2012年一級建造師市政公用工程知識輔導35
來源：中大網校發(fā)布時間：2012-02-16
三、壓實成型與接縫
（一）壓實成型
1.瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓（包括成型）時機。壓實層最大厚度不宜大于lOOmm，各層應符合壓實度及平整度的要求。
2.碾壓速度做到慢而均勻，應符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度（km/h）（表1K411041-2）。2012年一級建造師報名時間
3.壓路機的碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度見表1K411041-3.
4.初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m.
5.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t.相鄰碾壓帶應重疊1／3～1／2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓（厚度宜大于30mm），振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm.層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm.當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應小于200mm.
6.終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
7.為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
8.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。
（二）接縫
1.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
2.采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。
3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。
四、開放交通
《城鎮(zhèn)道路施工預驗收規(guī)范》CJJ 1強制性條文規(guī)定：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。