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2012年一級建造師市政公用工程知識輔導(dǎo)38

來源:中大網(wǎng)校發(fā)布時間:2012-02-16

    三、開放交通及其他

    1.需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低混合料溫度。

    2.改性瀝青路面的雨期施工應(yīng)做到:密切關(guān)注氣象預(yù)報與變化,保持現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間氣象信息的溝通,控制施工攤鋪段長度,各項工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。

    1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)

    一、混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運(yùn)輸

    (一)混凝土配合比設(shè)計

    混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求。

    混凝土配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求:

    1.水灰比的確定應(yīng)按《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的經(jīng)驗(yàn)公式計算,并在滿足彎拉強(qiáng)度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。

    2.應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗骨料種類按設(shè)計規(guī)范查表確定砂率。

    3.根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度,按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計算單位用水量,并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。

    4.根據(jù)水灰比計算確定單位水泥用量,并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。

    5.可按密度法或體積法計算砂石料用量。

    6.必要時可采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。

    按照以上方法確定的普通混凝土配合比、鋼纖維混凝土配合比應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、坍落度、含氣量等配合比設(shè)計的各項指標(biāo),從而依據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整,并經(jīng)試驗(yàn)段的驗(yàn)證。

    (二)攪拌

    1.攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備。2012年一級建造師考試時間

    2.攪拌過程中,應(yīng)對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數(shù)、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進(jìn)行檢驗(yàn)與控制,均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    (三)運(yùn)輸

    1.應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況,選配車型和車輛總數(shù)。

    2.混凝土拌合物出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長時間(h)見表1K411043.

    二、混凝土面板施工

    (一)模板

    宜使用鋼模板。

    (二)鋼筋設(shè)置

    傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。

    (三)攤鋪與振動

    1.三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時,輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配,且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī);當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時,可采用振搗梁;當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī),并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。2012年一級建造師報名時間

    三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為20~30m,振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min;在一個作業(yè)單元長度內(nèi),應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè),最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。

    2.采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時,最小攤鋪寬度不宜小于3.75m,并選擇適宜的攤鋪機(jī);坍落度宜控制在20~40mm,根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度;軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組,當(dāng)面板厚度超過150mm,坍落度小于30mm時,必須插入振搗;

    3.采用人工攤鋪混凝土施工時,松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25.

    (四)接縫

    1.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致。

    2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。

    3.橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃,最長時間不得超過24h,硬切縫1/4~1/5板厚。溫差10~15℃時,軟硬結(jié)合切縫,軟切深度不應(yīng)小于60mm.溫差>15℃時,宜全部軟切縫,抗壓強(qiáng)度等級為1~1.5MPa,人可行走。軟切縫不宜超過6h.軟切深度應(yīng)大于等于60mm.對已插入拉桿的縱向假縮縫,切縫深度不應(yīng)小于1/3~1/4板厚,最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm.縮縫切縫寬度控制在4~6mm,填縫槽深度宜為25~30mm,寬度宜為7~lOmm.

    4.填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。

    (五)養(yǎng)護(hù)

    混凝士澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式。養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定,不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80%,一般宜為14~21d.應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。

    (六)開放交通

    在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度40%以后,可允許行人通過�;炷镣耆_(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度后,方可開放交通。

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