5.當(dāng)發(fā)生(         )情況時(shí),承運(yùn)人應(yīng)在始發(fā)站停止發(fā)運(yùn),通知托運(yùn)人提取,貨物運(yùn)費(fèi)不退。
A.托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單上所列品名不符
B.托運(yùn)人未足額繳納運(yùn)費(fèi)
C.承運(yùn)人無(wú)法提供相應(yīng)的運(yùn)力
D.以上都不對(duì)
6.下列物品中,(          )是不能作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣顑H限于旅客個(gè)人的衣物和私人物品。
A.相機(jī)                          B.手提樂器
C.手提打字機(jī)                    D.輕便體育器材
7.作價(jià)處理的貨款,由棋運(yùn)人負(fù)責(zé)保管,從處理之日起(          )日內(nèi),托運(yùn)人或收貨人認(rèn)領(lǐng),扣除該貨的保管費(fèi)和處理費(fèi)后的貨款退給認(rèn)領(lǐng)人；如（        ）日后仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng),貨款上交國(guó)庫(kù)。
A.30；30                        B.30；60
C.60；90                        D.90；90
8.托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,毛重每千克價(jià)值在(          )美元以上的,可以辦理貨物聲明價(jià)值,按規(guī)定交納聲明價(jià)值附加費(fèi)。
A.1O                            B.2O
C.50                            D.100
9.根據(jù)貨物的性質(zhì),承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)最先發(fā)運(yùn)的貨物為（         ）。
A.定日期、航班和按急件承運(yùn)的貨物
B.時(shí)限、貴重和零星小件物品
C.國(guó)際和國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物
D.搶險(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品
10.凡屬政府禁止和限制運(yùn)輸?shù)臒o(wú)法交付貨物,應(yīng)（          ）。
A.移交政府主管部門                     B.作價(jià)移交有關(guān)物資部門
C.作價(jià)移交有關(guān)商業(yè)部門                 D.承運(yùn)人酌情處理

四、多項(xiàng)選擇題
1.下列集裝器(         )為集裝箱。
A.AVE                         B.RKN
C.DPE                         D.HMJ
2.以下集裝器(         )為集裝板。
A.PAP                         B.FQA
C.P7E                         D.ALF
3.集裝器代號(hào)由3個(gè)字母、4位數(shù)字和2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說明,（        ）是正確的。
A.前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型、底板尺寸、外形及與飛機(jī)的適配性
B.4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)
C.最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的航空公司
D.以上都不對(duì)
4.(         )需要固定在貨艙蝴讓或集裝器內(nèi)。
A.裝載在墊板上的貨物                   B.單件重量超過150千克的超重貨物
C.裸裝貨物、桶狀或管狀貨物             D.危險(xiǎn)物品、活體動(dòng)物等貨物
5.在一刷青況下,集裝貨物裝載應(yīng)做到（          ）。
A.重貨放在下面；先放大的貨物,后放小的貨物
B.貨物堆放好后,盡可能無(wú)縫隙
C.危險(xiǎn)貨物要固定
D.同一目的港的貨物放在同一集裝器里
6.TACT(運(yùn)價(jià)手冊(cè))由以下（         ）組成。
A.TACT Rules                  B.TACT Rates—North America
C.TACT Rates-South America    D.TACT Rates-Worldwide
7.TACT Rules包括航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則、法規(guī)與程序等,主要由一般資料信息、承運(yùn)、運(yùn)輸費(fèi)用、服務(wù)與有關(guān)費(fèi)用及(         )組成。
A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算        B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國(guó)家的資才制言息        D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
8.TACT Rates－Worldwide主要包括指定商品運(yùn)價(jià)、商品品名指南以及(         )組成。
A.備注與說明                  B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.比例運(yùn)價(jià)                    D.國(guó)內(nèi)/過境運(yùn)價(jià)
9.有關(guān)托運(yùn)書的說明,（          ）是正確的。
A.托運(yùn)書應(yīng)由托運(yùn)人填寫,也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫
B.托運(yùn)書是貨主委托代理承辦航空貨運(yùn)出口的依據(jù)
C.托運(yùn)書是空運(yùn)代理辦理出口手續(xù)、結(jié)算費(fèi)用的依據(jù)
D.對(duì)于與空運(yùn)代理簽訂長(zhǎng)期代理協(xié)議的托運(yùn)人而言,無(wú)須再填寫托運(yùn)書
10.以下為托運(yùn)書上的若干項(xiàng)目,（          ）是必不可少的。
A.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)和目的地機(jī)場(chǎng)       B.收發(fā)貨人名稱及電話/電傳/傳真號(hào)碼
C.運(yùn)費(fèi)支付方式                 D.貨物實(shí)際毛重
11.在辦理托運(yùn)時(shí),托運(yùn)人除了填寫委托書之外還需要提供（          ）。
A.商業(yè)發(fā)票、裝箱單             B.辦理海關(guān)手續(xù)的文件
C.某些特殊貨物的證明           D.有關(guān)付款問題的其他文件
12.以下有關(guān)托運(yùn)書填寫的說明,(          )是錯(cuò)誤的。
A.收貨人可以填寫“憑指示”等字樣
B.目的地機(jī)場(chǎng)名稱不明確時(shí),可填城市名稱
C.有關(guān)雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議、中轉(zhuǎn)站的裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)條件情況在TACT Rules 8.1中
D.實(shí)際毛重和計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填寫準(zhǔn)確,否則航空公司復(fù)核時(shí)若發(fā)現(xiàn)有誤,將予以罰款
13.包括活體動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)物品、汽車、尸體和（         ）等在內(nèi)的貨物應(yīng)按國(guó)際航協(xié)有關(guān)規(guī)定辦理運(yùn)輸。
A.個(gè)人物品                     B.具有強(qiáng)烈氣味的貨物
C.槍械、彈藥、戰(zhàn)略物資         D.裸露的機(jī)器、鑄件、鋼材和濕貨
14.空運(yùn)代理通�？梢圆扇�(          )方式接受貨物。
A.上門取貨                     B.托運(yùn)人自行送貨
C.在鐵路火車站接貨             D.在空運(yùn)機(jī)場(chǎng)接貨
15.托運(yùn)人提供的貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便,（          ）。
A.能夠適于正常的操作(運(yùn)輸)     B.能夠確保貨物完好地到達(dá)目的站
C.不損壞其他貨物和設(shè)備         D.不傷害機(jī)上人員和操作人員
16.以下有關(guān)貨物包裝的說明,(          )是錯(cuò)誤的。
A.在貨機(jī)上可以使用草袋、草繩、粗麻包等材料作包裝
B.對(duì)液體類貨物,盛裝的容器內(nèi)至少有5%－10%空余,每一容器的容量不得超過500毫升
C.對(duì)易碎物品,每件重量不超過25千克
D.裸裝貨物無(wú)須包裝
17.一票貨物中包含不同物品稱為混運(yùn)貨物。但混裝貨物不得包含（         ）。
A.貴重貨物、危險(xiǎn)貨物
B.動(dòng)物、尸體、骨灰
C.外交信袋、機(jī)動(dòng)車輛（電力自動(dòng)車輛除外）
D.作為貨物運(yùn)送的行李
18.標(biāo)記是在貨物外包裝上由托運(yùn)人書寫的有關(guān)事項(xiàng)和記號(hào),它通常包括（          ）。
A.托運(yùn)人、收貨人的名稱與地址        B.合同號(hào)
C.操作、運(yùn)輸注意事項(xiàng)                D.單件超過150千克的貨物
19.根據(jù)標(biāo)簽的作用,標(biāo)簽可以分為(          )。
A.識(shí)別標(biāo)簽                      B.特種貨物標(biāo)簽
C.操作標(biāo)簽                      D.貼簽
20.識(shí)別標(biāo)簽包括（           ）。
A.貨運(yùn)單號(hào)碼                    B.托運(yùn)人、收貨人的名稱與地址
C.件數(shù)、重量                    D.始發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站
21.特種貨物標(biāo)簽包括（           ）。
A.活動(dòng)物標(biāo)簽                    B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽
C.鮮活易腐物品標(biāo)簽              D.貴重物品標(biāo)簽
22.下列貨物中(           )必須預(yù)訂艙。
A.大宗貨物
B.緊急物資
C.特殊物品（鮮活易腐、危險(xiǎn)物品、尸體、貴重物品、槍械、在中轉(zhuǎn)站有特殊需求的貨物等）
D.零散貨物
23.托運(yùn)人或空運(yùn)代理向航空公司訂艙應(yīng)填寫訂艙單,并提供貨物名稱、貨物重量、體積、件數(shù)以及(         )等信息。
A.目的地及貨物到達(dá)目的地時(shí)限     B.始發(fā)地及要求出運(yùn)時(shí)間
C.溫度要求                       D.裝卸要求
24.航空公司艙位銷售時(shí)應(yīng)保留配額貨物的固定艙位以及（          ）。
A.保證郵件、快件艙位             B.優(yōu)先預(yù)訂運(yùn)價(jià)較高的貨物艙位
C.保留一定的大宗貨物艙位         D.未訂艙的貨物一般不予以安排艙位
25.訂妥的艙位有時(shí)會(huì)由于(           )使得最終艙位不夠或者空艙。
A.空運(yùn)代理的原因                 B.貨物原因
C.單證原因                       D.海關(guān)原因
26.空運(yùn)代理編制的出倉(cāng)單的用途很廣泛,需要交付(           )等業(yè)務(wù)方。
A.出口倉(cāng)庫(kù)                       B.裝板箱部門
C.報(bào)關(guān)部門                       D.航空公司
27.以下有關(guān)提板箱和裝貨的說明,(            )是錯(cuò)誤的。
A.除特殊情況外,航空貨運(yùn)均是以集裝箱、集裝板形式裝運(yùn)
B.空運(yùn)代理憑航空公司簽發(fā)的“航空集裝箱、板”憑證領(lǐng)取板箱
C.大于1立方米的大宗貨物或集中托運(yùn)拼裝貨,由空運(yùn)代理自己裝板裝箱,小于1立方米的零星貨由航空公司拼裝
D.各航空公司的板、箱可以互用
28.空運(yùn)代理需在各個(gè)方面為客戶做好信息服務(wù)。這些信息服務(wù)包括訂艙信息、審單信息和報(bào)關(guān)信息以及(           )等。
A.交運(yùn)稱重信息                   B.一程及二程航班信息
C.集中托運(yùn)信息                   D.單證信息
29.空運(yùn)代理費(fèi)用結(jié)算主要涉及(          )。
A.與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用                B.與承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用
C.與國(guó)外代理人結(jié)算費(fèi)用            D.與收貨人結(jié)算費(fèi)用
30.（          ）業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序中不可缺少的環(huán)節(jié)。
A.攬貨與接受委托                  B.制單
C.預(yù)訂艙                          D.接收貨物
五、案例分析題
案例分析〈一〉
北京運(yùn)往舊金山兩件普通貨物重量為65.6千克,體積為80厘米×60厘米×60厘米×2。
運(yùn)價(jià)資料:BJS-SFO
M     420.OO       N        59.61
45    45.68        100      41.81
1.兩件貨物的體積重量為（          ）千克。
A.48                              B.96 
C.192                             D.72 
2該貨物的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)選擇(          )。
A.理論重量                        B.貨物凈重
C.實(shí)際毛重                        D.體積重量
3.貨物航空運(yùn)費(fèi)為（           ）元人民幣。
A.4385.28                     B.4181.00
C.3014.88                     D.3934.26
4.若兩件普通貨物計(jì)費(fèi)的重量為45千克,則貨物的航空運(yùn)費(fèi)為（          ）元人民幣。
A.2682.45                     B.2055.60
C.1881.45                     D.4200.00
5.若兩件普通貨物的計(jì)費(fèi)重量為6千克,則貨物的航空運(yùn)費(fèi)為（          ）元人民幣。
A.357.66                      B.274.08
C.250.86                      D.420.00

案例分析（二）
某公司托運(yùn)一件普通貨物重25千克,自上海至波士頓(假設(shè)經(jīng)香港中轉(zhuǎn))。貨物運(yùn)價(jià)為:上海－香港:90.00(M),1l.87(N)；香港一上海:90.00(M),10.48(N)；上海一波士頓:420.00(M),75.15(N)；香港－邁阿密:400.00(M),71.25(N)。試回答以下問題。
1.該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為(         )元。
A.1781.25                      B.1878.75
C.2078.OO                      D.2175.50
2.如果貨主要求在香港(中轉(zhuǎn)站)將貨物返運(yùn)至上海,應(yīng)（           ）。
A.不收費(fèi),也不返回運(yùn)費(fèi)          B.收取變更手續(xù)費(fèi)
C.返回運(yùn)費(fèi)558.75元            D.返回運(yùn)費(fèi)1320.00元
3.如貨主要求在香港(中轉(zhuǎn)站)將貨物改運(yùn)至邁阿密,更改或重新填開貨單扣除已使用航段運(yùn)費(fèi),則已使用運(yùn)費(fèi)(          )元。
A.90.OO                        B.262.OO
C.296.75                       D.420.00
4.如貨主要求在香港(中轉(zhuǎn)站)將貨物改運(yùn)至邁阿密,更改或重新填開貨單扣除已使用航段運(yùn)費(fèi),則另核收新到達(dá)站運(yùn)費(fèi)為（          ）元。
A.1484.50                       B.1582.00
C.1781.25                       D.1878.75
5.若由于承運(yùn)人的原因使運(yùn)輸受到影響而變更運(yùn)輸,以下說法正確的是（         ）。
A.在出發(fā)站退運(yùn)貨物,退還80%運(yùn)費(fèi)
B.在中轉(zhuǎn)站香港改運(yùn)至邁阿密,退還上海到香港的運(yùn)費(fèi)
C.若貨主要求把貨物從中轉(zhuǎn)站香港運(yùn)回北京,退還全部運(yùn)費(fèi)
D.在出發(fā)站退運(yùn)貨物,退還全部運(yùn)費(fèi)

六、操作題
在航空進(jìn)口貨物抵達(dá)卸貨站后,航空公司地面代理需要與收貨人或其代理人辦理單貨交接,即國(guó)際貨物交接清單(以下簡(jiǎn)稱清單)、總運(yùn)單、貨物等的交接。交接時(shí)應(yīng)做到單單核對(duì)、單貨核對(duì),如有不符應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施。請(qǐng)針對(duì)下表中單單不符或單貨不符的情況,在處理方式欄內(nèi)境人具體的處理方式。
總運(yùn)單 清單 貨物 處理方式
有 無(wú) 有 
有 無(wú) 無(wú) 
無(wú) 有 有 
無(wú) 有 無(wú) 
有 有 無(wú) 
無(wú) 無(wú) 有

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