61.ICC條款中的B險相當于ICC條款中的(A)。 A.水漬險 B.平安險 C.一切險 D.全損險 62.ICC條款中的C險相當于ICC條款中的(B)。 A.水漬險 B.平安險 C.一切險 D.綜合險 63.倉至倉條款是(D)。 A. 出口人負責交貨的責任起訖條款 B. 收貨人負責收貨的責任起訖條款 C. 承運人負責承運的責任起訖條款 D. 保險人負責保險的責任起訖條款 64.ICC條款對空運戰(zhàn)爭險的責任起訖是(A)。 A. 從貨物裝上飛機到貨物卸離飛機止,不卸,負責15天。 B. 從貨物裝上飛機到貨物卸離飛機止,不卸,負責10天。 C. 從貨物裝上飛機到貨物卸離飛機止,不卸,負責20天。 D. 從貨物裝上飛機到貨物卸離飛機止,不卸,負責30天。 65.L/C的結匯期是指(D)。 A.船舶啟航日期 B.B/L簽發(fā)的日期 C.合同終止日期 D.B/L交銀行日期 66.L/C的開證日期是對(B)的規(guī)定。 A.賣方 B.買方 C.開證銀行 D.發(fā)貨人 68.L/C的裝運期限是對(C)的規(guī)定。 A. 買方 B.承運人 C. 賣方 D.通知銀行 69.海關在S/O上蓋章,則表明(A)。 A.貨物已可放行 B.貨物未放行 C.等查驗后放行 D.待海關施加封志后放行 70.封志完整,在運輸中海關對貨物(B)。 A.無權檢查 B.有權檢查 C.應征得貨主同意后檢查 D.應征得承運人同意后檢查 71.因海關檢查造成的貨損及發(fā)生費用由(D)承擔。 A.承運人 B.貨代 C.碼頭 D.貨主 72.按照INCOTERMS 2000的規(guī)定,CPT術語與CFR術語的主要差別是(C )。 A.CPT下賣方承擔的貨物風險大于CFR下賣方承擔的貨物風險 B. CPT下賣方承擔的貨物費用大于CFR下賣方承擔的貨物費用 C. CPT適用于各種運輸方式;CFR只適用于海運、內河運輸 D. CPT下賣方承擔的義務大于CFR下賣方承擔的義務 73.托收方式下的D/A和D/P的主要區(qū)別是( B )。 A.D/A屬于光票托收,D/P屬于跟單托收 B.D/A是承兌后交單,D/P是付款后交單 C.D/A是遠期付款,D/P是即期付款 D.D/A是即期付款,D/P是遠期付款 74.從秦皇島進口一批需轉運至保定某公司的貨物,裝載貨物的運輸工具于2001年9月26日申報進境,貨物于10月15日(周一)向秦皇島海關申報轉關;轉關貨物10月16日運抵保定海關監(jiān)管場所,該公司于10月31日(周三)向保定海關報關。該批貨物滯報(D)天。 A.5天 B.6天 C.7天 D.8天 75.貨運代理企業(yè)為客戶提供的產品是( A )。 A.貨物運輸服務 B.貨物運輸能力 C.艙位 D.貨運總量 76.根據我國《關稅條例》的規(guī)定,海關對進出口貨物征收關稅時,應按(C)實施的稅率計征關稅。 A.進出口貨物的收發(fā)貨人辦結進出口手續(xù)之日 B.裝載進出口貨物的運輸工具進境之日 C.進出口貨物的收發(fā)貨人或代理人申報貨物進口或出口之日 D.海關開列稅款繳款書之日 77.下列不在1981年中國人民保險公司海洋運輸貨物保險一切險承保范圍內的是(C)。 A.偷竊提貨不著險 B.滲漏險C.戰(zhàn)爭險 D.串味險 78.信用證規(guī)定到期日為2002年5月31日,而未規(guī)定最遲裝運期,通常按《UCP500》的規(guī)定,則可理解為(C )。 A.最遲裝運期為2002年5月10日 B.最遲裝運期為2002年5月16日 C.最遲裝運期為2002年5月31日 D.該信用證無效 79.采用CIF貿易術語成交,其運輸方式適合(A )。 A.海上運輸(包括內河運輸) B.陸上運輸 C 各種運輸 D.航空運輸 80.倉至倉條款是( C)。 A.運輸公司的責任起汔條款 B.倉儲公司的責任起訖條款 C.保險公司的責任起訖條款 D.貨代公司的責任起訖條款 81.信用證是依據買賣合同開立的,出口商要保證安全收匯,其所提供的單據必須做到( B) A、與買賣合同的規(guī)定相符 B.與信用證的規(guī)定相符 C、在信用證與買賣合同不一致時,應以買賣合同的規(guī)定為主,適當參照信用證的有關規(guī)定 D、與所交貨物之間相符 82.采用FCA貿易術語,應由( A)。 A.買方負責辦理運輸和保險 B、賣方負責辦理運輸和保險 C.由買方負責辦理運輸,賣方負責保險 D.由賣方負責辦理運輸,買方負責保險 83.信用證的基礎是買賣合同,當信用證與買賣合同不一致時,受益人應要求( B) A.開證行修改 B.開證申請人修改 C.通知行修改 D.議付行修改育路職業(yè)
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