2009年一級建造師公路工程真題
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-05-07
一、單項選擇題(共20題，每題1分每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.某一級公路，面層為瀝青混凝土AC一16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)( )。
A.粘層 B.透層
C.反濾層 D.墊層
2.某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是( )。
A.薄層鉆爆開挖 B.帶松土器的重型推土機破碎開挖
C.分層鉆爆開挖 D.靜態(tài)破碎開挖
3.某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8~2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置( )。
A.滲井 B.急流槽
C.蒸發(fā)池 D.填石滲溝
4.下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。
A.泥結(jié)碎石基層 B.級配碎石基層
C.石灰穩(wěn)定砂礫基層 D.二灰碎石基層
5.某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是( )。
A.拋石擠淤法 B.爆破排淤法
C.開挖換填法 D.水沖成孔法
6.公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為( )。
A.橋梁高度 B.橋梁建筑高度
C.橋梁容許建筑高度 D.橋梁凈空高度
7.橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是( )。
A.頂推法或現(xiàn)澆法 B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法
C.預(yù)制拼裝法或頂推法 D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法
【糾錯】
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